貴州新款東風(fēng)天龍后雙橋?qū)永噲D片

東風(fēng)天龍對(duì)接垃圾車

     01車輛外觀

  箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)，而且增強(qiáng)了箱體的強(qiáng)度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)創(chuàng)的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門密封效果更好。

  02車輛底盤

  該款車型采用東風(fēng)原廠底盤，D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISD245 50電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),軸距4350+1350mm,全鋼350L主燃油箱,帶離合器,陜齒9檔變速箱,7T前橋,10T單級(jí)減速雙后橋，11.00R20子午胎，空調(diào)，ABS，行駛記錄儀，下防護(hù)。

  03車輛上裝

  1.采用國(guó)標(biāo)厚度Q235碳鋼鋼板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作。

  2.縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。

  3.配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。

  04工藝特點(diǎn)

  1.該車操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。

  2.該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。

  3.其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開(kāi)壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸.