滄州GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家
落球儀快速測定土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)方法：本方法適用細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場CBR值的測定，2．試驗(yàn)原理：一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場CBR值的公式。3．試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)：將測點(diǎn)土基表面刮平。將落球儀置于測點(diǎn)，使球體自由落下，用卡尺量落球陷痕直徑D值。計(jì)算現(xiàn)場CBR值：
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【學(xué)員問題】高速公路路基半填半挖打算處理方法？
【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，為減少路基不均勻沉降，均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理。
縱橫向填挖交界處填方區(qū)填筑前應(yīng)先清除表土及坡積物，當(dāng)原地面縱、橫坡陡于l：2.5時(shí)，將原地面開挖成l～2m寬的臺階，臺階而留有2～4%向內(nèi)傾斜的坡度；對于土質(zhì)挖方區(qū)（含強(qiáng)度低的軟石），當(dāng)填方段填至上路堤頂面后。應(yīng)將挖方區(qū)路床80cm范圍超挖至下路床底面，對結(jié)臺部采用重型壓路機(jī)碾壓處理后，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，鋪設(shè)第二層土工格柵；對于整體性好的次堅(jiān)石、堅(jiān)石挖方區(qū)，填方區(qū)填至上路床頂面后，應(yīng)劉。填方部分充分碾壓后，在挖方側(cè)超挖30cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m，搭接長度為20cm，并用（10×20）cm的Φ8鋼筋錨釘加固，錨固間距為（2×3.8）m. 
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注意事項(xiàng)⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥。基面潮濕及雨、雪天不得施工。⑵、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將“防裂貼”壓密實(shí)，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。⑶、氣溫低于5℃時(shí)不宜施工。
瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。在坡度大于5%時(shí)，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不會影響工程質(zhì)量。攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí)，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。 滄州GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家河南土工格柵河南/有限公司.歡迎光臨第三篇：《土工格柵產(chǎn)品應(yīng)用與施工》1、玻纖格柵延緩或抑制裂縫發(fā)展的作用；加有格柵的瀝青混合料試件,加入的格柵在整個(gè)橫斷面中所占的面積雖小(厚度不足2mm).但從試件受力破壞的過程發(fā)現(xiàn)格柵在抑制裂縫向上發(fā)展中起到明顯作用.未加格柵的瀝青混凝土彎曲試件,在達(dá)到破壞荷載前,參與承載的試件高度是試件的原高度,達(dá)到破壞荷載時(shí),試件底部出現(xiàn)裂縫,繼續(xù)加載,裂縫由底部向頂部逐漸擴(kuò)展,參與承載部分的試件高度逐漸減少,導(dǎo)致試件能承受的荷載受力截面逐漸減小,而裂縫逐漸延長,試件底部張開變形逐漸增大,直至斷裂(見圖5),此時(shí)試件底部張開變形與裂縫長度成比例發(fā)展.2、玻纖格柵而對照玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面試驗(yàn)樣本,由于格柵的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),使格柵對網(wǎng)孔內(nèi)的混合料起了一個(gè)“嵌固”作用,因此,當(dāng)試件底部在彎曲破壞荷載作用下出現(xiàn)裂縫并延伸到格柵處時(shí),格柵的存在改變了裂縫尖端的受力狀況,使裂縫處試件的張開變形受到了約束,從而抑制裂縫的向上發(fā)展.此時(shí)格柵的橫向筋受到混合料向外的推擠力,而縱向筋受拉,當(dāng)混合料向外的推擠力使格柵形狀變形較大時(shí),即格柵網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性遭到破壞時(shí),縱向筋的強(qiáng)度即成為抑制張開變形發(fā)展的關(guān)鍵. 
