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以AGV為載體的物流運送體系是日益發(fā)展的主動化立體倉庫、智能化無人工廠等范疇的重要組成部分。由多個AGV組成的主動運送體系，是實現(xiàn)物流主動運送的重要手段，企業(yè)的信息化、集成化、無人化是未來發(fā)展的趨勢，在以此為發(fā)展主流的情況下多AGV物流運送體系的使用也越來越廣泛。

產(chǎn)品的出產(chǎn)首要包括物料的運送與包括多道工序在內(nèi)的出產(chǎn)過程，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出的結(jié)論是，產(chǎn)品加工時刻只占整個出產(chǎn)過程的6%，大多數(shù)時刻耗費在物料的運送、加工過程中零件的裝卸等。而加工成本占總出產(chǎn)成本的一半左右，由此可見物料運送在整個出產(chǎn)過程中的效果。根據(jù)此情況，對物料運送體系建立合理的模型，結(jié)合先進的調(diào)度辦理戰(zhàn)略與先進的物流設(shè)備，使得不同的設(shè)備和諧、高效的運行，以達(dá)到降低出產(chǎn)成本，進步出產(chǎn)效率的意圖，這是未來智能化工廠有必要處理的問題。

多AGV組成的物料運送體系在物料運送的過程中，要實現(xiàn)無障礙、高效和諧、靈活的運行，有必要對整個運行環(huán)境建立正確適用的模型，并選用合適的調(diào)度辦理戰(zhàn)略將上位機、出產(chǎn)體系、庫存辦理及物料的辦理運送等不同的體系進行和諧組合，使得總體出產(chǎn)效率大化，效益大化，以滿意未來激烈的市場競爭。

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