漳州肉類冷藏運輸車銷售　　博覽會將以此為契機采取展示、互動、和采購洽談相結合的，展示道路交通行業和裝備的新技術、產品、理念，推進道路交通和裝備領域的技術交流與合作，加強專業端與客戶端之間的溝通與聯系，助力企業深耕行業市場，我國道路交通的現代化水平，為建成小康社會創造良。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　2017年12月開始，物流可循環使用的“青流箱”陸續在北、上、廣、杭等十幾個城市投入使用，“青流箱”可循環使用20次以上，單次使用成本相比普通紙箱可節省30%以上，是真正意義上的“綠色包裝”，了快遞包裝在供應鏈中的周轉效率，大大了對的壓力。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！