泉州奶品保鮮車在哪買　　雖然有觀點指出，隨著民營快遞集體上市，將大大充實企業資金實力，購置飛機也將不再捉襟見肘，但更考驗快遞企業的應該是自有飛機乃至的運維能力。根據此前媒體公開報道，聯邦快遞的能力主要體現在一座、貨運中轉場以及全球控制中心上。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　針對不同的市場和用戶需求，Toplift系列提供更多的選項供用戶選擇，如不同品牌的發動機、不同法規的歐III/歐IV排放、高溫套件、低溫套件等等;作為特雷克斯家族的一員，Toplift系列在全球特雷克斯支持，包括銷售、服務、技術、零部件供應、等。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！