壓縮式車圖片現車 拉臂式車壓縮式車圖片

程力專用汽車股份有限公司是國內較大型的壓縮式車專業生產廠家。國內知名園林綠化、市政、環衛、工程、公路專用汽車制造商，東風、解放、福田的重要合作伙伴。我們將根據實際需求，為每一位用戶打造高品質、個性化的環衛車產品，歡迎新老客戶來廠考察訂購，購車：159-9785-7335！程力公司提示：我公司生產的壓縮式車均符合檢驗，整車免征購置稅，購買環衛車就來湖北程力。


程力壓縮式車基本組成:

??1、箱體,程力壓縮式車箱體是采用鋼板焊接成的，車車箱的底部鋼槽既為鋼體結構的安裝連接基礎件，同時又為推板向支承。較大程度的了車箱體的使用空間，同時也使結構重心了。其車箱底板為全密封結構，車車箱內部污水全部漏人斗體污水箱，避免了對箱體和車底盤的腐蝕，同時也防止了車撒漏問題。

??2、裝填器,壓縮式車的填裝器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件等幾部分構成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序，實現將料斗內物料循環車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，系數低、強度高、且能作微量，能夠保證導軌的長期使用而不受磨損。 在裝填器的底部裝有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動。

??3、翻轉機構,可依據對車的使用需求，對車的翻轉機構進行選擇。此機構利用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉中被鎖緊，平穩力度大，結構設計合理。

??4、 液壓,壓縮式車液壓油缸采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸。操作簡便可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓雙向控制。
??車的液壓由油箱及過濾、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。的動力來源于車發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。車齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油，多路閥（供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱）。


壓縮式車工作原理和使用說明:
壓縮式車壓縮:前后壓縮：當填料斗裝滿后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下，中進行破碎和壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實，刮板到位后隨滑板向上，將壓實并裝填到箱中，然后回到起始位置。整個工作自動控制，在連續不斷的壓填時，推鏟在力的作用下，克服背壓逐步后退，實現的雙向壓縮并均勻地分布在整個箱。當壓縮式車在處理（或填埋）場卸出時，舉起填裝器，推鏟向后，沿水平方向將箱里的推出。
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壓縮式車產品說明： 壓縮式車采用機電液一體化技術，主要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，借助機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁、裝填，把擠入車廂并壓實和推卸.。基本配置前推后壓翻，帶污水廂。


東風壓縮車
東風小多利卡壓縮車，按車牌類型可分為壓縮車和黃牌車型，東風掛桶壓縮車，廂體容積：4立方米，一次可裝載50-60桶（以國標240升掛桶為例）；東風黃牌掛桶壓縮車，廂體容積：6立方米一次可裝載60-80桶（以國標240升掛桶為例）
其中，車型C證即可駕駛，市區不限行，是城市環衛、保潔公司、物業公司的生活清運車。


1、東風小型壓縮車，采用東風小多利卡D6系列底盤生產，3308mm軸距，可選裝朝柴102馬力或玉柴115馬力發動機，五檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，新規底盤。上裝廂體采用Q345度錳鋼板制作，容積：6立方米，可裝15方散裝，精選優質部分：楊州中梅大流量快速手自一體多路換向閥、西門子PLC電控。可根據用戶需要選裝翻桶機構、翻斗機構（半密封斗、全密封斗、擺臂斗），該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉中被鎖緊，平穩力度大，結構合理。

擁有前后2個污水收集箱，一個位于廂前部的下方，用于收集壓縮運輸中產生的污水；一個焊接在填充器下方，用于收集在壓縮中產生的污水。以保證車輛在使用和行駛中無污水滴漏，不會產生二次污染。

可選裝液壓密封蓋，避免車輛露天停放時雨水進入填充器和廂體，造成銹腐。掛桶壓縮式車系列均可選裝各種型號的桶液壓翻轉機構，適用于120升、140升、240升的塑料桶和350升的金屬桶的翻轉傾倒，或660升的桶翻轉機構。若有特殊容積的桶，請提前與銷售人員說明，以便工程師按照客戶實際需要設計圖紙。


