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中國土工膜市場調查研究與發展前景預測報告（2015-2022年）對我國土工膜行業現狀、發展變化、競爭格局等情況進行深入的調研分析，并對未來土工膜市場發展動向作了詳盡闡述，還根據土工膜行?業的發展軌跡對土工膜行業未來發展前景作了審慎的判斷，為土工膜產業投資者尋找新的投資亮點。中國土工膜市場調查研究與發展前景預測報告（2015-2022年）最后闡明土工膜行業的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰略建議，以供投資決策者參考。中國產業調研網發布的《中國土工膜市場調查研究與發展前景預測報告（2015-2022年）》是相關土工膜企業、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解土工膜行業發展動向、制定發展戰略不可或缺的專業性報告。一份專業的行業研究報告，注重指導企業或投資者了解該行業整體發展態勢及經濟運行狀況，旨在為企業或投資者提供方向性的思路和參考。?一份有價值的行業研究報告，可以完成對行業系統、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業研究報告后，能夠清楚地了解該行業市場現狀和發展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。

土工膜防滲技術在土石壩中的應用 本文介紹了土石壩及土石壩滲流情況，論述了土工膜技術在防滲中的具體應用,指出了土工膜防滲技術是土石壩防滲方面的一種有效的方法,對解決土石壩滲流問題具有一定的借鑒作用。 土石壩防滲設計土工膜 土石壩是普遍采用的一種壩型。由于土石壩是由散粒體材料填筑而成，顆粒間有孔隙存在，在水壓力的作用下，水流必然會沿著壩體土料、壩基土料、壩肩兩岸地基中的孔隙向下游滲透，造成壩體、壩基和繞壩的滲漏。鑒于土石壩設計中對滲透破壞的考慮,應采取一定的工程措施,減小因滲透造成的對土石壩的危害。目前，土工膜防滲技術在我國土石壩中的應用已漸趨成熟。特別是近年來，在新建的中低土石壩、病險土石壩以及堤防的除險加固中等應用較廣。本文將通過對土石壩防滲基本情況的說明,土工膜在土石壩中的應用,給解決因滲透水流造成的對土石壩的滲透破壞問題提出一些僅供參考的解決方法。一、土石壩及其基本情況? 土石壩是利用砂、土、砂礫以及石料等壩址附近的當地材料填筑而成的擋水建筑物,因此又被稱為當地材料壩。土石壩是世界上最古老且應用范圍較廣的壩型。

論水利工程中土工膜的應用 論述了土工膜的發展歷史及應用現狀，以南水北調中線渠道襯砌中復合土工膜的應用為例，闡述了土工膜防滲性能的顯著性，并對其應用前景進行展望。關鍵詞：土工膜；防滲；水利工程一、土工膜的產生及應用情況 60年代中期，塑料薄膜（主要材料是聚氯乙烯）用于渠道防滲，較早的工程有河南人民勝利渠、陜西人民引渭渠、北京東北旺灌區等，以后推廣到水庫、水閘和蓄水池等工程。70年代中后期用聚丙烯編織布進行防滲護底處理，1984年陜西西駱峪水庫采用三層厚0.06mm的聚乙烯薄膜作防滲。隨著高分子化學工業的發展，自20世紀以來相繼出現了聚氯乙烯、聚乙烯醇、聚酰胺、聚酯、聚乙烯、聚丙烯等各種纖維，這些合成材料具有強度高、彈性好、耐磨、耐化學腐蝕、不會發霉、不怕蟲蛀及吸濕性小等特點，用于工程又具有施工簡便、易保證質量、施工進度快、造價低等優點。繼木材、水泥、鋼材三大主要建材之后，土工合成材料在國際上已稱為“第四大建筑材料”，其中土工膜是土工合成材料中最為廣泛的一種，土工膜為相對不透水的聚合物薄片，在巖土和水利工程中主要作為防滲材料。

