南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家、 土工格柵是常用的路橋工程土工材料，山東聯(lián)祥生產(chǎn)國(guó)標(biāo)和非標(biāo)鋼塑土工格柵（GSZ），玻纖土工格柵(EGA-gsb)，單/雙向塑料土工格柵(TGDG-TGSG-gsl)，PET/gsj焊接土工格柵。

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南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱(chēng)。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類(lèi)型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間，發(fā)揮加強(qiáng)或保護(hù)土體的作用。【慧聰紡織網(wǎng)】土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱(chēng)。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類(lèi)型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間，發(fā)揮加強(qiáng)或保護(hù)土體的作用。《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)合材料等類(lèi)型。土工特種材料包括土工膜袋、土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊、土工格室、土工織物膨潤(rùn)土墊、聚苯乙烯泡沫塑料（ＥＰＳ）等。土工復(fù)合材料是由上述各種材料復(fù)合而成，如復(fù)合土工膜、復(fù)合土工織物、復(fù)合土工布、復(fù)合防排水材料（排水帶、排水管）等。 二、土工合成材料的種類(lèi): （一）土工織物 土工織物的制造過(guò)程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結(jié)構(gòu)的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡（織造）土工織物和無(wú)紡（非織造）土工織物。有紡?fù)凉た椢镉蓛山M平行的呈正交或斜交的經(jīng)線和緯線交織而成。無(wú)紡?fù)凉た椢锸前牙w維作定向的或隨意的排列，再經(jīng)過(guò)加工而成。按照聯(lián)結(jié)纖維的方法不同，可分為化學(xué)（粘結(jié)劑）聯(lián)結(jié)、熱力聯(lián)結(jié)和機(jī)械聯(lián)結(jié)三種聯(lián)結(jié)方式。 土工織物突出的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，整體連續(xù)性好（可做成較大面積的整體），施工方便，抗拉強(qiáng)度較高，耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好。缺點(diǎn)是未經(jīng)特殊處理，抗紫外線能力低，如暴露在外，受紫外線直接照射容易老化，但如不直接暴露，則抗老化及耐久性能仍較高。 （二）土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類(lèi)。

【學(xué)員問(wèn)題】高速公路路基半填半挖打算處理方法？ 【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，為減少路基不均勻沉降，均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理。 縱橫向填挖交界處填方區(qū)填筑前應(yīng)先清除表土及坡積物，當(dāng)原地面縱、橫坡陡于l：2.5時(shí)，將原地面開(kāi)挖成l～2m寬的臺(tái)階，臺(tái)階而留有2～4%向內(nèi)傾斜的坡度；對(duì)于土質(zhì)挖方區(qū)（含強(qiáng)度低的軟石），當(dāng)填方段填至上路堤頂面后。應(yīng)將挖方區(qū)路床80cm范圍超挖至下路床底面，對(duì)結(jié)臺(tái)部采用重型壓路機(jī)碾壓處理后，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，鋪設(shè)第二層土工格柵；對(duì)于整體性好的次堅(jiān)石、堅(jiān)石挖方區(qū)，填方區(qū)填至上路床頂面后，應(yīng)劉。

   如果您對(duì)土工格柵價(jià)格、型號(hào)、施工等信息有疑問(wèn)，歡迎咨詢我們：【156.....8875 韋邦輝（微信同號(hào)）】   （公司網(wǎng)址） 在我廠訂購(gòu)?fù)凉じ駯牛瑑r(jià)格和質(zhì)量請(qǐng)你放心。我很樂(lè)意為每一位打進(jìn)電話的朋友，解決土工格柵的相關(guān)問(wèn)題，也希望通過(guò)溝通開(kāi)始我們長(zhǎng)久的合作和友誼。

