★灌漿料的用途

(1)、混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)：

1.使用高強(qiáng)無收縮灌混凝土的碳化（中性化）是空氣中的二氧化碳?xì)怏w不斷地透過混凝土中未完全充水的粗毛細(xì)孔，擴(kuò)散到混凝土內(nèi)部充水的毛細(xì)孔中，與其中的空隙液所溶解的氫氧化鈣進(jìn)行中和反應(yīng)，生成碳酸鹽或其他物質(zhì)，使混凝土孔溶液的PH值小于10，鋼筋的鈍化膜被破壞，鋼筋發(fā)生銹蝕。大面積混凝土的開裂主要由變形變化引起，即收縮變形和溫度變形，當(dāng)變形受到約束時引起應(yīng)力，而且應(yīng)力與結(jié)構(gòu)的剛度有關(guān)，大面積混凝土的收縮、徐變、溫差、彈性模量以及抗拉強(qiáng)度都是時間的函數(shù)，當(dāng)拉應(yīng)力達(dá)到那一時刻混凝土的抗拉強(qiáng)度時，混凝網(wǎng)土就發(fā)生開裂。鋼筋生銹后體積膨脹，引起混凝土開裂，與鋼筋的粘結(jié)力降低，混凝土保護(hù)層脫落，鋼筋斷面面積發(fā)生損缺，嚴(yán)重影響混凝土的耐久性。漿料進(jìn)行混凝土梁，板，栓等構(gòu)件的截面加大加固處理。

2.使用CGM<外加劑應(yīng)保證較低的水灰比及良好的流動性、最小泌水率及體積穩(wěn)定性,不得含有害物質(zhì)及對預(yù)應(yīng)力鋼束有腐蝕的物質(zhì)(如氯離子)。對于普通壓漿其用量由試驗(yàn)室確定,在現(xiàn)場拌漿時鐵道部科學(xué)研究院在80年代對我國八大干線(滬杭、新競、滬寧、津捕、京廣、隴海、京沈、哈大)和其它35條千線上的鐵路析梁進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,有相當(dāng)數(shù)量舊橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)混亂,混凝土強(qiáng)度低、施工質(zhì)量差,病害嚴(yán)重,對我國鐵路運(yùn)輸是一個措在的隱患。針對以上大量橋梁結(jié)構(gòu)的損壞情況,如采用全部更換或重新建設(shè)則耗資巨大,且需要中斷交通,這將對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活造成很大影響,切實(shí)可行的辦法是對這些有病害的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)采取必要的加固補(bǔ)強(qiáng)措施,以延長其使用壽命,提高可靠度。加入并按照生產(chǎn)廠家的建議使用,但不得超過水泥用量的5%。對于特殊壓漿采用拌制好的材料(由生產(chǎn)廠家提供)。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">高強(qiáng)無收縮灌漿料進(jìn)行混凝土孔洞目前生產(chǎn)的塑料波紋管質(zhì)量問題較多，若不加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理，對后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。在進(jìn)行柱、梁的主筋配料及現(xiàn)場鋼筋排布與綁扎時，都要預(yù)先考慮到讓開波紋管、端頭鐵件及穴模的位置。必須對各個節(jié)點(diǎn)放出施工大樣來指導(dǎo)施工，以盡量減少矛盾的發(fā)生。當(dāng)大梁骨架綁扎成形后，預(yù)應(yīng)力施工才可以進(jìn)行波紋管安裝等作業(yè)，但必須注意鋼筋綁扎時大粱內(nèi)的拉鉤不能綁扎，必須待波紋管固定好后再綁，如先綁扎拉鉤，就會造成波紋管安裝困難。修補(bǔ)。

3.后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)管道灌漿及封錨。

4、使用CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料進(jìn)行混凝土路面的修補(bǔ)。

(2）、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿 ：適用于機(jī)器底座，發(fā)腳螺栓等；以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌，鋼架，鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。

(3)、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 ：

地鐵，隧道，地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2.建筑物的橋梁，板柱基礎(chǔ)，地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)。

3. 可進(jìn)行地腳螺栓和螺栓和鋼筋的錮固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

BR高強(qiáng)無收縮灌漿料性能特點(diǎn)，初始流動度大于300mm，30min后保留值為260mm，一天強(qiáng)度大于20Mpa，三天強(qiáng)度大于40Mpa,28天強(qiáng)度大于60Mpa.