施工操作方法 鋪設 1. 鋪設防滲土工膜前應由土建工程相應的合格驗收證明文件。 2. 防滲土工膜裁切之前，應該準確丈量其相關尺寸，然后按實際裁切，一般不宜按圖示尺寸裁切，應逐片編號，詳細記錄在專用表格上。 3. 鋪設防滲土工膜時應力求焊縫最少，在保證質量的前提下，盡量節約原材料。同時也容易保證質量。 4. 膜與膜之間接縫的搭接寬度一般不小于10cm，通常就使焊縫排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。 5. 通常在拐角及畸形地段，應是接縫長度盡量減短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距頂坡或應力集中區域1.5米范圍內，盡量不設焊縫。 6. 防滲土工膜在鋪設中，應避免產生人為褶皺，溫度較低時，應盡量拉緊，鋪平。 7. 防滲土工膜鋪設完成后，應盡量減少在膜面上行走、搬動工具等，凡能對HDPE膜造成危害的物件，均不應放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對膜造成意外損傷。 防滲土工膜在運輸過程中不要拖拉、硬拽，避免尖銳物刺傷。 1、 應從底部向高位延伸，不要拉得太緊，應留有1.50%的余幅，以備局部下沉拉伸。考慮到本工程的實際情況，邊坡采取從上到下的鋪設順序； 2、 相鄰兩幅的縱向接頭不應在一條水平線上，應相互錯開1m以上； 3、縱向接頭應距離壩腳、彎腳處1.50m以上，應設在平面上； 4、先邊坡后場底； 5、邊坡鋪設時，展膜方向應基本平行于最大坡度線。 焊接 1.熱鍥焊機焊接工序分為：調節壓力 設定溫度 設定速度 焊縫搭接檢查 裝膜入機 啟動馬達 加壓焊接。 2.接縫處不得有油污、灰塵，HDPE土工膜的搭接段面不應夾有泥沙等雜物，當有雜物時必須在焊接前清理干凈。 3.每天焊接開始時，必須在現場先試焊一條0.9mm×0.3mm的試樣,搭接寬度不小于10cm,并用拉力機現場進行剝離和剪切試驗,試樣合格后,便可用當時調整好的速度、壓力、溫度進行正式焊接。試樣上需標明日期、時刻、環境溫度。熱鍥焊機在焊接過程中，需隨時注意焊機的運行情況，要根據現場的實際情況對速度和溫度進行微調。 4.焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現象。 5.在遇上土工膜長度不夠時，需要長向拼接，應先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應成T字型，不得十字交叉。 6.相鄰土工膜焊縫應盡量錯縫搭接，膜塊間形成的結點，應為T字型，盡量減少十字型，縱模向焊縫交點處應用擠壓焊機加強。 7.焊膜時不許壓出死折，鋪設HDPE土工膜時，根據當地氣溫變化幅度和HDPE土工膜性能要求，預留出溫度變化引起的伸縮變形量。 8.當手提焊機的溫度控制所指示的焊機溫度低于200℃時，要用干凈的布或棉紗撣掉再焊，必要時應重新打磨，切忌用手擦試。 9.當接縫處有結露、潮濕、泥沙等影響時，處理后再進行焊接。 　10.在下雨期間或接縫有潮氣、露水、或者大沙的情況下不能進行焊接，但采取防護措施是除外。 11.溫度低于5℃時，按照規范要求不應施工，如果必須施工的話，焊接前應對焊機進行預熱處理。 12.擠壓焊接機在焊接過程中，應該經常檢查槍頭的滑塊，磨損較嚴重時應及時更換滑塊，以免損傷膜面。 13.土工膜在焊接時應該采用穩壓性能好的發電機供電，在特殊情況下采用當地用電時，必須使用穩壓器。

防滲土工膜是乳白色半透明至不透明的熱塑性樹脂。防滲土工膜是高分子聚合物無毒、無味、無臭的白色顆粒，熔點約為110℃-130℃，相對密度0.918—0.965；具有良好的耐熱性和耐寒性。化學穩定性好，具有較高的剛性和韌性，機械強度好，耐環境應力開裂與耐撕裂強度性能好，隨著密度的上升，機械性能和阻隔性能會相應提高，耐熱，和抗拉強度也更高；可耐酸、堿、有機溶劑等腐蝕。

　　【中國環保在線 明星企業】在剛剛結束的2018年第十九屆中國環博會上，鄭州潔普智能環保技術有限公司展廳備受矚目，人氣爆棚。本屆展會上，公司攜帶雙軸剪切式破碎機盛裝亮相，深層次地詮釋了“綠色+智能”的概念。

為環保騎行頭一回路過成都時，劉成義還是一個30歲出頭的小伙。早在2011年，他就騎著一輛永久牌自行車，從家鄉黑龍江出發，歷時一年零七個月，騎行三萬二千公里，去了全國所有的省市自治區。那一次，他是為了宣傳他自創的“愛久節”和“感情環保”的理念，倡議大家更加珍惜身邊的感情：專一、自愛、互愛……在小三輪拖車車尾，支著一面印有“我這樣去西藏，您單車上下班”的旗幟，宣傳低碳出行理念。劉成義說，這一次騎行，他只為環保。“我在煙臺工作時，騎車上班只有十來分鐘路程，但有些同事還是要開車過去。”劉成義認為，同事的做法很耗油、不環保，而他平時騎車上班，于是就想為了環保出一份力。成都商報客戶端記者 王拓

