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萍鄉(xiāng)凍肉保鮮車銷售熱線

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產(chǎn)品價(jià)格: 1/人民幣 
最后更新: 2018-12-07 07:57:44
產(chǎn)品產(chǎn)地: 湖北
發(fā)貨地: 湖北隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 241
詢價(jià)  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 先生 經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件1691898062@qq.com
    • 手機(jī)13886862117
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    萍鄉(xiāng)凍肉保鮮車銷售  尤其是在配置方面,江鈴特順做到了且實(shí)用。江鈴特順采用承載式車身,關(guān)鍵部位采用度硼鋼,車身更堅(jiān)固耐用。全系標(biāo)配ABS+EBD,配備主副駕駛氣囊。配備霧燈,高位剎車燈,前大燈采用透鏡設(shè)計(jì),防護(hù)行車。


     

    現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車,具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車,福田奧鈴冷藏車,江淮冷藏車,福田歐馬可冷藏車,東風(fēng)冷藏車,廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來選擇,這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車,各地均可上牌,您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝,達(dá)到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn),可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車合同為準(zhǔn),



      截至2017年底,店達(dá)985.6萬家,同比增長20.7%,帶動就業(yè)人數(shù)超過2800萬人。農(nóng)村電商發(fā)展面臨品牌、、物流、人才等諸多挑戰(zhàn)電商為農(nóng)村發(fā)展提供了廣闊空間,給群眾帶來了實(shí)惠,但依舊存在不少發(fā)展短板。

     


    冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成; 

    底盤:東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;

    箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進(jìn)口/國產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
    性能,抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)!




    常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟(jì)方面考慮,多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!




    冷凍機(jī)組:河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主!
    ★保溫箱體制作選材★
    1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
    2)制冷機(jī)組:可選美國大冷王,法國凱利,三菱,韓亞,華速,美國開利等知名品牌。





    以上信息僅供參考,還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部:

    公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
      “要想物流大循環(huán)必須打破兩層體系之間的壁壘,需要將市場觸角延伸到客戶和市場終端。”魏恪說,專門在煉廠和油庫設(shè)置了5個(gè)廠庫辦,連通煉廠、鐵路局等內(nèi)外部58家單位。打破空間壁壘實(shí)現(xiàn)了人與人對接,而之間打破壁壘才真正實(shí)現(xiàn)單位之間的“血脈”相通。   二是大力推進(jìn)1.2×1米的托盤循環(huán)共用,以托盤為核心,聯(lián)合相關(guān)部門加快修訂周轉(zhuǎn)箱、包裝等集裝單元的嗎,以試點(diǎn)示范帶動京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶九省市共同推進(jìn)托盤的使用范圍。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司余副處長介紹交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降本增效的情況。   火榮貴說,設(shè)立保稅物流中心并非武威市“一廂情愿”,而是多方思想碰撞的結(jié)果。武威雖然進(jìn)出口總值不大,但擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和擴(kuò)大向西開放的政策機(jī)遇,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)完全可以“借梯登高”。因此,找到武威市尋求合作時(shí),雙方“一拍即合”。

     


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