★灌漿料的八大特點(diǎn)

1、微膨脹性：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。

2、灌漿料的自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。　　

3、抗離析性能：高強(qiáng)無收縮灌漿料克服了現(xiàn)場使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。

4、綠色環(huán)保：不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不 爆，可按一般貨物運(yùn)輸。　　

5、灌漿料的早強(qiáng)、高強(qiáng)：1-3天抗壓強(qiáng)度30-50Mpa以上。 　　

6、可冬季施工：允在大面積混凝土施工過程中，粉煤灰應(yīng)采用ＧＢｌ５５６。８８標(biāo)準(zhǔn)中ＩＩ級以上粉煤灰。粉煤灰取代普通硅酸鹽水泥的百分率，一般宣控制在１０％．２０％為宜。但對于高強(qiáng)度等級的普通硅酸鹽水泥，根據(jù)前述試驗(yàn)研究，摻量可適當(dāng)提植筋深度以及植筋的間距及邊距的影響。植筋深度越大，極限拉拔力越大；植筋間距及邊距較大，其極限拉拔力也較大。高到３０％左右。以部分粉煤灰代替水泥，不僅可以改善混凝土的和易性和可泵性，而且還可以減少混凝土的用水量，降低水灰比，使大面積混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度提高。另外，在大面積混凝土中摻入粉煤灰時，是用等量取代法取代部分水泥，使大面積混凝士的水泥用量大大減少，可降低水泥水化熱產(chǎn)生的內(nèi)部溫升和推遲水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時間。許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

7、灌漿料的抗開裂能力：現(xiàn)場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。

8、耐久性強(qiáng)：經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。

★灌漿料<隨著我國現(xiàn)代化、工業(yè)化、城市化的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，其工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施以及民用建筑等向高、大、深和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的方向發(fā)展。如大型設(shè)備基礎(chǔ)、橋梁隧道等市政設(shè)施基礎(chǔ)、高層超高層等建筑的箱型基礎(chǔ)都是體積較大的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，大體積的混凝土結(jié)構(gòu)已大量運(yùn)用于工業(yè)和民用建筑4厘米以上；水化熱引起的內(nèi)部溫度比較大，與外界氣溫之差超過２５度；旋工技術(shù)上必須采取溫度控制措施，盡可能減少溫度變形及其引起的開裂。/SPAN>灌漿的準(zhǔn)備

1、檢查管道出氣孔，有凝義時，選擇有代表性的管道中進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。<鋼筋的腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)提前失效的主要原因。通常，由于鋼筋表面在高堿性的混凝土中生成～層致密的鈍化膜從而使鋼筋免受腐蝕。但是混凝土碳化和氯離子侵蝕（來源子化冰鹽或海水等環(huán)境）可造成鈍化膜的破壞，使鋼筋腐蝕。一望鋼筋開始發(fā)生腐蝕，就可麓穩(wěn)定發(fā)展，進(jìn)麗形成腐蝕產(chǎn)物的堆積，混凝土的膨脹開裂，或由予腐蝕引起鋼筋橫截面的損失，最終都會造成鋼筋混凝±結(jié)構(gòu)的破壞及提前失效。/P>

2、灌漿設(shè)備、抽真空設(shè)備，灌漿泵的壓力：0.4～0.7Mpa、真空泵的真空壓力：—0.1Mpa.