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家河南土工格柵河南/有限公司.歡迎光臨第三篇：《土工格柵產(chǎn)品應(yīng)用與施工》1、玻纖格柵延緩或抑制裂縫發(fā)展的作用；加有格柵的瀝青混合料試件,加入的格柵在整個(gè)橫斷面中所占的面積雖小(厚度不足2mm).但從試件受力破壞的過(guò)程發(fā)現(xiàn)格柵在抑制裂縫向上發(fā)展中起到明顯作用.未加格柵的瀝青混凝土彎曲試件,在達(dá)到破壞荷載前,參與承載的試件高度是試件的原高度,達(dá)到破壞荷載時(shí),試件底部出現(xiàn)裂縫,繼續(xù)加載,裂縫由底部向頂部逐漸擴(kuò)展,參與承載部分的試件高度逐漸減少,導(dǎo)致試件能承受的荷載受力截面逐漸減小,而裂縫逐漸延長(zhǎng),試件底部張開(kāi)變形逐漸增大,直至斷裂(見(jiàn)圖5),此時(shí)試件底部張開(kāi)變形與裂縫長(zhǎng)度成比例發(fā)展.2、玻纖格柵而對(duì)照玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面試驗(yàn)樣本,由于格柵的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),使格柵對(duì)網(wǎng)孔內(nèi)的混合料起了一個(gè)“嵌固”作用,因此,當(dāng)試件底部在彎曲破壞荷載作用下出現(xiàn)裂縫并延伸到格柵處時(shí),格柵的存在改變了裂縫尖端的受力狀況,使裂縫處試件的張開(kāi)變形受到了約束,從而抑制裂縫的向上發(fā)展.此時(shí)格柵的橫向筋受到混合料向外的推擠力,而縱向筋受拉,當(dāng)混合料向外的推擠力使格柵形狀變形較大時(shí),即格柵網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性遭到破壞時(shí),縱向筋的強(qiáng)度即成為抑制張開(kāi)變形發(fā)展的關(guān)鍵. 涂刷基層清潔劑鋪貼“防裂貼”之前，先在清理好的基面上涂刷基面專(zhuān)用處理（清潔）劑。施工時(shí)可以采用滾刷或涂刷，每平米用量為0.2～0.3kg。其目的是將基面上的殘留粉塵達(dá)到固結(jié)，提高“防裂貼”的粘接效果。基面專(zhuān)用處理(清潔)劑表干后（以不粘手為準(zhǔn)，一般0.5—1小時(shí)），即可鋪貼“防裂貼”。無(wú)錫GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家

鋼塑土工格柵

   鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

   南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家有什么特性

1、鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。

2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。

3、通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。山東

4、鋼塑格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。

6強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。

土工合成材料應(yīng)用技術(shù) 【學(xué)員問(wèn)題】土工合成材料應(yīng)用技術(shù)？ 【解答】1.主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料四大類(lèi)。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復(fù)合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復(fù)合而成。 土工合成材料具有過(guò)濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護(hù)等六大功能及作用。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑或土木工程的各個(gè)領(lǐng)域，并且已成功地研究、開(kāi)發(fā)出了成套的應(yīng)用技術(shù)，大致包括： （1）土工織物濾層應(yīng)用技術(shù)。 （2）土工合成材料加筋墊層應(yīng)用技術(shù)。 （3）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應(yīng)用技術(shù)。 （4）土工織物軟體排應(yīng)用技術(shù)。 （5）土工織物充填袋應(yīng)用技術(shù)。 （6）模袋混凝土應(yīng)用技術(shù)。 （7）塑料排水板應(yīng)用技術(shù)。 （8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應(yīng)用技術(shù)。 （9）軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應(yīng)用技術(shù)。 施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊土工膜使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭āＭ凉つr(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工膜要拉直拉平。土工膜端頭按設(shè)計(jì)處理。土工膜攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不超過(guò)48h，以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。③填料在鋪完土工膜后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按"先兩邊，后中間"的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工膜上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車(chē)輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工膜行走，只容許沿路堤方向行駛。

7能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

8與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

9更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

10能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

單向土工格柵

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家其主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形;而無(wú)紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料，通過(guò)針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力，而且由于無(wú)紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。同時(shí)，它們對(duì)土工布和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類(lèi)的侵蝕，在避光使用情況下，使用壽命長(zhǎng)。 (四)路基防護(hù) 1.路基防護(hù) 主要包括：坡面防護(hù)――防護(hù)易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)或巖石邊坡;沖刷防護(hù)一一防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷。土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行沖刷防護(hù)，以保證路基堅(jiān)固與穩(wěn)定。 2.坡面防護(hù) 土質(zhì)邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜在1：1.0~1：2.0之間;巖石邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜緩于1:0.3。土質(zhì)邊坡防護(hù)應(yīng)做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護(hù)工作。施工步驟是：整平坡面，鋪設(shè)草皮或土工網(wǎng)，草皮養(yǎng)護(hù)。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網(wǎng)或土工格柵加固，以裸露式或埋藏式方式進(jìn)行防護(hù)。巖石邊坡防護(hù)施工步驟是：清除坡面松散巖石，鋪設(shè)固定土工網(wǎng)或土工格柵，噴護(hù)水泥砂漿，巖面設(shè)置排水孔。

