V20替換風扇6SL3200-0UF05-0AA0用于FSE V20替換風扇6SL3200-0UF05-0AA0用于FSE，半潛平臺DP3閉環動力控制系統是當前海洋工程領域的動力系統控制。據測算，在閉環模式下該鉆井平臺發電機組的平均運行時間可減少39%左右，大大減少發電機維護的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。西門子6SL3210-5FE10-8UF0性能

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 繼IBM“深藍”在象棋對決中戰勝卡斯帕羅夫，Waston在危機邊緣戰勝Ken和Brad，Eugene挑戰圖靈的“TheImitation Game”后，人工智能在一個更加復雜的領域—圍棋中再次超過了人類的水平，AlphaGo以4：1的比分戰勝了圍棋李世乭，其升級版Master更是在弈城網上取得60：0：1的不敗戰績。同樣是在對弈比賽中戰勝選手，“深藍”到Master的發展充分體現出了人類科技進步在計算和計算資源上的長足進步。如果說“深藍”是憑借其運算速度通過遍歷戰勝了人類，那么Master是在此基礎上通過的搜尋算法，決策支持和計算架構遍歷了當時覺得不可能實現的所有可能。Master所用到的Deep Reinforcement Learning結合了當今AI領域研究的兩大前沿Deep Learning（DL）和Reinforcement Learning（RL），創造性的使用DL的，通過棋局的圖片評估落子的優先級，再結合RL，通過自我“對弈”的更新深度元網絡的參數，帶領人類站在了“智能”的門口。AlphaGo重要的成就并不是采用了性能多么的電腦，而是次讓程序可以近似人類的去感知、學習、思考和決策。

  半潛平臺DP3閉環動力控制系統是當前海洋工程領域的動力系統控制。據測算，在閉環模式下該鉆井平臺發電機組的平均運行時間可減少39%左右，大大減少發電機維護的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。  這也是繼由中集來福士打造的“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后，西門子DP3閉環動力解決方案在中國實船上的又一次成功應用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環動力配電系統，包括中低壓配電、變壓器、變頻推進系統、變頻鉆井系統、UPS等。  這也是繼由中集來福士打造的“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后，西門子DP3閉環動力解決方案在中國實船上的又一次成功應用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環動力配電系統，包括中低壓配電、變壓器、變頻推進系統、變頻鉆井系統、UPS等。
  配備了西門子DP3閉環動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環動力控制試驗，實現了半潛式平臺DP3閉環短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司（大船海工）承建，船東為中海油田服務股份有限公司。  半潛平臺DP3閉環動力控制系統是當前海洋工程領域的動力系統控制。據測算，在閉環模式下該鉆井平臺發電機組的平均運行時間可減少39%左右，大大減少發電機維護的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。  該系統能夠在發生惡劣的短路故障時迅速切斷并隔離故障點，非故障部分的運行設備在此期間能夠保證正常運行；系統還備有故障穿越的能力，可以保障平臺的動力定位。另外，該系統可以實現全船失電情況下發電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接，降低了系統的沖擊影響，具有迅速恢復供電、恢復定位能力的特點。  西門子于2010年推出DP3閉環電力，在全球率先將此應用到實船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時間，提高主機操作靈活性和燃油經濟性，減少溫室及有害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環電力已經在全球十幾條實船上得到成功應用。