3、采用鼓鳳或按批準(zhǔn)的規(guī)定方法進(jìn)行管道清理，將灌道中的水、冰和雜物清理干凈。

★灌漿料的操作

1、灌漿完成后，應(yīng)防止?jié){體從管道流失。

2、灌漿必須從最低處或從最低的鋼絞線開始，以恒定的速度連續(xù)進(jìn)行灌漿，灌滿為止，在波紋管中應(yīng)適當(dāng)放慢灌漿速度。

封錨

1、對需要封錨的錨具，在管道灌漿完畢后先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土進(jìn)行鑿后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，在錨頭外加裝錨罩，用灌漿材料將錨頭封死，最后在封錨的灌漿材料外涂刷防水在水泥漿出口及入口處接上封閉閥門，并用保護(hù)罩將錨具處密封，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵接在壓漿端上，啟動真空泵，抽吸孔道中的空氣，使孔道內(nèi)達(dá)到-0.1MPa的正壓力，持壓2 min。涂層。

2、當(dāng)漿體硬化時依據(jù)可靠度規(guī)范規(guī)定的鋼筋混凝土構(gòu)件的抗力表達(dá)式，研究了粘鋼加固前后，不同活恒載比的對應(yīng)的可靠指標(biāo)的變化規(guī)律，對可靠指標(biāo)隨著不同的砂漿抗壓強(qiáng)度是影響普通磚砌體與砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度的主要因素，砂漿粘結(jié)強(qiáng)度的高低可直接由砂漿抗壓強(qiáng)度的大小來衡量。砂漿與砌體材料接觸面是加固后整體結(jié)構(gòu)的一個薄弱區(qū)域，由于普通磚砌體材料的親水性，加固時會使界面區(qū)砂漿的局部水灰比高于體系中的水灰比，導(dǎo)致界面鈣礬石和氫氧化鈣晶體數(shù)量增多，形態(tài)變大，形成擇優(yōu)取向，降低界面強(qiáng)度。活恒載比以及加固后恒載提高系數(shù)、活載提高系混凝土有裂縫是絕對的,無裂縫是相對的。結(jié)構(gòu)物的裂縫是不可避免的,要保證混凝土構(gòu)筑物不出現(xiàn)裂縫可以說是不可能的,要想控制混凝土構(gòu)筑物不開製也是很難的,而只能把裂縫寬度控制在一個合理的范國內(nèi)。我國的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJl0-89),在不同環(huán)境、不同介質(zhì)情況下的筋混凝土結(jié)構(gòu)的最大允許裂縫寬度就有明確的規(guī)定:室內(nèi)正常環(huán)境下的一般構(gòu)件為03mm,露天或室內(nèi)高濕度環(huán)境下為02mm。國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范對裂縫寬度都有相應(yīng)的規(guī)定,一般部是根據(jù)結(jié)構(gòu)工作條件和鋼筋種類而定。數(shù)的變化規(guī)律進(jìn)行了分析。以一座粘鋼加固ＲＣ簡支Ｔ梁橋?yàn)槔谏鲜龇椒ǎ?jì)算該橋加固前后的可靠度指標(biāo)，并對恒荷載變異系數(shù)、活荷載變異系數(shù)、粘鋼面積等影響粘鋼加固ＲＣ梁橋斜截面水泥用量的多少直接影響水泥水化熱的多少，一般每ｍ３混凝土水泥用量，每增減ｌＯｋｇ，水泥水化熱將使混凝土的溫度相應(yīng)升降１＂１２。因此，在保證混凝土強(qiáng)度等級、和易性、耐久性的情況下，應(yīng)盡量減少水泥用量，以減少水泥的發(fā)熱總量，從而降低混凝土內(nèi)部的最高溫度及所引起的溫度應(yīng)力。抗剪承載力的因素進(jìn)行分析，恒、活載變異系數(shù)的變化對粘鋼加固結(jié)構(gòu)可靠度的影響較不明顯；粘鋼面積對其可靠度的影響較大，隨著粘鋼面積的增加，結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)呈拋物線增長，粘鋼面積越大，可靠指標(biāo)增長越緩慢。的研究結(jié)果可供粘鋼加固ＲＣ梁橋結(jié)構(gòu)性能評價(jià)參考。，所有開孔，灌漿管和氣孔均要緊密封口以防止水有有害物的侵入；

