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之前大幅度上升業績相比，豐田，本田，日產三家重要日系車企普遍顯現業績下滑的趨向。不斷攀升的匯率給汽車出產的盈利帶來了災難性打擊。"地震的問題是短期的，目前我們覺察隱患是日元震后長期升值形成盈利下滑"，豐田系一位管理人士在承受南都神鋼發掘機維修動作慢無力公司技術師傅采訪時說，目前，以豐田，本田，日產為代表的日系車企均已完成全球化，市場重心逐步向美，歐及新興市場轉移，日元上揚招致出口本錢提升。日本內需經濟疲弱。在國內投資收益不大的狀況下，日本汽車業也應該增強海外特別是新興市場的投資力度。3月12日，此次日本大地震發作后第二天，豐田汽車專務，中國本佐佐木昭在日本表示，此次地震不易對豐田中國的戰略及銷售目的有任何影響，"：南都神鋼發掘機維修動作慢無力公司技術師傅朱中齊旁邊報道中國零部件市場格局生變博世與電裝擴展在華份額日本野村在香港引見師侯延坤撰寫引薦報告指出在高壓共軌零配件市場上，博世與電裝是占有率兩家企業，電裝雖然在江蘇常州有工廠，但只算是組裝，并沒有完整內地消費化，受日本地震影響較大，或將有利于國內產率較高的博世進一步擴展在華占有率。
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