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結尾的緩沖：電機的體系特性，使門體在運轉起來時更為的平穩，而且解決了門體在運轉當中的噪音問題，一起結尾的緩沖技術更有效的維護了減速機與剎車片，能夠依據實踐的需求數字來調理不同的速度，快-慢-停全長中止，減低了各部件之間的磨傷，尤其是對減速的組織維護最為的突出了。

提高結構：該門鋁合金導向承重的軌跡，保證了門簾在高速運轉的時分低噪音，門簾與軌跡無沖突的現象，依據現場土建的結構可分為：渦輪吸入式、橢圓吸入式、重直提高式、90度的規范拐彎提高式或是更多的軌跡方法，規范為渦輪吸入式和橢圓吸入式。

門簾的組織：節制式門簾的結構，分為鋁合金簾片、軟銜接的膠條、承重鉸鏈、導向輪等的幾個部分所組成的：

A、圖們鋁合金門簾的厚度一般為33mm，外表郵陽極氧化加有機著色來進行處理的，內部填充有聚氨酯保溫的材料，抗拉的強度超出了230B/MPA契合GB/T523.7-5-2000規范色彩閃銀或是磨砂灰色；能夠選色彩白色、我國紅兩種；

B、軟銜接膠條銜接鋁合金門簾片站今后，軟銜接的部分折疊壽命可達到了百萬次以上喲；

C、鉸鏈承重的方法設計使門簾結合處不受力，門簾不變型，長期今后還會保持到平整性；門體在運轉的時分是通過了聚氨酯原料的導向輪在鋁合金的軌跡之內的；

D、延吉硬質快速門運轉，最高的速運轉時也不會發作任何的沖突與噪音。