三明海鮮配送車在哪買　　電商平臺的競爭存在兩大戰場：吸引消費者和爭奪制造企業、品牌商、代理商。其中，吸引什么樣的制造企業、品牌商、代理商入駐在一定程度上決定著電商平臺對消費者的吸引力大小。在針對商家的爭奪戰中，昨日又出新招。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　在巨大的電子商務需求激發下，在電子面單、多級地址庫、大數據、云計算、智能算法、云平臺、大數據分單路由、物流預警、智能調度等技術支撐下，商業不斷創新，加上龐大的快遞員、配送員隊伍（特有的比較優勢），使得快遞、配送、城際貨運、同城貨運、農村電商物流等向著化、化、可視化、共享化。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！