蘇州0#柴油配送，蘇州中石化柴油公司梳理發現，11月2日24時、11月16日24時國內成品油零售限價曾連續兩次下調，且跌幅連創新高。此次下調政策落實后，今年國內成品油調價共經歷了24輪調價窗口，其中13次上調、10次下調、1次擱淺。漲跌互抵后，燃油、柴油累計分別上調5元/噸、10元/噸，本年度限價漲幅基本回吐。

蘇州0號柴油公司分析師鄒雪蓮表示，國內成品油零售價兌現“三連跌”，且再次刷新年內較大跌幅。本次調價政策落地后，終端用油成本回落明顯。具體來看，一輛油箱容積為60升的私家車，加滿一箱油較10月末減少支出66元；而一輛月行10000公里、每百公里耗油40升的物流貨車，在新一輪調價周期內的用油成本將減少2360元左右，物流運輸等行業運營成本大幅下降。

“后市來看，進入12月份后，國際油價或呈現先揚后抑的態勢，但由于本輪零售價三連跌兌現，國內成品油市場將繼續探低。從需求面而言，進入深冬之后全國氣溫驟降，戶外基建項目開工率或下降，加之取暖季京津冀及周邊地區企業實行錯峰生產，導致柴油剛性需求明顯下滑，柴油需求量或繼續收縮。同時，近期暫無節假日提振，燃油需求亦無明顯提升。不過，當前汽柴價格已至低位，因此大幅下滑空間有限。由于市場預期國際油價將筑底，給予業者操作信心，因此市場成交或將有所改善。”鄒雪蓮說。