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防滲土工膜是乳白色半透明至不透明的熱塑性樹脂。防滲土工膜是高分子聚合物無毒、無味、無臭的白色顆粒，熔點約為110℃-130℃，相對密度0.918—0.965；具有良好的耐熱性和耐寒性。化學穩定性好，具有較高的剛性和韌性，機械強度好，耐環境應力開裂與耐撕裂強度性能好，隨著密度的上升，機械性能和阻隔性能會相應提高，耐熱，和抗拉強度也更高；可耐酸、堿、有機溶劑等腐蝕。

　　根據中國汽車工業協會發布的權威數據，2017年我國新能源汽車近80萬輛，同比增長超53%，市場占比較2016年提高了0.9個百分點。如此算來，整個2017年，新能源氣車對車市的穩增長貢獻近半。

土工膜包括：LDPE土工膜、PE土工膜、HDPE土工膜、EVA土工膜、ECB土工膜、PVC土工膜、糙面土工膜、復合土工膜等各種防滲土工膜。土工膜功能：防水、防滲、隔離

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土工膜防滲技術在土石壩中的應用 本文介紹了土石壩及土石壩滲流情況，論述了土工膜技術在防滲中的具體應用,指出了土工膜防滲技術是土石壩防滲方面的一種有效的方法,對解決土石壩滲流問題具有一定的借鑒作用。 土石壩防滲設計土工膜 土石壩是普遍采用的一種壩型。由于土石壩是由散粒體材料填筑而成，顆粒間有孔隙存在，在水壓力的作用下，水流必然會沿著壩體土料、壩基土料、壩肩兩岸地基中的孔隙向下游滲透，造成壩體、壩基和繞壩的滲漏。鑒于土石壩設計中對滲透破壞的考慮,應采取一定的工程措施,減小因滲透造成的對土石壩的危害。目前，土工膜防滲技術在我國土石壩中的應用已漸趨成熟。特別是近年來，在新建的中低土石壩、病險土石壩以及堤防的除險加固中等應用較廣。本文將通過對土石壩防滲基本情況的說明,土工膜在土石壩中的應用,給解決因滲透水流造成的對土石壩的滲透破壞問題提出一些僅供參考的解決方法。一、土石壩及其基本情況? 土石壩是利用砂、土、砂礫以及石料等壩址附近的當地材料填筑而成的擋水建筑物,因此又被稱為當地材料壩。土石壩是世界上最古老且應用范圍較廣的壩型。

　　從目前的環保政策動向來看，京津冀地區將率先加快淘汰高排放設備，一些環保要求比較高的城市，如北京、淄博等，要求設備符合國三排放標準，其他城市，如重慶、惠州、佛山等，已同步跟進劃定高排放設備禁行區域。

