萍鄉(xiāng)蔬菜冷藏運輸車多少錢

萍鄉(xiāng)蔬菜冷藏運輸車多少錢　　田陽古鼎香大市場作為自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項目和自治區(qū)十大百億重點工程項目，配套有大型的現(xiàn)代化冷鏈，安裝有現(xiàn)代化的光伏，配置有超大型停車場和數(shù)十萬平米的冷凍倉儲空間，近期還計劃興建萬噸集中式倉儲冷庫。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。

過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝，提供長途搬家業(yè)務(wù)，表明，人工、土地等成本不斷上升，經(jīng)濟增速開始放緩，靠成本或擴大難以利潤，物流業(yè)第三利潤源戰(zhàn)略地位將凸顯。產(chǎn)業(yè)升級將直接帶動物流機械化、自動化展，帶動物流裝備市場需求快速。

常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！