上虞舊叉車回收（山東李滄新聞）
21日，凈月高新區(qū)召開環(huán)保督察專題會議，對全開發(fā)區(qū)做好環(huán)保督察迎檢工作進(jìn)行再安排再部署。市人大常委會副主任、凈月高新區(qū)管委會主任王鐵茗對繼續(xù)做好全開發(fā)區(qū)環(huán)保督察迎檢工作提出具體要求。自11日環(huán)保督察組正式進(jìn)駐長春，截至20日，凈月高新區(qū)共受理9批次、共計(jì)48件信訪案件，17起已完成立查立改，累計(jì)對16人進(jìn)行了問責(zé)。凈月高新區(qū)把環(huán)保迎檢工作放在位，以高質(zhì)、為目標(biāo)，各部門、各鎮(zhèn)街不講條件，統(tǒng)一行動、步調(diào)一致，時間接收、時間辦結(jié)、時間反饋。
浙江天發(fā)物資專業(yè)回收廚房設(shè)備,工業(yè)設(shè)備,建筑廢料,廢舊塑料等各種可再利用資源；本公司擁有一支專業(yè)的拆除隊(duì)伍,同時提供工程拆除,酒店拆除,廠房拆除,辦公樓拆除等。

高價回收制冷設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、廚房設(shè)備、空調(diào)、工業(yè)機(jī)械、電器設(shè)備、電梯、冷庫、變壓器、鍋爐；辦公用品、屏風(fēng)隔斷、電腦、通訊設(shè)備、音箱設(shè)備等； 

上虞舊叉車回收（山東李滄新聞）
從目前情況看，環(huán)保問題仍然是山東發(fā)展的突出瓶頸和短板之一，形勢嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨。各級各部門要認(rèn)真對照總書記的要求，在思想上經(jīng)常檢視自己，是不是真正從講政治高度來認(rèn)識環(huán)保工作了?是不是真正理解了“綠水青山就是金山銀山”的理念?是不是認(rèn)真貫徹了以人民為中心的發(fā)展思想?是不是真心實(shí)意撲下身子抓環(huán)保工作落實(shí)了?必須時刻繃緊環(huán)境保護(hù)這根弦，以“功成不必在我”的境界和“釘釘子”精神，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、一抓到底，切實(shí)解決環(huán)保工作突出問題。
廢舊物資回收回收各單位各類金屬、線路板電線電纜、鋁材門窗、廢舊塑料制品、紙板紙箱，廠家生產(chǎn)中的下腳料、半成品，等一切廢舊物品

二手飯店廚房設(shè)備回收 整體收購賓館、飯店、單位食堂等的不銹鋼廚房設(shè)備，如：不銹鋼操作臺、不銹鋼水池、排煙灶、冰柜、不銹鋼貨架、冷庫、保鮮柜、不銹鋼灶具、食品機(jī)械、電烤箱、油炸機(jī)、鮮奶機(jī)、冰淇淋機(jī)、不繡鋼餐具、其它等 
上虞舊叉車回收（山東李滄新聞）
上虞舊叉車回收（山東李滄新聞）
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督察認(rèn)為，2013年以來，天津市深入學(xué)習(xí)貫徹總書記系列重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)、國務(wù)院決策部署，組織實(shí)施“美麗天津·一號工程”，開展“四清一綠”行動，以硬措施推進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作。2016年9月市政主要負(fù)責(zé)同志調(diào)整以來，進(jìn)一步明確綠色發(fā)展理念，增加環(huán)境保護(hù)工作考核權(quán)重，提前5個月完成天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸集港煤炭的國家要求。制定出臺環(huán)境保護(hù)工作責(zé)任規(guī)定、政領(lǐng)導(dǎo)干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究實(shí)施細(xì)則，并對失職失責(zé)的6名廳級領(lǐng)導(dǎo)予以問責(zé)，發(fā)揮了震懾和警示效果。
按照這一計(jì)劃，美國可能在特朗普任內(nèi)從石油進(jìn)口國變?yōu)槭统隹趪@將改變?nèi)蚴褪袌龈窬郑魅跏洼敵鰢M織和俄羅斯對石油市場的影響。該計(jì)劃宣布廢棄奧巴馬的氣候行動計(jì)劃，為傳統(tǒng)能源工業(yè)松綁，同時不排斥發(fā)展清潔能源。值得注意的是，特朗普這一計(jì)劃主張控制美國的溫室氣體排放，應(yīng)對氣候變化，但反對美國在全球氣變合作中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，更反對全球碳排放目標(biāo)約束美國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。頁巖油行業(yè)是特朗普與奧巴馬能源政策的重合點(diǎn)。
鉅威動力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測試。南方日報(bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車昂貴、復(fù)雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。