滄州GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。
以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供，本公司主要產(chǎn)品包括凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵，高強(qiáng)格柵加筋帶，塑料格柵，玻纖格柵，滌綸格柵，無紡?fù)凉げ迹凉つぃ凉じ袷遥瑥?fù)合土工布等，嚴(yán)格按照國家及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量監(jiān)督檢測手段先進(jìn)，售后服務(wù)體系完善。了解更多相關(guān)內(nèi)容，歡迎來電咨詢。
銷售電話：15621368875本文相關(guān)詞條解釋 十年品牌廣交四海朋友！山東聯(lián)祥廠家直銷，免中間商成本，出廠價(jià)格，保證質(zhì)量，迅速生產(chǎn)，全國物流到貨！歡迎咨詢合作！專業(yè)！誠信！可靠！歡迎致電 韋經(jīng)理 
1工程概況福建省泉州至三明高速公路第QA6合同段，線路全長8.4Km，里程K45+300～K45+700段半挖半填路基最大填方高度25.6m，采用加筋路堤擋土墻收縮坡腳，加筋邊坡采用1：0.75，路肩以下10m處設(shè)一級2m寬平臺，路肩以下25m處設(shè)路堤式擋土墻。加筋路堤坡面采用三維網(wǎng)加種草防護(hù)，加筋采用單向土工格柵。為減少不均勻沉降，該段路基填挖結(jié)合部采用重錘夯實(shí)。2填方路基加固施工工藝及方法2.1重錘夯實(shí)施工工藝及方法①施工工藝。清理、平整場地→標(biāo)出夯點(diǎn)位置→測量場地高程→強(qiáng)夯機(jī)對點(diǎn)就位→測量夯前錘頂高程→夯擊→測量錘頂高程→重復(fù)以上工序至完成夯擊→推土機(jī)推平夯坑→普夯一遍→碾壓密實(shí)→測量高程。②施工方法。夯點(diǎn)布置：半填半挖路基原地面開挖臺階寬度大于2.0m，當(dāng)填平第一層臺階時(shí)才能形成工作面，故原地面第一臺階不能強(qiáng)夯。當(dāng)路基填方寬度大于5m時(shí)開始布點(diǎn)，布點(diǎn)按正方形布置，間距2.5m。夯擊控制：采用夯擊數(shù)與下沉量雙向控制指標(biāo)，即每點(diǎn)擊三次或最后兩夯下沉量小于5cm結(jié)束一個(gè)點(diǎn)位夯擊。混凝土拌合物的坍落度試驗(yàn)步驟答：1、將坍落筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水潤濕過的鋼板上，踏緊踏腳板。2、將代表樣分三層裝入筒內(nèi).3、在插搗頂層完畢后，將搗棒以清除掉多余的混凝土，抹平筒口，刮凈筒底周圍的拌和物，而后立即垂直地提起坍落筒，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程，不應(yīng)超過2.5min。4、將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的高點(diǎn)之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落度。5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要時(shí)，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。每次需換一次新的拌和物，如兩次結(jié)果相差20mm以上，須作第三次試驗(yàn)，如第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均相差20mm以上時(shí)，則整個(gè)試驗(yàn)重作。
重錘施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制①施工前調(diào)查強(qiáng)夯范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和地下管線位置，并采取必要的防護(hù)措施，距地表2m以內(nèi)的廢棄不用的構(gòu)造物應(yīng)徹底挖除。②將地表雜草、樹根、腐植土清除干凈，原地面推平后壓實(shí)并測量原地面壓實(shí)度。以實(shí)測壓實(shí)度作為控制比較值。③在整平場地上，按夯點(diǎn)布置圖布置夯點(diǎn)，夯點(diǎn)位置應(yīng)準(zhǔn)確測放，標(biāo)明位置，方便后續(xù)施工。④提前測定地基含水量。對高于最佳含水量地段應(yīng)做翻曬處理，低于含水量地段應(yīng)做滲水處理。⑤夯擊時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，落錘保持平穩(wěn)準(zhǔn)確，如遇錘側(cè)向傾斜應(yīng)及時(shí)查明原因，并做相應(yīng)技術(shù)處理。⑥做好強(qiáng)夯過程中的測量記錄工作。夯前應(yīng)對錘重進(jìn)行計(jì)量，對落距進(jìn)行標(biāo)定。現(xiàn)場觀察使用S3水準(zhǔn)儀測量夯沉量。現(xiàn)場工程師應(yīng)對夯點(diǎn)布置、夯擊次數(shù)、單擊夯沉量等強(qiáng)夯參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，作為質(zhì)量控制依據(jù)。⑦強(qiáng)夯結(jié)束后檢測密實(shí)度，并與始測密實(shí)度對比，以增加至設(shè)計(jì)密實(shí)度為測控標(biāo)準(zhǔn)，如遇密實(shí)度下降或持平現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)總工程師，對其原因進(jìn)行分析，作出相應(yīng)的處理措施。