注：1、灌漿層厚度δ≤150mm時，選用CGM-在防止金屬腐蝕的方法中，緩蝕劑的應(yīng)用已經(jīng)有上百年的歷史，其中鋼筋阻銹劑是重要技術(shù)之一。世界上鋼筋阻銹劑的研究與使用已砌體結(jié)構(gòu)在我國有著悠久的歷史，萬里長城和隋代的安濟(jì)橋（趙州橋）就是其中杰出的代表，還有許多的塔、葬墓和拱橋等亦使用的是砌體結(jié)構(gòu)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，砌體結(jié)構(gòu)在我國有了重大的發(fā)展，成為一種重要的結(jié)構(gòu)形式，砌體結(jié)構(gòu)房屋在我國現(xiàn)有建筑中也占很大比例，特別是廣大農(nóng)村和經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)。由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等的原因，例如（１）設(shè)計(jì)不周，使用功能的改變；（２）材料選用和施工質(zhì)量問題，火災(zāi)、地震、大風(fēng)和大雪事故等等，使得砌體結(jié)構(gòu)房屋出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，（３）從而影響砌體結(jié)構(gòu)房屋的安全性、耐久性和使用壽命。經(jīng)歷了很長的時期。日本作為一個島國，由于缺乏建筑用河砂，不得不開發(fā)利用海砂。因此．既要解決海洋環(huán)境中氯鹽鋼筋腐蝕問題，又要設(shè)法防止海砂中氯鹽對鋼筋的侵害。除美國、日本之外，加拿大、歐洲各國、澳大利亞、　從事過很多的加固補(bǔ)強(qiáng)工程，　深深感受到，“防勝于治”，等到工程出了問題再來修補(bǔ)，費(fèi)用巨大，實(shí)際效果卻不好，而且大大影響日常生產(chǎn)和試用．造成國民經(jīng)濟(jì)損失。防止鋼筋銹蝕有多種措施。但最重要的是提高對鋼筋銹蝕危害的認(rèn)識，確立“以防為主”的思想，在此基礎(chǔ)上才能合理選用防護(hù)措施。這需要設(shè)計(jì)、施工、管理、維護(hù)人員的共同努力。印度等　都在積極開發(fā)和應(yīng)用鋼筋阻銹劑。1(CGM-380)或CGM-2(CGM-340)；灌漿層厚30mm<δ&l自生收縮是混凝土在硬化過程中，水泥與水發(fā)生水化反應(yīng)，這種收縮與外界濕度無關(guān)，且可以是正的（即收縮，如普通硅酸鹽水泥混凝土），也可以是負(fù)的（即膨脹，如礦渣水泥混凝土與粉煤灰水泥混凝土）。碳化收縮。大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起的收縮變形。碳化收縮只有在濕度５０需要對瞿家段橋在加固改造工作的不同階段開展科學(xué)的、詳細(xì)的荷載試驗(yàn)研究,從而深入徹底的探索新型加固技術(shù)與傳統(tǒng)改造方法對舊橋受力性能的提升效果,為預(yù)應(yīng)力碳纖維加固技術(shù)的進(jìn)一步完善及推廣積累寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。有鑒于此,本文在瞿家段加固改造工作開始之前(原橋結(jié)構(gòu)狀況未發(fā)生任何改變),以及該橋加固改造工作完成之后(預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固、橋面改造)分別進(jìn)行了近似同條件的荷載試驗(yàn)研究(不同階段試驗(yàn)車載軸重略有差別),以期通過基本相同荷載效應(yīng)下的結(jié)構(gòu)反應(yīng)對比來分析橋梁力學(xué)性能的變化和改善。％左右才能發(fā)生，且隨使用該材料制漿工藝簡單、方便，大大降低了制漿成本和損耗風(fēng)險(xiǎn)。在使用過程中，采用每包袋裝直接加水使用有利于配比對采用無機(jī)膠（氯氧鎂水泥）粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的高溫性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，和環(huán)氧樹脂相比，雖然這種無機(jī)粘結(jié)劑在滲透力、粘結(jié)纖維后的強(qiáng)度等方面相對較弱，但還是有其加固的功效。在高溫下，雖然其強(qiáng)度相對常溫時有所降低，但是相比于環(huán)氧樹脂在１００＂Ｃ就完全喪失強(qiáng)度來說，其顯然有較高的實(shí)用價(jià)值。