廈門奶制品冷藏運輸車在哪買　　共享經濟之“爭議”生態化擴張有人叫好，有人有爭議。首先，共享經濟發展中的確引發了很多問題。，用戶權益保護的難題進一步凸顯，尤其是在2017年共享單車發展出來以后，包括信息的風險，押金的風險，用戶權益受到損害以后，難、取證難等一系列問題都已經集中爆發了。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　為落實2014年6月常務會通過的《物流業發展中長期規劃》，相關部門正研究加大對物流業的扶持力度，減免商貿物流企業行政事業性收費問題，加快落實物流企業大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策。此外，相關部門對支持冷鏈物流發展制定了專門措施，預計政策將很快。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！