船用液動蝶閥,船用日標液動蝶閥CB/T4333-2013

船用液動蝶閥,船用日標液動蝶閥CB/T4333-2013

船用蝶閥是用圓盤式啟閉件往復回轉90°左右來開啟、關閉或調節介質流量的一種船用閥門。船用蝶閥不僅結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省、安裝尺寸小、驅動力矩小、操作簡便、迅速，并且還可以同時具有良好的流量調節功能和關閉密封特性，是近十幾年來發展最快的船用閥門品種之一。船用蝶閥的使用非常廣泛。其使用的品種和數量仍在繼續擴大，并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、長壽命、優良的調節特性，以及一閥多功能發展。其可靠性及其他性能指標均達到較高水平。
隨著防化學腐蝕的合成橡膠在船用蝶閥上的應用，船用蝶閥的性能得以提高。由于合成橡膠具有耐腐蝕、抗沖蝕、尺寸穩定、回彈性好、易于成形、成本低廉等特點，并可以根據不同的使用要求選擇不同性能的合成橡膠，以滿足船用蝶閥的使用工況條件。
由于聚四氟乙烯(PTFE)具有耐腐蝕性強、性能穩定、不易老化、摩擦系數低、易于成形、尺寸穩定，并且可以通過填充、添加適當的材料改善其綜合性能，得到強度更好、摩擦系數更低的船用蝶閥密封材料，克服了合成橡膠的局限性，因而以聚四氟乙烯為代表的高分子聚合材料及其填充改性材料，在船用蝶閥上得到了廣泛的應用，從而使船用蝶閥的性能得到進一步的提高，制造出了溫度、壓力范圍更廣，密封性能可靠，使用壽命更長的船用蝶閥。
為了滿足高低溫度、強沖蝕、長壽命等應用的使用要求，金屬密封船用蝶閥得到了很大的發展。隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、耐強沖蝕、高強度合金材料在船用蝶閥中的應用，使金屬密封船用蝶閥在高低溫度、強沖蝕、長壽命等領域得到了廣泛的應用，出現了大口徑(9~750mm)、高壓力(42.0MPa)、寬溫度范圍(-196~606℃)的船用蝶閥，從而使船用蝶閥的技術達到一個全新的水平。
船用蝶閥在完全開啟時，具有較小的流阻。當開啟在大約15°~70°之間時，又能進行靈敏的流量控制，因而在大口徑的調節領域，船用蝶閥的應用非常普遍。
由于船用蝶閥蝶板的運動帶有擦拭性，故大多數的船用蝶閥可用于帶懸浮固體顆粒的介質。依據密封件的強度，也可用于粉狀和顆粒狀介質。
船用蝶閥適用于流量調節。由于船用蝶閥在管中的壓力損失比較大，大約是閘閥的三倍，因此在選擇船用蝶閥時，應充分考慮管路系統受壓力損失的影響，還應考慮關閉時蝶板承受管路介質壓力的強度。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。
船用蝶閥的結構長度和總體高度較小，開啟和關閉速度較快，且具有良好的流體控制特性。船用蝶閥的結構原理最適合于制作大口徑船用閥門。當要求船用蝶閥作控制流量使用時，最重要的是正確選擇船用蝶閥的規格和類型，使之能恰當地、有效地工作。
通常，在節流、調節控制與泥漿介質中，要求結構長度短、啟閉速度快、低壓截止(壓差小)，推薦選用船用蝶閥。在雙位調節、縮徑的通道、低噪聲、有氣穴和汽化現象、向大氣少量滲漏、具有磨蝕性介質時，可選用船用蝶閥。在特殊工況條件下節流調節，或要求密封嚴格、磨損嚴重、低溫(深冷)等工況條件下

廣泛用于船舶、石油、化工、食品、醫藥、造紙、水電、給排水、冶金、能源等系統的管路上,適用于多種腐蝕性的氣體,液體,半液體以及固體粉末介質。
詳細說明:
液控蝶閥是蝶閥的一種，液控蝶閥分保壓型、鎖定型和蓄能型三種。它適用于水泵出口和水輪機的入口管路上，作為閉路閥和止回閥，用來避免和減少管路系統中介質的倒流和產生過大的水擊，以保護管路系統。其保壓型、鎖定型液控蝶閥，靠液壓驅動開啟，靠重錘勢能關閉。該法安裝后，可替代閘閥（蝶閥）和止回閥，且流阻系數小。關閥時分快慢兩個階段，前端為快關，后段為慢關，并可根據用戶需要調節快、慢關閉時間及角度，保壓型液壓系統設有開閥自動保壓和自動復位功能。鎖定型具有自動保壓和鎖定銷鎖定雙重保護。蓄能器液控蝶閥開啟靠水泵，而關閉時靠蓄能器。由于采用了蓄能器關閥，從而省掉了重錘，因此占用空間小，安裝方便、結構緊湊。電氣控制可根據用戶需要采用普通型控制和PLC控制，實現了泵閥聯動，并可實現就地遠控及計算機聯控。

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