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福建福州龍門(mén)吊出租是以MG卷?yè)P(yáng)機(jī)或者M(jìn)J卷?yè)P(yáng)機(jī)為起升機(jī)構(gòu)的輕小型起重設(shè)備，其安裝質(zhì)量影響到行車在以后的工作過(guò)程中是否安全平穩(wěn)，在安裝時(shí)，要按照流程有序進(jìn)行，其安裝流程如
福建福州龍門(mén)吊租賃安裝方法及注意事項(xiàng)如下：
安裝前的準(zhǔn)備：1、清除存放時(shí)的污物。2、組織有關(guān)人員認(rèn)真研究圖紙，熟悉說(shuō)明書(shū)。3、在工地開(kāi)箱后，根據(jù)裝箱單清點(diǎn)零部件，并將結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”中。
基礎(chǔ)軌道的安裝與檢驗(yàn)——軌道的安裝須符合GB10183-88中規(guī)定的要求：
1、軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm；
2、軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm；
3、兩根軌道的高度差zui大10mm，沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲；第2米測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm。
4、在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2米測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過(guò)±1mm。
5、軌道接頭處的間隔為1-2mm；
6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm
福建福州龍門(mén)吊出租公司的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：材質(zhì)檢驗(yàn)，吊鉤材質(zhì)應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼制作。負(fù)荷試驗(yàn)，人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷；
吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗(yàn)裝置。
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