世界交通運輸的發展史，從根本上講就是以提高速度為主要目標的技術開發史。鐵路高速始于1964年，當時日本新干線率先實現了最高速度210 km/h的商業運行，這標志著高速鐵路技術開始進入實用階段。高速鐵路有著獨特的優勢：全天候運行、運能大、速度快、安全性好、能耗低、污染輕、占地少、正點率高、舒適方便、經濟效益好等。碳纖維作為21世紀的新興材料，重量輕、強度高，大量使用在高鐵上面，哪里有裙板等碳纖維高鐵配件加工廠家呢？

　　隨著列車運行速度的提高，列車與周圍空氣以及基礎設施之間的動態效應更加突出，以往靜態或準靜態的問題變為動態問題。高速鐵路與普通的既有鐵路的主要技術不同點體現在以下三個大的方面：列車與軌道、接觸網的動力作用；空氣動力作用；）列車牽引與制動。碳纖維材料重量非常輕、強度比鋼材高出4倍以上，熱膨脹系數小、耐摩擦、耐腐蝕、長時間工作不疲勞、耐摩擦、耐腐蝕，飛機、F1賽車等早已使用，同理，使用在高鐵上能起到同樣的效果。

　　作為專業的碳纖維制品廠家，威盛碳纖維擁有國內領先的生產設備及生產技術，產品均采用臺灣及日本等多個國際領先品牌原絲制造，并通過了美國UL、SGS以及ISO9001:2000認證，可滿足不同層次的客戶需要，擁有自主出口權。公司先后與上海復旦大學、南京航空航天大學、西安交通大學等全國多所高校及研究院建立合作關系，為碳纖維制品的加工成型提供了有力的技術支持。需要高鐵裙板或是其它碳纖維配件，都歡迎來圖紙加工。

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