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以AGV為載體的物流運(yùn)送體系是日益發(fā)展的主動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能化無(wú)人工廠(chǎng)等范疇的重要組成部分。由多個(gè)AGV組成的主動(dòng)運(yùn)送體系，是實(shí)現(xiàn)物流主動(dòng)運(yùn)送的重要手段，企業(yè)的信息化、集成化、無(wú)人化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，在以此為發(fā)展主流的情況下多AGV物流運(yùn)送體系的使用也越來(lái)越廣泛。

產(chǎn)品的出產(chǎn)首要包括物料的運(yùn)送與包括多道工序在內(nèi)的出產(chǎn)過(guò)程，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的結(jié)論是，產(chǎn)品加工時(shí)刻只占整個(gè)出產(chǎn)過(guò)程的6%，大多數(shù)時(shí)刻耗費(fèi)在物料的運(yùn)送、加工過(guò)程中零件的裝卸等。而加工成本占總出產(chǎn)成本的一半左右，由此可見(jiàn)物料運(yùn)送在整個(gè)出產(chǎn)過(guò)程中的效果。根據(jù)此情況，對(duì)物料運(yùn)送體系建立合理的模型，結(jié)合先進(jìn)的調(diào)度辦理戰(zhàn)略與先進(jìn)的物流設(shè)備，使得不同的設(shè)備和諧、高效的運(yùn)行，以達(dá)到降低出產(chǎn)成本，進(jìn)步出產(chǎn)效率的意圖，這是未來(lái)智能化工廠(chǎng)有必要處理的問(wèn)題。

多AGV組成的物料運(yùn)送體系在物料運(yùn)送的過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙、高效和諧、靈活的運(yùn)行，有必要對(duì)整個(gè)運(yùn)行環(huán)境建立正確適用的模型，并選用合適的調(diào)度辦理戰(zhàn)略將上位機(jī)、出產(chǎn)體系、庫(kù)存辦理及物料的辦理運(yùn)送等不同的體系進(jìn)行和諧組合，使得總體出產(chǎn)效率大化，效益大化，以滿(mǎn)意未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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