宜春奶品冷藏運輸車銷售熱線

宜春奶品冷藏運輸車銷售　　“企業(yè)版”適用于、絡(luò)型寄遞企業(yè)，目前順豐、申通、、韻達等8家大型快遞企業(yè)，已按相關(guān)要求自主前端，采集用戶實名查驗信息數(shù)據(jù)，實時傳輸至企業(yè)總部并與郵件快件實名收寄平臺實時對接。同時，郵政局也為暫不具備實名收寄信息化自建條件的快遞企業(yè)，了統(tǒng)一的“公共版”，供企業(yè)采集用戶實名查驗信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)實時上傳至郵政局。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。

過去的五年內(nèi)，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　中物聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，按可比價格計算，今年一季度，我國社會物流總額47.8萬億元，增長8.6%。其中，單位與居民物流總額增長32.1%，遠高于工業(yè)品和進口貨物物流總額的增長速度。受擴大內(nèi)需特別是消費需求帶動，電商、快遞、快運、食品、電子、快消、、冷鏈等物流細分市場保持較高增長態(tài)勢。

常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經(jīng)濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！