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建筑垃圾破碎站

移動式建筑垃圾破碎站主要由給料機+顎破+反擊破/圓錐破+制砂機+振動篩等設備組成，可形成輪胎式移動破碎站、輪胎式圓錐破碎站、輪胎式制砂機移動破碎站。
1、車身通用、經濟實用、機動靈活，多元一體化全自動粗細二級破碎，自裁包含輸送篩分，經過一級破碎后的物料經除鐵器，除鐵塊、鋼筋等物質，然后由輸送機將破碎后的物料送入振動篩進行篩分，不符合要求的物料，返回破碎機進行二次破碎。
2、強大的破碎單元互換系統?應用廣泛
3、該移動站的喂料單元、破碎單元和篩分單元等系統可形成互換系統，整機各系統之間可實現完美匹配，破碎功能更全面
建筑垃圾移動式破碎站工作原理：物料經給料機均勻輸送到破碎機內，破碎機做初步破碎后，通過圓振動篩構成閉路系統，實現物料的循環破碎，成品物料由輸送機輸出，進行連續破碎作業。反擊式破碎機可以根據實際生產需要去除圓振動篩，實現對物料直接進行初步破碎，與其他破碎設備配套使用操作方便、靈活。

1.性能比較：

國外建筑垃圾破碎站生產廠家生產的移動破碎站主機采用傳統礦山機械的顎式破碎機、普通反擊破碎機、錘式破碎機等，顎式破碎機出料粒形差，針片狀含量多，普通反擊破碎機進料口小，產量小，鋼筋容易纏繞轉子；

國內的建筑垃圾破碎站主要采用專用的建筑垃圾專用破碎機，該破碎機進料口大、處理量大、破碎腔大，物料盒物料撞擊的空間和時間更充分。

2.價格比較：

國外履帶式移動破碎站憑借自己長期技術壟斷的地位，價格居高不下，履帶式根據主機不同，單機價格從500萬到1000多萬不等，一般生產線最少由兩臺車組成，設備數千萬的造價讓生產成本大大增加，讓一般民營或者私人單位購買的意向大大降低；

國內移動破碎站技術已經非常成熟，研發的新型移動式建筑垃圾破碎站已經打破了國外的技術壟斷，移動破碎站的價格也是廣大生產者可以接受的，如，處理量從60噸到200噸每小時的設備價格為100萬到200萬之間。

3.驅動性能比較：

國外建筑垃圾移動破碎站采用履帶式驅動，柴油發動機作為動力，由于其設計沒有考慮到國內處理建筑垃圾的實際情況，所以車體比較狹窄，穩定性不好，裝載機一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產效率，而且沒處理一噸的建筑垃圾用柴油的成本比用電力高的多，無形中降低了客戶的收益；

國內的移動輪胎式建筑垃圾破碎站，車架采用國標專用車間，高強度的鋼焊接而成，考慮到國內實際工況條件，車體更寬，更穩定，兩個裝載機同時上料，車體非常穩固。