鐵路整體道口鋪面，混凝土整體道口鋪面，鋼筋混凝土整體道口鋪面

道口鋪面，整體道口鋪面，鐵路整體道口鋪面，混凝土整體道口鋪面，鐵路混凝土整體道口鋪面，鋼筋混凝土整體道口鋪面

整體道口板具有維護工作量少、結構簡單、整體及表面整潔等諸多優點，在鐵路上均已大量使用。

混凝土整體道口板厚度約為450～500mm。寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據實際情況根據客戶要求定制。整體道口板維護工作量少、結構簡單等。整體道口板本質由混凝土整體灌筑而成的。道口板一般采用40級混凝土，道口板內鋼筋按構造和工程經驗布設。通常在道口板底部按220mm間距雙向布設Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24t/km。目前，還沒有能夠全-面測定混凝土混合料和易性的方法，通常是測定其流動性，再憑經驗判斷其粘聚性和保水性。

為了更好地制做出高品質的混凝土整體道口板，應用質量合格的水泥，對每次水泥開展復檢，水泥的品質，復檢合格后才可以申請辦理進庫辦理手續。假如水泥返潮而霉變，或是是超出生產日期三個月，那么應開展檢測，檢測合格后才可以應用。

混凝土混凝土整體道口板制做中常用的粗骨料應選用砂礫石或是是歷經粉碎的河卵石，在粒度層面是有一定規定的，不可以應用超出要求一些特異性石料，若有更改，則應開展檢測。每次砂、石石料入廠時都應開展復診，不合格則不可以應用。攪拌自來水應應用清理水，水里不可以有機油、酸、堿、有機化合物等，或是是其他有害物，不可以應用不合格的水。

測定混凝土的流動性樶常用的方法是坍落度法。測定時，將混凝土混合料分三層裝入標準尺寸的圓錐坍度筒中，每裝一層，用直徑為16㎜的搗棒垂直而均勻地自外向里插搗25次，三層搗完后，將筒口混合料刮平，然后將筒垂直提起，放在一旁，這時混合料便由于自重而發生坍落現象，量出向下坍落的尺寸（㎜），就叫坍落度。坍落度愈大，表示混凝土的流動性愈大。

在做完坍落度試驗后，可以同時觀察混凝土的粘聚性、保水性。如果混凝土表面不出現過多的水分，說明保水性好。并可用搗棒從側面輕輕敲擊混合料，粘聚性好的混凝土，在敲擊下不會松散崩塌。

坍落度試驗只適用于塑性混凝土和低塑性混凝土；對于干硬性混凝土，則常常采用測定工作度的方法。需要使用維勃稠度儀測定其工作度。

操作要點：混凝土拌合物分三層裝入，每層插搗25下。搗完后抹平，垂直平穩地提起坍落度筒。把透明圓盤轉到混凝土試體上方并輕輕落下使與混凝土頂面接觸。同時開啟振動臺和秒表，記下透明圓盤的底面被水泥漿布滿所需的時間。對混凝土坍落度或工作度大小的選擇，要根據成型的方法、截面大小、鋼筋疏密程度來決定。