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過濾器HC0653FCG39Z抗燃油離子交換濾芯
磷酸酯抗燃油廣泛應(yīng)用于高參數(shù)的發(fā)電機(jī)組以及其它工業(yè)領(lǐng)域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎(chǔ)的合成液，有極其良好的潤(rùn)滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時(shí)，油液在高溫運(yùn)行下容易分解，反應(yīng)往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始，并形成磷酸、單價(jià)酯和二價(jià)酯等產(chǎn)物，這些產(chǎn)物均為較強(qiáng)的酸、酸會(huì)進(jìn)一步加劇油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會(huì)腐蝕液壓設(shè)備，析出雜質(zhì)，導(dǎo)致伺服閥卡澀，造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。
過濾器HC0653FCG39Z抗燃油離子交換濾芯
目前在國內(nèi)，上海汽輪機(jī)廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用技術(shù)。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩(wěn)定的物理、化學(xué)結(jié)構(gòu)。可以選擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強(qiáng)酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團(tuán)，能與酸發(fā)生反應(yīng)，并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產(chǎn)的新一代除酸濾芯，應(yīng)用于電力行業(yè)，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。
過濾器HC0653FCG39Z抗燃油離子交換濾芯
在酸值或電阻率不合格的情況下，強(qiáng)烈建議連續(xù)投運(yùn)離子樹脂和真空式濾油機(jī)，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設(shè)計(jì)流量為1.5L/min。對(duì)于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運(yùn)離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時(shí)。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用樹脂結(jié)構(gòu)的不同，其熱穩(wěn)定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強(qiáng)酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應(yīng)控制在80℃以下。
離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運(yùn)行參數(shù):| 特性參數(shù) | 使用過的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
| 電阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| 特性參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn) | 處理前的油質(zhì) | 處理后的油質(zhì) |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
| 閃點(diǎn)（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 凝點(diǎn)（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 自然點(diǎn)（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 運(yùn)動(dòng)粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 外觀 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 體積電阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 顏色 | 桔紅 | 桔紅 | 桔紅 |
| 礦物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 顆粒數(shù)(NAS分級(jí)) | ≤6 | 6 | 4 |
| 型號(hào) | ZLYC-200 |
| 額定流量L/min | 200 |
| 濾后含氣量（體積比） | ≤0.2％ |
| 額定真空度Pa | ≤-0.095 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 2000x1200x2200 |
| 重量kg | 1500 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級(jí)精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級(jí)精過濾精度μm | 3、5 |
| 總功率kw | 135 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 濾后含水量ppm | 5～30 |
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質(zhì)，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應(yīng)介質(zhì)粘度 ≤100cSt,當(dāng)介質(zhì)粘度過高或油液溫度低時(shí)，需增加加溫裝置
****防爆型：型號(hào)前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
使用高壓抗燃油的純電調(diào)電液控制系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)作為控制器，可以方便地實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)控制的各種功能；以高壓抗燃油驅(qū)動(dòng)的油動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)閥門完成控制動(dòng)作要求。同時(shí)以伺服閥作為電液轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)信號(hào)到液壓輸出的轉(zhuǎn)換。為保證閥門控制的品質(zhì)，高壓抗燃油的油動(dòng)機(jī)與閥門一一對(duì)應(yīng)，通常又是直接相連的，也就是說油動(dòng)機(jī)與高溫蒸汽閥門和管道緊密相連。一旦發(fā)生泄露，抗燃油將直接接觸高溫部件，故抗燃油的自燃性能直接影響著機(jī)組的安全。
抗燃油全稱為三苯基磷酸酯液壓油。目前最常用的有美國旭瑞達(dá)（阿克蘇）和英國大湖 兩個(gè)品牌。
隨著科技的進(jìn)步，汽輪機(jī)的參數(shù)等級(jí)逐步提高，高溫、高壓、高功率已經(jīng)成為發(fā)展方向。同時(shí)對(duì)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)也提出了挑戰(zhàn)，要求有更高的驅(qū)動(dòng)力和更快速的響應(yīng)性能，因而使用高壓的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為必然。傳統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用透平油作為工質(zhì)，其與潤(rùn)滑油共用油箱，在油質(zhì)上無法保證伺服閥使用所需的清潔度，而其在高溫環(huán)境下自燃的性能最終限制了它只能使用在低壓系統(tǒng)中，而高壓系統(tǒng)必須使用抗燃油。
2、抗燃油的特性| 指標(biāo) | 新油 | 運(yùn)行 |
| 最大含水量，% | 0.03 | 0.1 |
| 酸度，mgKOH/g | 0.03 | 0.15 |
| 顆粒分布，NAS | 8 | 6 |
| 電阻率，GOHM/cm | 12 | 6 |
| 最大含氯量，ppm | 20 | 100 |
| 粘度指數(shù)，SUS(40℃) | 220 | 200～230 |
| 外觀 | 淺黃色 | 淺棕色 |
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