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隨著城市化進程的不斷加快,城市中建筑垃圾的產生和排出數量也在快速增長。人們在享受城市文明同時，也在遭受城市垃圾所帶來的煩惱，其中建筑垃圾就占有相當大的比例，約占垃圾總量的30%~40%，據有關資料介紹，經對磚混結構、全現澆結構和框架結構等建筑的施工材料損耗的粗略統計，在每萬平方米建筑的施工過程中，僅建筑廢渣就會產生500～600噸。若按此測算，我國每年僅施工建設所產生和排出的建筑廢渣就超過1億噸，加上建筑裝修、拆遷、建材工業所產生的建筑垃圾數量將達數億t。因此如何處理和利用越來越多的建筑垃圾，已經成為各級政府部門和建筑垃圾處理單位所面臨的一個重要課題。

建筑垃圾中的許多廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多是可以作為再生資源重新利用的，如廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經破碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。因此，我們在建筑垃圾的處理上，必須堅持綜合利用。

1、運輸方便，配備多功能屬具，適應范圍廣。

2、集受料、破碎、傳送等工藝設備為一體，通過工藝流程的優化使其具有優秀的巖石破碎、骨料生產、露天采礦的破碎作業性能，可通過不同機型的聯合，組成一條強大的破碎作業流水線，完成多需求的加工作業。

3、整機采用全輪驅動，可實現原地轉向，標準配置, 快換裝置，具有完善的安全保護功能，特別適用于場地狹窄、復雜區域。

4、節約燃料，燃油節省率高達25%。

5、在原有基礎上進行了重新優化設計，隨機附帶動力組。

6、可以爬坡作業，滿足礦山、水電站、煤礦等工程的破碎要求。