   單向土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成.這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,特別是我公司此類(lèi)產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%---5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa),適應(yīng)各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家張家界自粘玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家 山西呂梁市興縣，在蜿蜒盤(pán)旋的呂梁山脈中，山西中南部鐵路通道就以此為起點(diǎn)，開(kāi)始往南延伸。 在此前鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題的一份通報(bào)中，據(jù)透露有5條在建項(xiàng)目存在偷工減料、質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的情況，其中之一就是這條山西中南部鐵路通道，通報(bào)指“路基土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè)，且檢驗(yàn)批資料失實(shí)”。 通報(bào)涉及到的施工單位是葛洲壩集團(tuán)西南分公司，記者實(shí)地采訪后證實(shí)，上述問(wèn)題發(fā)生在位于柳林縣的中南部鐵路四標(biāo)段。記者從四標(biāo)段項(xiàng)目部了解到，所謂的“路基土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè)，且檢驗(yàn)批資料失實(shí)”，是指當(dāng)時(shí)鋪設(shè)的土工格柵沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。按項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，是“路基上鋪的土工格柵，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是我們用的標(biāo)準(zhǔn)降低了。” 而這種偷工減料的原因，竟然是為了“每平方米大概便宜將近2毛錢(qián)”。 土工格柵未按設(shè)計(jì)數(shù)量鋪設(shè) 山西中南部鐵路自北向南穿過(guò)柳林地區(qū)。記者實(shí)地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)鐵路工程目前仍在施工中，工地上的橋墩和隧道斷斷續(xù)續(xù)地通向遠(yuǎn)處。在正常情況下，試件延伸時(shí)應(yīng)成錐尖狀，拉斷時(shí)實(shí)際斷面接近于零。如不能得到這種結(jié)果，則應(yīng)在報(bào)告中注明。 瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)方法方法與步驟準(zhǔn)備工作:將試樣環(huán)置于涂有甘油滑石粉隔離劑的試樣底板上，將準(zhǔn)備好的瀝青試樣徐徐注入試樣環(huán)內(nèi)至略高出環(huán)面為止。如估計(jì)試樣軟化點(diǎn)高于120℃，則試樣環(huán)和試樣底板（不用玻璃板）均應(yīng)預(yù)熱至80-100℃。試樣在室溫冷卻30min后，用環(huán)夾夾著試樣杯，并用熱刮刀刮除環(huán)面上的試樣，務(wù)使與環(huán)面齊平。試驗(yàn)步驟①試樣軟化點(diǎn)在80℃以下者：a.將裝有試樣的試樣環(huán)連同試樣底板置于裝有（5土0.5）℃的保溫槽冷水中至少15min；同時(shí)將金屬支架、鋼球、鋼球定位環(huán)等亦置于相同水槽中。

   雙向拉伸土工格柵主要用途

   雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875

1.增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。

2.2.防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。

3.3.施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

4.4.防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

5.增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

6.減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。

7.支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

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文苑漫步：玻纖土工格柵的分類(lèi)及施工 現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 1、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm.如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。 4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm.壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要做好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布。 寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或熱瀝青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 寬度超過(guò)50mm的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 對(duì)于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。 對(duì)于橋面、路面的突起、鐵釘?shù)韧蛊鹞铮仨氝M(jìn)行清理或找平處理至平整。

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家 施工方案1.土工格柵的鋪設(shè)：

按設(shè)計(jì)要求，土工格柵鋪設(shè)時(shí)幅寬大于2m，其疊合搭接長(zhǎng)度為30㎝-60㎝。土工格柵采用雙向型高密度聚乙烯格柵，山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 拉伸屈服強(qiáng)度≥60KN/m，極限延伸率≤13%。

