八、灌漿施工：
1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示：
3、二灌漿料的判別偽劣：流動度，流動度是指新拌灌漿料在自重或機械振搗作用下，能夠流動并均勻密實的填充模板的能力。流動度的大小直接影響施工的難易和硬化灌漿料的質量，若灌漿料太干稠，則難以成型與密實，且容易造成內部或表面孔洞等缺陷；若灌漿料過稀，經攪拌后，容易出現水泥漿和水上浮而石英砂等骨料會下沉的分層離析現象，影響灌漿料質量的均勻性、成型的密實性。次灌漿時，應符合下列要求：
① 二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。
② 灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
③ 在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
④、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6h沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫 ，如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用CGM-Ⅳ型高強無收縮灌漿料。
⑥、當設備基礎灌漿量較大時，CGM-Ⅳ型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。
