廈門肉類專用車 價格　　“專業的事情就應該交給專業的人去做。”云集微店CEO肖尚略表示：“商業很多東西都喜歡自給自足，在未來的發展階段，專業化趨勢非常明顯，我們在做社交零售、個人零售的后端，不光專業化還云端化。倉儲物流方面我們也要跟的品牌合作，像EMS，既有豐富的B2B，絡，把這塊兒業務交給他們做，可以給用戶提供更好的。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　根據OIG表示，這項新計劃，搜集技術，用以郵政營運、基礎設施，以及產品與服務，像是將感應器裝設于機器、車輛、郵筒、甚至是郵差身上，結合軟體與大資料分析工具，郵政數據的效能，提供更好的郵政服務。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！