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2018年以來，上市公司頻頻暴雷，令投資者損失慘重。其中，農業、生物、環保和新能源領域更是重災區。通過梳理上市公司暴雷的原因，或許能幫助投資者走出A股雷區，避免不必要的損失。A股上市公司暴雷屢見不鮮，近期，盾安集團的債務問題惹得坊間熱議。此事源自5月3日流傳出的一份文件，該文件顯示盾安集團向浙江省政府“求援”，目前盾安集團各項有息負債超過450億元，公司出現非常嚴重的流動性困難。作為一家中國500強企業，擁有兩家上市公司，兩家新三板掛牌公司，盾安集團突然陷入債務問題之中，引起市場普遍關注。一般而言，上市公司暴雷大多是業績變臉和債務危機，業績變臉是公司日常營運能力的下降，而債務危機則是源自企業激進的擴張。若企業營運能力差，且資產負債率特別高，那么離暴雷似乎也不遠了。從近期密集暴雷的態勢看，2018年可能是上市公司債務密集爆發的一年，在這些雷區中，農業、生物、環保和新能源領域的企業暴雷情況尤為嚴重。通過剖析這些上市公司掩蓋財務困境的手法，或許能有助投資者順利穿越雷區。4大領域所涉上市公司：環球老虎財經整理警惕環保股踩雷2017年，環保股就曾密集暴雷，包括神霧環保、神霧節能以及三聚環保等公司。尤其是“神霧雙雄”，造假行為給投資者造成嚴重損失。2017年5月24日晚間，葉檀財經質疑神霧雙雄經營性現金流大幅低于凈利潤，同時關聯交易涉嫌造假。或受此影響，5月25日，神霧節能和神霧環保雙雙跌停。此后，“神霧雙雄”跌跌不止。小散頭破血流，機構投資者也嚴重受傷。據悉，截至2017年一季度末，持有神霧環保的公募共33家，基金103只，持股總市值38.93億元；持有神霧節能的則分別有11家公募基金，33只基金，持股總市值19.48億元。一年間，“神霧雙雄”股價皆跌去超過6成，這讓一貫重倉抱團的基金們很是受傷。幾乎與“神霧雙雄”暴雷同一時期，三聚環保也遇到麻煩了。5月26日，對明星股三聚環保的質疑文章傳播開來。關注的重點是三聚環保部分重大合同背后客戶實力存在疑問，部分合同執行進度與披露信息不符，一些客戶的高管名字屢屢與三聚環保相關人員相同，以及依賴于控股股東與地方政府成立產業基金的訂單，現金流創造能力弱，銷售費用與管理費用低等財務問題。受此影響，曾創下“5年漲30倍”的明星股三聚環保股價雪崩。實際上，國內環保行業，大部分依賴于地方政府的合同，以PPP等形式參與。這些均是大量資產投入，但應收賬款回款能力卻通常得不到保證。因此，可以簡單地通過應收賬款周轉天數可以看出環保行業企業營運能力，從資產負債率看出企業債務負擔狀況。若積極擴張下債務高企，而營運能力無法跟上，處于較低水平，那么企業業績變臉或出現債務風險似乎順理成章。來自：東方財富chioce，環球老虎財經整理筆者通過東方財務chioce，剔除應收賬款周轉天數較低的企業，篩選出環保行業上市公司中資產負債率前15的公司，發現神霧環保、神霧節能和三聚環保均位列其中。同時，神霧環保應收賬款周轉天數為198天，神霧節能、三聚環保分別為191天和122天，在這15家公司中處于較高水平，反應出這三家公司回收應收賬款速度差，營運能力低下。近期盛運環保也發生業績變臉，2018年4月26日，盛運環保披露了2017年度業績快報修正公告，公司巨虧近13億元的消息令市場一片嘩然，而在此前的2017年度業績快報中披露公司僅虧損約2.58億元。值得注意的是，盛運環保資產負債率和應收賬款周轉天數兩項指標雙雙高企，分別為71%和309天，公司債務高企且營運能力較低。或許，這兩項指標均高企的其他環保行業上市公司，也需要投資者警惕。農業股：“扇貝”跑哪兒了？對于農業股來說，近期投資者印象最深無疑是獐子島的“扇貝”逃跑事件。2018年1月30日晚，獐子島發布公告，“發現部分海域的底播蝦夷扇貝存貨異常。根據企業會計準則的相關規定，可能對部分海域的底播蝦夷扇貝存貨計提跌價準備或核銷處理。”并預計公司由盈利變為虧損數億元。這不是獐子島第一次“離家出走”。2014年10月，獐子島就曾宣布因遭遇北黃海異常的冷水團，百萬畝海洋牧場絕收。公司前三季度的業績，也由上半年的盈利4千多萬變為虧損約8億元，“扇貝跑了”成為坊間笑談。事實上，從早年著名的銀廣廈、藍田股份造假事件，再到前幾年的萬福生科造假，農業股財務造假一直屢見不鮮。這是因為國家為了鼓勵農業生產和農產品加工，實施了很多優惠稅收政策。這樣一來，就給很多不道德的上市公司提供了造假空間。原來企業為了虛增營收和凈利潤，需要付出很高的稅收成本。由于上述優惠稅收政策，農業行業企業虛增銷售收入，卻不需要或承擔很少的增值稅和所得稅。