隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高，過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式、要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會的需求，要適應(yīng)人的感官需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動(dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師，要盡可能低強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。
本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對小區(qū)車輛管理以及商場收費(fèi)的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段為完成的。杭州振傳無人值守車輛識別系統(tǒng)采用的是當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的車牌識別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識別的準(zhǔn)確性，及車牌自動(dòng)識別算法在各種停車場車輛管理中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，金坑呢低為用戶提供一個(gè)完善的車輛管理系統(tǒng)。
一、用戶需求分析：車牌識別系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓怕、好牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入入口時(shí)，車牌自動(dòng)識別算法自動(dòng)抓拍車輛著涼并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
富源車牌識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。基于lpr識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。可識別的最小號牌寬度為70個(gè)像素；適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天，雨天，晚上仍可保證高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在200km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識別率（大于95%）。實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋沒地感線圈，避免破壞路面。工程方便簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、不干擾用戶已有關(guān)系。無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時(shí)間。具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。
