2017年3月1日w 現(xiàn)在國際各國都在活躍有用地收回使用廢金屬資本,以恰當(dāng)按捺礦藏資本和動力的長時間過渡消耗。廢鋼鐵為鋼鐵出產(chǎn)中僅有能代替鐵礦石的質(zhì)料,最大極限地開發(fā)使用廢鋼鐵資本是鋼鐵工業(yè)完成清洗出產(chǎn)、節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、緩解鐵礦石資本危機(jī)的重要途徑。中國現(xiàn)在廢鋼循環(huán)使用率為19.9%,遠(yuǎn)低于國際平均水平的48.3%。中國廢鋼處理工業(yè)開展的趨勢是以廢鋼破碎分選處理為龍頭,使用環(huán)保、機(jī)電一體化等高新技能,開發(fā)新式廢鋼鐵歸納處理技能,可構(gòu)成環(huán)保工業(yè)及新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。汽車殼破碎機(jī)生產(chǎn)廠家在廢鋼資本循環(huán)使用工程中起著至關(guān)重要的效果,因而國內(nèi)外汽車殼破碎機(jī)的開發(fā)和使用遠(yuǎn)景仍是十分寬廣的。
大型報廢汽車殼破碎機(jī)可將報廢汽車,汽車駕駛室、汽車保險杠、汽車車廂、汽車側(cè)板,汽車龍骨條、廢彩鋼瓦等進(jìn)行破碎加工,用以煉鐵、煉鋼廠的回收再利用。

報廢汽車殼破碎機(jī)構(gòu)造介紹:
報廢汽車殼破碎機(jī)操作方便,換刀簡便快捷;刀架優(yōu)化設(shè)計,爪型刀可分散受力度,使得每片刀的剪切力加大,適合破碎厚材料,硬質(zhì)料塊、料頭等,有效的提高了刀具切削力、減少刀具磨損;設(shè)有電控安全設(shè)計,料斗采用雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)填隔音材料,使得設(shè)備具有良好的安全性及環(huán)保性,省電耐用。
報廢汽車殼破碎機(jī)工作原理:
報廢汽車殼破碎機(jī)該破碎機(jī)適應(yīng)破碎自行車架,摩托車架,彩鋼瓦,車廂板,龍骨條,彩電,冰箱,洗衣機(jī),馬口鐵,廢角鋼,廢方管,汽車駕駛室,文件柜,保險箱,汽車槽梆,打包壓塊,電器殼等雜質(zhì)較多的廢鋼及工業(yè)廢器設(shè)備。是一種新中型破碎生產(chǎn)線。適應(yīng)于年破碎5000T以下的中小用戶,中小型煉鋼廠,中小型廢鋼回收公司,使用為鋼企提供潔凈合格爐料。
采用定刀與動刀相互結(jié)合,定刀為S型固定于刀盤頂部,在物料進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)時,起到強(qiáng)制喂料和強(qiáng)制破碎的作用。動刀為垂頭,當(dāng)物料經(jīng)過定刀強(qiáng)力撕破后,隨轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動最后在捶打過程中形成小于篩網(wǎng)的顆粒,經(jīng)篩網(wǎng)濾入出料口。在出料同時經(jīng)過除塵器,徹底把漆皮和雜質(zhì)吸走,是破碎的金屬顆粒干凈,明亮,減少污染。篩網(wǎng)可根據(jù)物料和用戶需求設(shè)計定做。汽車殼破碎機(jī)
汽車殼破碎機(jī)整機(jī)外殼采用25mm—30mm錳鋼板焊接而成,內(nèi)裝襯板,結(jié)實耐用。主軸采用鍛打件精硨后進(jìn)行熱處理,扭矩力量再大也不會折斷,刀盤采用錳鋼鑄造,內(nèi)裝S型刀片,刀盤之間串火車輪轂鍛打錘頭。主機(jī)機(jī)器外殼采用液壓升蓋裝置,檢修方便快捷,整機(jī)設(shè)計大方合理。并根據(jù)用戶要求合理改進(jìn)。

售后服務(wù):
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