單向格柵加筋時(shí)，填料與筋材之間的表面摩擦力對界面抗剪強(qiáng)度起主導(dǎo)作用，拉拔曲線和直剪曲線一般表現(xiàn)為應(yīng)變軟化型；雙向格柵加筋時(shí)，由于格柵孔眼面積大，填料對筋材的嵌鎖咬合力對界面抗剪強(qiáng)度起決定作用，嵌鎖咬合作用隨著位移水平的增加而逐漸發(fā)揮，拉拔曲線和直剪曲線通常表現(xiàn)為應(yīng)變硬化型。與單向格柵相比，雙向格柵加筋表現(xiàn)為較高的界面黏聚力。在同一試驗(yàn)工況下，雙向格柵的加筋效果要優(yōu)于單向格柵，對于λ=0.85的黏性土加筋工況，f′從0.21（單向）提高到0.56（雙向）；對于Dr=70%砂土加筋工況，f′從0.28（單向）提高到0.56（雙向）。對于黏性土，填料壓實(shí)度影響拉拔界面強(qiáng)度和拉拔曲線發(fā)展形態(tài)，垂直應(yīng)力影響界面剪應(yīng)力峰值和峰值發(fā)揮時(shí)的位移水平，拉拔速率的增加會降低拉拔阻力峰值；對于砂土，填料相對密度增加，在一定程度上提高拉拔界面綜合摩擦系數(shù)，不同垂直應(yīng)力水平下拉拔曲線初始斜率基本相同，但界面剪應(yīng)力峰值隨著垂直應(yīng)力水平的增加而增加，拉拔速率對拉拔曲線影響不大。單、雙向格柵與不同填料的拉拔和直剪試驗(yàn)對比表明，直剪試驗(yàn)可以獲得比相同工況下拉拔試驗(yàn)高的界面摩擦角，致使直剪試驗(yàn)的界面綜合摩擦系數(shù)。對于我公司發(fā)貨問題，您不必?fù)?dān)心，我們有專業(yè)的合作物流配貨站，他們不但只是發(fā)貨，而是有著專業(yè)的技術(shù)技巧及知識，鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。 滄州GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家HDPE土工膜鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡量減少在膜面上行走、搬動(dòng)工具等，凡能對防滲膜造成危害的物件，均不應(yīng)放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對膜造成意外損傷。土工膜的焊接15621368875；.熱鍥焊機(jī)焊接工序分為：調(diào)節(jié)壓力設(shè)定溫度設(shè)定速度焊縫搭接檢查裝膜入機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)加壓焊接。2.接縫處不得有油污、灰塵，HDPE土工膜的搭接段面不應(yīng)夾有泥沙等雜物，當(dāng)有雜物時(shí)必須在焊接前清理干凈。3.每天焊接開始時(shí)，必須在現(xiàn)場先試焊一條0.9mm×0.3mm的試樣,搭接寬度不小于10cm,并用拉力機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行剝離和剪切試驗(yàn),試樣合格后,便可用當(dāng)時(shí)調(diào)整好的速度、壓力、溫度進(jìn)行正是焊接。試樣上需標(biāo)明日期、時(shí)刻、環(huán)境溫度。熱鍥焊機(jī)在焊接過程中，需隨時(shí)注意焊機(jī)的運(yùn)行情況，要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況對速度和溫度進(jìn)行微調(diào)。4.焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現(xiàn)象。5.在遇上土工膜長度不夠時(shí)，需要長向拼接，應(yīng)先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應(yīng)成T字型，不得十字交叉。6.相鄰?fù)凉つず缚p應(yīng)盡量錯(cuò)縫搭接，膜塊間形成的結(jié)點(diǎn)，應(yīng)為T字型，盡量減少十字型，縱模向焊縫交點(diǎn)處應(yīng)用擠壓焊機(jī)加強(qiáng)。7.焊膜時(shí)不許壓出死折，鋪設(shè)HDPE土工膜時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁刈兓群虷DPE土工膜性能要求，預(yù)留出溫度變化引起的伸縮變形量。 歡迎您的咨詢合作！
雙向土工格柵質(zhì)量按圖紙要求進(jìn)行采購，并符合《交通工程土工合成材料土工格柵》（JTJ480-2002）的規(guī)定。
土工格柵的施工步驟和要求：
①土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。
②鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：地基處理，首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)環(huán)境：室外氣溫5℃以上，風(fēng)力4級以下，無雨、雪。
③（環(huán)境或特殊要求除外）鋪設(shè)及搭接方法：在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用（10×20）cm的Φ8鋼筋錨釘加固或聯(lián)接件固定。土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向。
④回填：土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以免其受到陽光過長時(shí)間的直接曝曬，一般情況下，間隔時(shí)間不超過48h.
