南平蔬菜配送車銷售　　導讀：8月15日，被譽為“中華吊”的液壓復式起重機成功吊裝“大”的工業合成反應器設備。“中華吊”由中化二建研發制造，是一款靈活的“鋼鐵巨人”起重設備。由于這臺吊裝設備是上起吊能力大的液壓起重機，而被吊裝的合成反應器重達2260噸，又系目前大工業設備，因此這次“兩個大設備”間的較量備受業界矚目。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　而順豐開建家民營快遞的自有，戰略意味便頗為明顯，從順豐選擇的位置看，該位于湖北物流核心樞紐，定位為全球第四個、亞洲個的物流樞紐，而所在的城市湖北鄂州，也是向聯邦快遞中心孟菲斯看齊，意欲依托樞紐打造城。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！