貴州加油站網架設計

3)壓環梁在工廠內分段預拼裝，每次組裝至少5個相連的受壓環構件，通過檢驗后預留至少3個構件作為下組預拼裝的檢驗基準。

2.2壓環梁安裝質量控制

由于本工程采用定長索整個索結構沒有一處可以進行長度調整。因此在確保壓環梁工廠制作精度的情況下規場安裝精度的控制同樣是本項目施工的重點。    

解決措施:

貴州加油站網架設計

    1)壓環梁測量定位。壓環梁法蘭盤徑向索膜孔中心由于無法直接測量得到，將采用橡膠做成與索膜孔徑大小相等的工裝塞進索膜孔內(圖4)，然后在一側粘貼反光片作為監測壓環梁安裝精度的主要控制點并在模型中找到其坐標實現對壓環梁和徑向索的定位控制。    貴州加油站網架設計

    2)安裝精度的調整。在壓環梁兩端設置格構式支撐胎架，壓環梁吊裝時，在吊機不松鉤的情況下通過人力牽引并結合支撐架上千斤頂技測量數據進行就位調整。

3)環梁閉合累積誤差的消除。為避免鋼結構安裝過程中產生的累積誤差、加工制作的精度誤差及溫度應變等因素對最后一段環梁的安裝產生影響考慮將最后一段環梁分為兩段吊裝施工分段位置位于法蘭連接以外2 500mm處。