比如A公司虛構1億元銷售收入，最理想的情況連一分錢的稅也不用交。因此，農業股長久以來一直是造假的重災區。來自：東方財富chioce，環球老虎財經整理與上文類似，僅簡單考慮負債率和存貨周轉天數兩個指標，發現獐子島同樣債務高企，同時存貨周轉天數較高，營運能力低下。生物企業：造假容易識別難生物類公司通常情況下科技產量高，因而造假行為通常也難以察覺。通過觀察幾個企業的造假方式，或許能幫助投資者提高警惕性。2017年，該行業造假最甚的企業非爾康制藥莫屬。當年5月，有媒體發文認為“爾康制藥有比較嚴重的虛構利潤和資產的嫌疑。”爾康制藥年產18萬噸藥用木薯淀粉項目2014年3月31日投產，當年實現凈利1614.86萬元；2015年干出了2.76億的利潤，是可研報告預計利潤的4.38倍。而這個項目到2015年底的總投資才不過將近1.4億，當年總投資收益率達到197.14%，是可研報告中預計投資利潤率的6.27倍。2017年11月22日晚，爾康制藥公告承認大額虛增業績行為——2016年年報中虛增營收2.29億元、虛增凈利潤2.08億元。由此可見，需要對投資少，而利潤超級高的生物企業保持警惕，因為不清楚真的是技術實力強勁，還是財務造假。而前幾年的紫鑫藥業人參造假行為，則與農業股造假比較類似。紫鑫藥業原本主營的是四妙丸等醫藥產品，由于缺乏強有力的競爭優勢，銷售規模不大，業績與股價均表現平平。2010年，紫鑫藥業轉而開始發展人參產業，講起了人參的故事。紫鑫藥業2010年報、2011年中報先后交出了凈利潤分別同比大增184%、325%的亮麗答卷。實質上，所謂的人參產業卻是通過自買自賣營造出來的虛假繁榮。2010年度貢獻2.3億元收入、占比高達36%的公司前五大客戶，與紫鑫藥業存在諸多牽連，甚至多家公司最終均直接指向紫鑫藥業實際控制人郭春生或其家族。紫鑫藥業是拿人參講故事，海南海藥玩的更溜，用高大上的科技成果講故事。1月2日，央視新聞報道，中科院院士王正敏遭舉報學術抄襲、科研剽竊等。其科研成果“國產人工耳蝸”其實是“克隆”國外人工耳蝸樣機。而該產品，正是由海南海藥生產銷售。受此“學術打假”影響，揭開了海南海藥造假行為。通過上述三個上市公司可以了解到，生物類公司的造假行為，歸根結底還是產品不行，利用人們“認知的局限”，炮制高產品價值、高科技含量的假象。補貼退坡，新能源企業變臉上述三個行業為傳統財務造假比較嚴重的領域，而新能源企業，則因為近期補貼退坡，而導致上市公司業績大變臉或陷入債務問題之中。為了追求在汽車領域彎道超車，政府對新能源提供了巨額的補貼。不過，這卻成了很多企業騙補牟利的工具。對此，相關部門先是開展了“打假”行動，打擊新能源騙補行為。2016年9月，在調查了93家主要新能源企業后，財政部公布了5家新能源車企騙補情況，蘇州金龍、少林客車等行業巨頭均位列其中。有關部門在完成騙補“打假”后，又提供了注入門檻，且大幅下調了補貼金額。這意味著不僅騙補不能干了，技術實力不強的，同樣被有選擇地淘汰。就連曾經的新能源行業龍頭比亞迪，也受到嚴重波及。比亞迪一向以磷酸鐵鋰電池著稱，雖然能量密度低，但安全性好。在補貼的技術門檻提高后，公司2018年一季報凈利潤遭遇斷崖式下跌，當季凈利潤1.02億元，同比下降83.09%。自比亞迪一季報預告發出后，股價便跌跌不休。電動大巴基本使用鐵鋰電池，原本優厚的補貼讓這些企業業績表現良好。在去年下半年A股的新能源行情中，安凱客車更是受到投資者廣泛追捧，2017年10月，股價曾一度沖上12.70元的高點。結果2017年年報出來，虧損2.3億元，而去年全年還盈利0.51億元。目前，安凱客車股價在6元附近徘徊，不及高峰期一半。金龍客車、少林客車的造假，以及比亞迪和安凱客車相繼暴雷，或許正說明新能源行業是建立在補貼之上的虛假繁榮。沒有經歷市場的殘酷洗禮，一旦補貼“斷糧”，業績變臉便頻頻上演。光伏產業經歷的故事，似乎正在磷酸鐵鋰電池產業鏈。目前，補貼重點照顧的對象是三元鋰電池，整個行業也整體向三元鋰電池“齊步走”，若三元鋰電池的補貼也退坡了，恐怕同樣的故事也將同樣上演。就目前而言，磷酸鐵鋰產業鏈比較難受，若無法向三元轉型，相關上市公司可能存在持續暴雷的可能性。

　　2017年，危廢處理領域出現井噴勢頭，一波收購浪潮鋪天蓋地而來，行業洗牌重組的同時，供給側與需求則逐步達到平衡狀態，市場環境趨于良性。隨著危廢處理需求的持續釋放，2018年危廢處理市場有望迎來嶄新格局。

 重要事情說三遍：

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