輸送帶的選擇決定了覆蓋膠骨架結(jié)合能力

  幾乎沒有哪個(gè)產(chǎn)品可以像工程塑料軸承那樣,擁有如此大的潛力-壓縮物流技術(shù)中的成本,并使其合理化。迄今為止,工程塑料軸承對于物流優(yōu)化和降低流程時(shí)間方面的貢獻(xiàn)還比較少。

  公司新近展示了其工程塑料制造的滑動(dòng)、直線、關(guān)節(jié)軸承解決方案。通過這些新穎的方案,即使在極其惡劣的環(huán)境中,也可以大大降低維護(hù)頻率,延長使用壽命。耐熱輸送帶的選擇決定了覆蓋膠的性 質(zhì)和骨架結(jié)合能力,為此,特將各種天然膠和合成膠的物理化學(xué)特性。由于橡膠彈性大,彈性模量較低、帶芯易在外力作用下產(chǎn)生變形,因此要用紡織材料或金棉纖維的基本特性是濕強(qiáng)度較高,干強(qiáng)度較低,伸長率較低,與橡膠粘結(jié)性好,耐熱性較 差,耐疲勞性差,強(qiáng)性差,纖維較粗。它是輸送帶中強(qiáng)度最低的一種。人造纖維又名粘膠纖維,與棉纖維相比,它強(qiáng)度高,耐熱導(dǎo)熱性好,生熱少,耐疲勞,初始彈 性模量較高,尺寸穩(wěn)定性好,但吸濕性大,因而吸濕強(qiáng)度下降較大。

  聚酰胺纖維,俗稱尼龍,耐熱輸送帶常采用尼龍6和尼龍66兩種,與棉纖維和人造纖維相比,強(qiáng)度高出1.5—1.8倍,吸濕性較低,變形大,收縮性大,尺寸穩(wěn)定性差,與橡膠結(jié)合性差。

  聚酯纖維,俗稱滌綸,強(qiáng)度較高但比尼龍稍低,伸長性較低,強(qiáng)性好,耐熱性好,耐疲勞性 好,尺寸穩(wěn)定性好,但耐磨性次于尼龍,與橡膠結(jié)合性也差,但它綜合了人造纖維和尼龍的性 宮邑。玻璃纖維,如按比強(qiáng)度計(jì)算,玻璃纖維強(qiáng)度最高,初始彈性模量很高,伸長率很低,相對密 度大,不吸濕,耐熱性好,耐腐蝕,電絕緣和隔熱性都好,缺點(diǎn)是不耐磨,不耐疲勞,與橡膠結(jié)合 性差。鋼絲簾線,它強(qiáng)度高,伸長率低,一般僅為0.2%～0.3%,它排列間距均勻,嵌在覆蓋膠層之間。

  近年來隨著鋼鐵、礦山、糧食儲(chǔ)備行業(yè)對橡膠輸送帶 www.everla.com 需求的不斷增大,以兌坎莊為中心的橡膠輸送帶產(chǎn)業(yè)異軍突起,成為的支柱產(chǎn)業(yè)之一,耐熱輸送帶生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)達(dá)到192家,常年產(chǎn)量4500萬平方米,銷量占全國同類產(chǎn)品的25%以上,橡膠輸送帶工業(yè)區(qū)被命名為河北省鄉(xiāng)鎮(zhèn)工貿(mào)示范區(qū)。但與之不相適應(yīng)的是橡膠輸送帶需到石家莊或青島才能檢測,為從根本上解決企業(yè)檢測難題,降低企業(yè)成本,提高其企業(yè)市場競爭力。