軸線車概述
軸線車最常用的是液壓軸線車，也叫做液壓模塊車，該車具有結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)，主梁強(qiáng)度經(jīng)過特別加強(qiáng)可承載較集中載荷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)置，轉(zhuǎn)向力大且方便實(shí)用。
單元車與單元車連接采用現(xiàn)國外通用多組連接片連接，連接強(qiáng)度高，不易斷裂，拼接方便、可大大提高拼接速度。
懸掛架及平衡臂為焊接結(jié)構(gòu)采用Goldhofer、Scheuerle設(shè)計原理， 強(qiáng)度高，外形美觀。
軸線車的主要組成
1）主梁：用高強(qiáng)度鋼焊接成工字形，模塊兩端主梁下部設(shè)有連接耳板。
2）副梁：用高強(qiáng)度鋼焊接，與主梁形成軸線車的承載結(jié)構(gòu)架。
3）橫梁：連接主梁與副梁。
4）斜支撐：支撐主梁與副梁。
5）端梁：轉(zhuǎn)向端梁、連接端梁和保持梁。
6）懸掛系統(tǒng)：支撐在副梁上，起支撐和連接輪軸的作用。懸掛系統(tǒng)包括行走機(jī)構(gòu)。
7）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：傳遞轉(zhuǎn)向。
8）液壓系統(tǒng)：為懸掛和轉(zhuǎn)向提供和傳遞液壓動力。
9）制動系統(tǒng)：包括行車制動和駐車制動，由氣路、控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。
10）、連接裝置：連接銷、連接螺栓、連接塊等。
11）、附屬設(shè)備：動力機(jī)組、鵝頸、牽引桿、控制箱等。