⑤填料要求：在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于6㎝，土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí)，填筑壓實(shí)厚度大于60㎝.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。計(jì)算EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液對氧化鈣滴定度。計(jì)算EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液對氧化鎂的滴定度（TMgO）。試驗(yàn)步驟稱取約0.5g（準(zhǔn)確至0.0005g試樣，放人250mL燒杯中，用水濕潤，加30mLl:10鹽酸，用表面皿蓋住燒杯，加熱近沸并保持微沸8-10min。用水把表面皿洗凈，冷卻后把燒杯內(nèi)的沉淀及溶液移人250mL容量瓶中，加水至刻度搖勻。待溶液沉淀后，用移液管吸取25mL溶液，放人250mL角瓶中，加50mL水稀釋后，加酒石酸鉀鈉溶液1mL、三乙醇胺溶液5mL，再加入銨-銨緩沖溶液10mL、酸性鉻藍(lán)K-茶酚綠B指示劑約0.1g。用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定至溶液由酒紅色變?yōu)榧兯{(lán)色時(shí)即為終點(diǎn)，記下耗用EDTA標(biāo)準(zhǔn)溶液體積V1。再從同一容量瓶中用移液管吸取25mL溶液；置于300mL三角瓶中，加水150mL稀釋后，加三乙醇胺溶液5mL及20%氫氧化鈉溶液5ml，放人約0.1g鈣指示劑、用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定，至溶液由酒紅色變?yōu)榧兯{(lán)色即為終點(diǎn)，記下耗用KDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液體積V2。
二、工程應(yīng)用
(一)路堤加筋
(1)路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理。加筋路堤填土的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的展實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。
(2)加筋路堤的施工原則是以能夠充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點(diǎn)。合成材料連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強(qiáng)150mm。于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長度不應(yīng)小于300mm.連接時(shí)搭接寬度不得小于150mm。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，以避免其過長時(shí)間受陽光直接曝曬。lm不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。簡述滲水儀測定路面滲水系數(shù)的現(xiàn)場測試步瀝青路面滲水試驗(yàn)方法準(zhǔn)備工作1）在測試路段的行車道面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測試位置，每一個(gè)檢測路段應(yīng)測定5個(gè)側(cè)點(diǎn)，用掃帚清潔表面，并用粉筆劃上測試標(biāo)記。2）在潔凈的水桶內(nèi)滴入幾點(diǎn)紅墨水，使水成淡紅色。）3裝妥路面滲水儀。試驗(yàn)步驟1)將清掃后的路面用粉筆按測試儀器底座大小劃好圓圈記號。2）在路面上沿底座圓圈抹一薄層密封材料，邊涂邊用手壓緊，使密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結(jié)在路面上，密封料圈的內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同，約150mm，將組合好的滲水儀底座用力壓在路面密封材料圈上，再加上壓重鐵圈壓住儀器底座，以防止力水從底座與路面間流出。3）關(guān)閉細(xì)管下方的開關(guān)，向儀器的上方量筒中注入淡紅色的水至滿，總量為600mL。4）迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細(xì)管下部流出，待水面下降100mL時(shí)，立即開動(dòng)秒表，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時(shí)為止。● 濰坊EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家：http://www.jdzj.com/jiage/3_85104875.html