2、東風大多利卡壓縮車，8方容積 ，8方多利卡壓縮車價格，需要根據車輛底盤型號和發動機以及壓縮上裝部分的配置而定。該要采用東風汽車股份有限公司生產的EQ1080SJ8BDC、EQ1110SJ8BDC型多利卡D7、凱普特K7底盤生產而成，可選配朝柴156馬力、玉柴130-150馬力發動機，3800mm軸距，7.50R16鋼絲胎，斷氣剎，ABS，6檔變速箱。壓縮式車，又稱：生活壓縮車，壓縮運輸車，如圖所示的：8方多利卡壓縮車，一次可清運105-115桶（240L掛桶），壓縮比例可達1：2.5，可將生活壓縮到密度為：600-800kg/m3，一臺壓縮車頂2-3臺普通的車。


3、東風D9壓縮式車10-14方，底盤配置：原裝東風底盤，軸距3.95米、4.5米、4.7米，新款D9方臉駕駛室，寬體帶臥鋪，發動機康機185，康機170，玉柴170等，6檔變速箱，3.9噸前橋，8噸后橋，900-20原廠輪胎，250等截面大梁，24伏電瓶，帶方向助力，離合助力，氣剎，加強型板簧，帶暖風。上裝配置：有效壓縮容積10-14立方，可裝10-12噸生活，壓縮倍率3-4倍，壓縮后生活密度從0.36變為0.9以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉斗或掛桶裝置，可選裝PLC一鍵操控，駕駛室和尾部雙操控機構。


4、東風天錦壓縮式車10-14方，車廂材料采用武鋼優質Q235碳鋼板材，厚度為邊板4mm厚，底板5mm厚， 容積10-14立方。由裝料機構，壓縮機構，卸料機構。油泵，油箱，控制閥等組成的液壓機構。裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成，在油缸作用下，將桶內的自動翻轉倒入料斗內。新款壓縮式庫存壓縮車有9支液壓缸制動，不帶副壓板，液壓控制操作為電動控制盒手動控制. 后翻轉機構可選為掛桶式和翻斗式，擺臂式。



壓縮車后部可選裝多種翻桶/翻斗裝置：
1、掛桶翻轉：標配可同時翻轉2個240L的國標掛桶，若需翻轉鐵桶或其它規格的桶，請提前向銷售人員說明；
2、簸箕斗翻轉：也稱”三角斗“，一面可全落地，可采用人工裝填、配合三輪保潔車進行散裝的收集與轉運；
3、全密封斗翻轉：后部更加美觀，避免液壓，對于車輛外形要求更嚴格的城市也能適用，可掛手推車；
4、擺臂斗翻轉：可掛2.5方擺臂斗，支腿可調節；
5、不帶翻轉結構：可配備普通密封自卸式車、勾臂式車、掛桶車進行聯合作業。

側裝式車是連掛桶功能和壓縮功能于一體的車產品，掛桶機構可配帶通用的桶，裝時，只需要將車桶推至掛桶機構上掛起，由開關控制將桶翻轉倒入廂內，仍由其它開關控制可將壓縮板向廂前推進，進行壓縮，這樣就完成一個。

側裝式壓縮車是湖北程力根據掛桶式車和壓縮式車相結合而設計出的新產品，這款產品由于功能齊全，可替代以前的兩種車操作麻煩的情況，直接由一種車集這兩項功能于一身，極大地方便了的轉運能力，并節省了成本，是現在轉運的理作工具。

湖北程力專用汽車有限公司專業生產銷售：冷藏車、攪拌車、散裝水泥車、隨車吊 、灑水車、 加油車、 運油車、高空作業車、高壓清洗車、吸糞車、 車、吸污車、掃路車、清障車、廂式車、舞臺車、防爆車、半掛車、液化氣運輸車、消防車、鋁合金罐車等專用車型。歡迎廣大客戶來電來廠選購

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　　政策的倒逼，是要讓企業拿出創新力和真身手，以市場需求為導向，打造適應行業開展特別是關系平易近生建立的新動力車輛。而物流業恰好是近幾年開展快的行業，需求大年夜面積的改革、不美觀念改革。物流聯合會的統計數據顯示，2016年，快遞業已完成延續6年率超越50%，日均8000萬個包裹，快遞量達312.8億件，而綠色物流概念的提出，讓新動力物流車逐漸成為城市配送的新寵。