當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時，不要盲目操作，可按以下方法處理常見故障。

  一、一臺柴油機(jī)（以康明斯為例）常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？

  答：1、活塞環(huán)；2、進(jìn)氣門；3、排氣門；4、進(jìn)氣門座；5、進(jìn)、排氣門導(dǎo)管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。

  二、柴油機(jī)冒黑煙有哪幾種原因引起？

  答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；4、凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9,空氣濾清器堵塞。

  三、柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起？

  答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油；7,廢氣呼吸管很久沒有清洗過臟或堵塞等。

  四、在高負(fù)載時，排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個原因引起？

  答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；3、中冷器過臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門組件密封不良。

  五、一般在什么情況下，柴油機(jī)工作時功率虧損較大？

  答：1、氣缸組件磨損過大；2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時機(jī)構(gòu)工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過臟；7、氣門組件密封不良；8、柴油格、空氣格過臟。

  六、柴油機(jī)機(jī)油壓力過低是什么原因引起？

  答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；2、各種襯套和軸系磨損過大；3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油；4、機(jī)油泵工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機(jī)油冷卻器過臟導(dǎo)致油溫過高；7、機(jī)油品質(zhì)不良。

  七、柴油機(jī)水溫過高有哪幾個原因引起？

  答：1、水泵損壞；2、節(jié)溫器損壞；3、風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過松；4、水箱過臟（內(nèi)部或外部）。

  八、什么情況下柴油機(jī)會出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象？

  答：1、機(jī)油泵工作失效；2、軸瓦間隙過大，引起油壓過低；3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；4、機(jī)油格堵塞；5、機(jī)油品質(zhì)不良。

  九、柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起？

  答：1、氣缸組件磨損過大；2、油底殼有水（缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水）；3、有拉缸現(xiàn)象。

  十、什么原因會引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？

  答：1、柴油機(jī)有功率虧損過大的故障；2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；3、EFC電子調(diào)速板工作失效；4、測速磁頭損壞；5、柴油格過臟；6、柴油管道漏氣。

  以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組故障排查的十種方法，希望對各位有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，是專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商。公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”檢驗合格的發(fā)電機(jī)組制造廠商，擁有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力、先進(jìn)的檢測設(shè)備、精細(xì)的生產(chǎn)工藝、完善的質(zhì)量管理體系、專業(yè)的制造技術(shù)。在全國設(shè)有64個銷售服務(wù)部，隨時為用戶提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。網(wǎng)址：www.jsxggx.com