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貨物在深圳機場空運進口報關有哪些注意事項，深圳拓普報關全流程解讀。
一.深圳機場空運進口報關未放行原因
1.一般貿易未繳稅
目前的報關絕大多數情況都是無紙化報關的，按加工貿易貿易方式申報的單證在海關入庫后一般就會自動審核放行。但一般貿易單證在系統發送，海關入庫后，會收到一個“通關無紙化審結”的回執，這個時候，系統已經生成了正式的報關單有了正式的報關單號碼。也就是說在這個環節，進行網上簽約的企業已經可以在電子口岸的企業端看到這票貨物的應繳稅稅額，可以進行繳稅作業了。
2.需有紙交單
雖然之前已經說到大部分單證已經無紙化了，但是還是有一部分如涉及反傾銷、減免稅等的貨物是需要有紙報關的。另外，還有一些雖然報關行按無紙化報關了，但是海關也會轉為有紙單證，就是我們俗稱的“無紙轉有紙”。從報關回執上來看，回執類型為“接單交單”，在這樣的情況下，就需要報關行帶上整套正本報關資料向海關柜面交單。
3.紅通道審單
紅通道，對審單中心審核的俗稱，通關一體化后長江三角洲審單中心的職能劃分本網站之前已經有介紹，具體大家可以參考。
4.海關查驗
這是一種比較常見的報關未放行的情況，在這種情況下，企業需要準備好相應的資料并安排報關人員至查驗現場陪同海關查驗。
5.未接單
有朋友之前來問，為什么她的貨物已經報關了，也已經安排交稅了，但是沒有進一步的回執。在這種情況下，建議企業至海關的網站上查詢一下該票報關單的狀態，是停留在“已接單”還是“電腦簡化手續方式”。如果海關已接單，那么說明這票單證已進入柜面海關官員的流程，只需耐心等待即可。如果還是“電腦簡化手續方式”的話，這個狀態是和EDI系統的“通關無紙化審結”是相對應的，只說明這票貨物無紙化流程結束，企業可以交稅，但是海關柜面還未接單。在這樣的情況下，如果系統未能及時接單，就需要報關行至柜面找現場海關查詢一下了。
6.無理貨信息
還有一種情況是比較容易忽視的，也就是之前的流程都沒有問題，報關發送后也安排繳稅了，稅單也拿到了，一切正常，但是就是收不到放行的回執。那么，請大家注意一下，這票貨物在報關前是不是有查過理貨信息，理貨信息是不是正常的。因為，大家都知道貨物到港后都需要經過一個理貨的環節，而理貨公司會錄入這一段的情況。如果理貨不正常，那么貨物是不能正常放行的。在這樣的情況下，首先要等，等理貨完成，如果理貨正常完成，通常會收到放行回執，如果理貨正常完成還不能收到回執的，建議去現場海關再查詢一下是不是需要現場海關手動作業。
二.深圳機場一般貿易進口報關流程
一般貿易是海關的一種監管方式，指中國境內有進出口經營權的企業單邊進口，按一般貿易交易方式進出口的貨物即為一般貿易貨物。今天拓普報關講述下深圳機場一般貿易進口報關流程。
1.根據貨物的實際情況進行商品編碼歸類，向客戶確認申報規范對應之申報要素，通常如品牌、功能、用途、材質等，根據稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證等）；
2.貨物到港后，空運抽單，海運換單；貨物到港后十四日內必需向海關申報，如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）；
3.空運確認艙單，海運確認理貨信息，若無艙單、理貨信息，貨物是無法放行的；
4.在海關系統錄入申報數據，上傳隨附單證，如發票、箱單、合同、提單，涉及有減免稅手冊的提供減免稅證明；
5.客戶在中國電子口岸系統進行繳納稅費，海關會打印稅單，目前稅單尚未實行無紙化，需要報關行人員至海關柜面領取稅單；
6.海關系統放行，有些情況需要報關行人員至現場海關柜面采用紙質報關單等文件進行條碼掃描后放行，各類海關放行情況可以參閱小編的專題文章；
7.提貨（提貨資料如下）
有紙申報：放行報關單（海關蓋章）、正本提單（空運提單+到貨通知，海關分撥單或提貨單）（海關蓋章）
無紙申報：無紙化放行回執、報關單、正本提單（空運提單+到貨通知，海關分撥單或提貨單）
注意：若有海關查驗，需按海關要求預約配合查驗放行后，方可安排提貨。
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