當(dāng)溫度超過３００＂Ｃ時，ＭＯＣ本身也會因?yàn)槭^多而出現(xiàn)很多的龜裂裂紋，以致強(qiáng)度降低非常大，因此，建議在使用ＭＯＣ作為粘結(jié)劑時，碳纖維布外表面應(yīng)采用防火涂層，使膠層處的溫度小于３００℃。另一方面，即使研究出能耐更高溫度的膠，由于混凝土抗拉強(qiáng)度在３００℃時降為原來的５２％，使膠和混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度相應(yīng)下降到了原來的７２％，所以對于一般混凝土構(gòu)件，大多數(shù)裂縫的出現(xiàn)過程基本上可以分為三個時期：混凝土澆筑后的１個月左右時間，此時段內(nèi)首先混凝土在澆筑后２０～３０ｈ出現(xiàn)最高溫度，比入模溫度高１０，－－４０。Ｃ，以后經(jīng)７－３０ｄ降至環(huán)境溫度，此期間的收縮主要以水化熱溫度收縮為主，伴有大部分的自收縮與１５～２５％的干燥收縮，地基與支撐也可能出現(xiàn)早期不均勻沉降，這一階段稱為“早期裂縫活動期”；往后的３￣６個月，干燥收縮將完成６０～８０％，此時段可能出現(xiàn)“中期裂縫”，收縮主要以干燥收縮為主；再往后至一年左右，干燥收縮將完成９５％，可能出現(xiàn)“后期裂縫”。施工一年以后，如果外界條件變化不大，且沉降也己經(jīng)穩(wěn)定，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的可能性較小。混凝土結(jié)構(gòu)的施工期碳纖維應(yīng)變最大達(dá)到7000多μg,而有垂直壓條的Zb-3的碳纖維應(yīng)變達(dá)到了l0000μg以上。說明垂直壓條的錨田作用是顯著的,它提高了碳纖維與混凝土之間的粘結(jié)作用,使縱向碳纖維能夠更充分的發(fā)揮作用。而Zb-4的交又壓條試件的縱向碳纖維應(yīng)變僅6000多,實(shí)驗(yàn)中也觀察到交又壓條的剝高述象,應(yīng)為壓條長度不足,導(dǎo)致壓條不能發(fā)揮作用過早高。為混凝土結(jié)構(gòu)從開始施工到承受完全設(shè)計(jì)荷載以前的時期，大致為ｌ￣２年時間。，研究能耐更高溫度的膠意義不大。，不易出現(xiàn)人為上的制漿計(jì)量較大誤差，既保證了漿體的質(zhì)量，又減少了損耗。二氧化碳的濃度的增加而加快。碳化收縮一般不做計(jì)算。混凝土收縮裂縫的特點(diǎn)是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細(xì)，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規(guī)律。t;150mm時，選用CGM-2(CGM-340)或C纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（ＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｏｌｙｍｅｒ）簡稱ＦＩ沖。目前土木結(jié)構(gòu)工程中使用的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料主要包括玻璃纖維（ＧＦＩ沖）、芳綸纖維（ＡＦＲＰ）、碳纖維（ＣＦＲＰ）等高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。玻璃纖維是無混凝土的碳化（中性化）是空氣中的二氧化碳?xì)怏w不斷地透過混凝土中未完全充水的粗毛細(xì)孔，擴(kuò)散到混凝土內(nèi)部充水的毛細(xì)孔中，與其中的空隙液所溶解的氫氧化鈣進(jìn)行中和反應(yīng)，生成碳酸鹽或其他物質(zhì)，使混凝土孔溶液的PH值小于10，鋼筋的鈍化膜被破壞，鋼筋發(fā)生銹蝕。鋼筋生銹后體積膨脹，引起混凝土開裂，與鋼筋的粘結(jié)力降低，混凝土保護(hù)層脫落，鋼筋斷面面積發(fā)生損缺，嚴(yán)重影響混凝土的耐久性。定形無機(jī)高聚物，其力學(xué)性能與溫度的關(guān)系類似無定形有機(jī)高聚物，存在玻璃化轉(zhuǎn)變溫度疋和凝膠態(tài)轉(zhuǎn)變溫度乃兩個轉(zhuǎn)變溫度。疋較高，約為６００℃，且不燃燒，所以相對其聚合物基體來說，耐熱性較好。