2.鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：

2.1地基處理：首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家樁基成孔 樁機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度（用油漆在管節(jié)上標(biāo)出設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)線），并進(jìn)行組裝。樁機(jī)就位：按照設(shè)計(jì)樁位放置樁尖，樁機(jī)須保持水平、穩(wěn)固，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%.啟動(dòng)馬達(dá)，沉管到預(yù)定標(biāo)高，停機(jī)。沉管過(guò)程中須作好記錄，觀察激振電流變化情況，并對(duì)土層變化予以備注。按設(shè)計(jì)配合比配制混合料，混合料由拌和站集中拌和。塌落度宜為120~160mm，攪拌時(shí)間不得少于2min.待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快進(jìn)行投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過(guò)程中進(jìn)行空中補(bǔ)充投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。開(kāi)動(dòng)馬達(dá)，沉管原地留振5~10S，然后邊振動(dòng)邊拔管，拔管速度一般控制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，拔管過(guò)程中不容許反插。當(dāng)樁管拔出地面，確認(rèn)成樁達(dá)到設(shè)計(jì)高度后，預(yù)埋樁帽鋼筋，然后移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工，施工過(guò)程中做好施工記錄。一段路段樁基施工結(jié)束28天后，檢查樁身質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。 二、施工注意事項(xiàng) 1、沉管：樁機(jī)就位須平整、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%.啟動(dòng)馬達(dá)，開(kāi)始沉管，沉管過(guò)程中注意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。沉管過(guò)程中做好施工記錄。

3.1在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U形釘或聯(lián)接件固定.3.2土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長(zhǎng)度50㎝，搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。

3.3在碎石以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是加強(qiáng)，它與碎石構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平方向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)我們做到:

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家 二、工程應(yīng)用 (一)路堤加筋 (1)路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理。加筋路堤填土的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的展實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。 (2)加筋路堤的施工原則是以能夠充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點(diǎn)。合成材料連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強(qiáng)150mm。于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm.連接時(shí)搭接寬度不得小于150mm。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，以避免其過(guò)長(zhǎng)時(shí)間受陽(yáng)光直接曝曬。lm不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。

（1）鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，

（2）下承層應(yīng)平整，如果不平整，應(yīng)處理平整調(diào)好路拱并碾壓后方可進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)平順。

（3）為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，搭接處應(yīng)加密固定，用6mm鋼筋制作U型釘固定，每延米一個(gè)。以確保土工格柵平順，不形成褶皺。

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家 耐高溫車(chē)轍瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車(chē)輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車(chē)輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車(chē)輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車(chē)轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時(shí)，面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車(chē)轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車(chē)轍的作用。責(zé)任編輯：Seazy 土工格柵的機(jī)理和優(yōu)點(diǎn)

（4）土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)抓緊時(shí)間及時(shí)填筑填料，以免受陽(yáng)光等紫外線照射而老化。

（5）填土?xí)r應(yīng)采用后卸式沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，使土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵材料上面，必須卸在已經(jīng)鋪設(shè)完畢的段落，卸土高度以不大于1m為宜。

（6）層填料采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。按設(shè)計(jì)格柵不鋪設(shè)到邊坡邊緣，以防止削坡時(shí)格柵外露。

玻纖 玻璃一般人的觀念為質(zhì)硬易碎物體，并不適于作為結(jié)構(gòu)用材，但若抽成絲后，則其強(qiáng)度大為增加且具玻璃纖維有柔軟性，故配合樹(shù)脂賦予形狀以后終于可以成為優(yōu)良之結(jié)構(gòu)用材。玻璃纖維隨其直徑變小其強(qiáng)度增高。CASNO:14808-60-7分子結(jié)構(gòu)[1] 土工格柵的作用答案 1.應(yīng)用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺(tái)的沉降差，降低車(chē)輛與路基振動(dòng)，減緩路基結(jié)構(gòu)變形，保證車(chē)輛行駛的安全舒適 2.用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層補(bǔ)強(qiáng)； 3.鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性，減少占地面積； 4.用于路面補(bǔ)強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止路面裂紋； 5.可承受一定沖擊載荷； 6.縮短工程建設(shè)周期； 7.在惡劣環(huán)境條件下，也能施工； 8.可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋； 9.可減少路面材料用量； 10.加快施工速度。 11.可承受較大的交變載荷

南昌GSZ雙向土工格柵廠家 土工格柵廠家土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。(2)加筋路堤的施工原則是以能夠充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點(diǎn)。合成材料連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強(qiáng)150mm。于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm.連接時(shí)搭接寬度不得小于150mm。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，以避免其過(guò)長(zhǎng)時(shí)間受陽(yáng)光直接曝曬。lm不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過(guò)600mm后，才允許采用重型壓路機(jī)。邊坡防護(hù)與路堤的填筑應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。 (2)由于土工合成材料大多用于隱蔽工程，應(yīng)加強(qiáng)旁站監(jiān)理和施工日志記錄

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