整體道床道口板，道口鋪面板，鐵路道口鋪面，混凝土整體道口板，平交道口板，鐵路水泥道口板，鐵路道口板，鋼筋砼道口板

整體道床主要是依靠扣件，把鋼軌與道床混凝土聯(lián)為整體。道口預(yù)制板上設(shè)承軌槽，槽底設(shè)防銹的螺旋道釘，鋼軌由套設(shè)在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預(yù)制板上；整體道床線路對扣件的要扣件是整體道床線路的重要組成部分，不同類型的扣件，決定了道床斷面結(jié)構(gòu)尺寸的擬定及施工方法。扣件將鋼軌和道床混凝土聯(lián)為整體而發(fā)揮作用，扣件性能的好壞是影響線路軌道是否處于良好狀態(tài)的因素之一。

因此，對于扣件應(yīng)該達到下述技術(shù)經(jīng)濟指標:扣件應(yīng)具有足夠的彈性。整體道床本身缺乏彈性，為了減少列車動荷載的沖擊作用，使鋼軌所承受的力量，能彈性均勻地傳遞到整體道床上，從而延長鋼軌和道床的使用壽命。減少噪音，因此，扣件應(yīng)具有足夠的彈性。其中彈性墊層的減振效能是顯著的，彈性墊層的彈性與扣件本身的彈性應(yīng)相適應(yīng)。

套管固定與鋪軌：將螺旋道釘入套管中，在整體道床達到強度后用環(huán)氧樹脂將裝有螺旋道釘?shù)奶坠芄潭ㄔ陬A(yù)留孔中。固定前在整體道床上按照設(shè)計要求精確放出軌道中線，將軌條架設(shè)在鋪軌上然后進行粗調(diào)調(diào)軌時先定好一股鋼軌的方向?高低?然后再定另一股軌道的方向和軌距大致?lián)芎煤?用直角道尺和支距尺對軌道進行精調(diào)?檢査調(diào)整與基標同一的鋼軌。

先將鋼軌的中心對準預(yù)留孔的中心道尺滑動塊架在同側(cè)的鋼軌上。同時將道尺緊貼直角道尺架在兩股鋼軌上，控制另一側(cè)的鋼軌并檢查軌距?經(jīng)調(diào)整就位的軌道對中線和軌距等用直角道尺或道尺檢査其誤差應(yīng)符合下列規(guī)定:a.直線以一股鋼軌為準?距基標中心線允許誤差為士2mmb.軌距:允許誤差為+2mm-1mm變化率不超過1％°依據(jù)調(diào)整就位的軌道精確定位出套管的。

用環(huán)氧樹脂將裝有螺旋道釘?shù)奶坠芄潭ㄔ陬A(yù)留孔中。待強度上來后，將螺旋道釘取出，重新安裝墊板和扣件。

中間扣件的安裝1.直線及曲線外軌中間扣件的安裝方法(1)將塑料墊板放在預(yù)制塊的承軌槽上。(2)把鐵墊板放在塑料墊板上。安放時需注意，把有“內(nèi)”字標記一端放在鋼軌內(nèi)側(cè)。(3)在鐵墊板的兩端各放一塊楔形軌距塊。楔形軌距塊分甲(標有“外”字)。乙(標有“內(nèi)”字)兩種，甲型放在鋼軌外側(cè)，乙型放在鋼軌內(nèi)側(cè)，安放時，須把楔型軌距塊底面下的兩個凸棱放在鐵墊板上標有“0”記的凹槽內(nèi)。(4)在楔型軌距塊的釘孔上。先放置平墊圈，彈簧墊圈，然后插入螺紋道釘，用扳手將螺紋道釘擰入預(yù)埋在預(yù)制塊中的塑料套管內(nèi)。(5)把軌下橡膠墊板放在鐵墊板上。抬入鋼軌。(6)在鋼軌內(nèi)外側(cè)鐵墊板的兩個肩里，各插入一個軌卡螺栓，將螺栓提起，旋轉(zhuǎn)90°

所鋪設(shè)的鋼軌、軌枕以及扣配件，應(yīng)有質(zhì)量合格證明。并要符合設(shè)計和使用規(guī)定要求。質(zhì)量不合格或者沒有通過檢驗的，則不能使用，以免影響到施工質(zhì)量。扣件擰緊力矩，應(yīng)符合規(guī)定要求。對軌端、夾板與鋼軌的接觸面、接頭螺栓以及螺旋道釘扣件。應(yīng)進行涂油防銹處理。