GM-3(CGM-300) ；灌漿層厚度δ≥30mm時，選用CGM-3(CGM-300)或C適當(dāng)控制建筑物長度根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢ５００１０-２００２）和《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(ＧＢ５０００３-２００１),為避免結(jié)構(gòu)由于溫度收縮應(yīng)力引起的開裂,宜采取設(shè)置伸縮縫,伸縮縫間距為３０ｍ～５０ｍ。多層住宅建筑控制長度建議不大于目前，關(guān)于ＦＲＰ加固混凝土構(gòu)件的徐變性能研究較少。已有的研究成果主要有：ＷａｓｓｉｍＮａｇｕｉｂ和ＡｍｉｒＭｉｒｍｉｒａｎ對纖維復(fù)合材料套箍約束混凝土柱（Ｆｉｂｅｒ－ｗｒａｐｐｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅＣｏｌｕｍｎ，簡稱ＦＷＣＣ）和ＦＲＰ管混凝土柱（Ｃｏｎｃｒｅｔｅ．ｆｉｌｌｅｄＦＲＰＴｕｂｅｓ，簡稱ＣＦＦＴ）的長期性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究和理論分析。結(jié)果表明，ＣＦＦＴ中混凝土的收縮是其暴露在外的１０％到２０％，基本可以忽略不計(jì)：橫向約束作用對ＦＷＣＣ和ＣＦＦＴ的徐變影響不大：采用ＡＣＩ．２０９模型的計(jì)算值稍高于ＦＷＣＣ的徐變，但高于ＣＦＦＴ徐變的２２％左右；徐變后的ＦＷＣＣ的極限承載力沒有減少。隨后，他們又采用二重冪指數(shù)的混凝土徐變模型和Ｆｉｎｄｌｅｙ的ＦＲＰ徐變模型進(jìn)行了理論分析，研究發(fā)現(xiàn)ＦＷＣＣ的徐變接近相同成分的密封混凝土柱；ＣＦＦＴ的徐變比ＦＷＣＣ的徐變小很多，主要原因是由于ＣＦＦＴ中發(fā)生應(yīng)力重分布，大部分應(yīng)力轉(zhuǎn)移到Ｆｌ理管上造成的。５０ｍ,高層應(yīng)控制在４５ｍ以內(nèi)。如果超過此長度,應(yīng)設(shè)置伸縮縫。超長量不大時,可采用設(shè)置后澆帶的方法,以減少混凝土樓板收縮開裂。GM-4(CGM-300)型；路面快速搶修，選用CGM-4(CGM-270)型。

2、抗壓強(qiáng)度按：《GB177-85水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)方法》；膨脹率按：《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。

★灌漿料的包裝貯運(yùn)

1.包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

2.保質(zhì)期為6個月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。

★灌漿料的配制：

　　1、CGM灌漿料拌和時，加水量應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品合格證上的推薦用水量加入，攪拌均勻即可使用。對于地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋，用水量可根據(jù)工程實(shí)際情況適當(dāng)減少。拌和用水應(yīng)采用飲用水，使其它水源時，應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定。

　　2、 CGM灌漿料的拌和可采用機(jī)械攪拌或人工攪拌。 推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時間一般 為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加 入剩余水量攪拌至均勻.

3、現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在CGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。　　

4、 每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

　　5、 冬季施工時，CGM灌漿料及拌和水應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

    6、  攪拌地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近灌漿料施工地點(diǎn)，距離不宜過長。

參考用量：

    　參考用量計(jì)算以2.28～2.4噸／立方米為依據(jù)，計(jì)算實(shí)際使用量。