寧德奶制品保鮮車銷售　　1.新正在繼續物流裝備企業正在積極嘗試開展一些新的后市場服務，主要有以下：一是物流代服務。2015年12月，蘭劍與會在其華南物流中心正式開始國內首例物流代服務，即“蜂巢式電商4.0”，由蘭劍規劃建設并，按照訂單處理量向會收費。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　蘇寧物流并購天天快遞的邏輯不難猜測，蘇寧的物流近幾年駛入高速發展通道，通過近20年的投入，已經開始進入厚積薄發的收獲階段。蘇寧目前已經擁有8大物流中心，47個區域物流中心，365個城市配送中心，6267點。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！