丹東大型機電設備基礎穩固灌漿料性能13079869176馬經理
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在后張法預應力工法施工中，如何使套管灌漿密實、不分層、強度均勻，鋼鉸線不銹蝕、預應力損失小，是近年來橋梁等結構工程使用100年以上必須考慮的問題。在歐洲，因采用鋁粉作膨脹源、套管灌漿不密實、強度下降等因素曾導致三座橋梁倒塌。在我國眾多橋梁中，因灌漿質量問題造成管內鋼絞線嚴重腐蝕預應力損失大，導致安全隱患，甚至個別橋梁發生倒塌事件。因此．提高我國后張法預應力套管灌漿材料的質量，確保預應力橋梁的安全使用期，必須引起高度重視。后張法預應力套管灌漿劑及灌漿料，是以鈣礬石(C3A.3CaSO4.32H20)結晶體為膨脹源，并輔以無機和有機組分，灌漿后不分層、不泌水，強度均勻，體積膨脹穩定．粘結力強，對鋼筋不銹蝕，保證套管灌漿質量，是代表國內最先進技術水泥基灌漿材料。
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產品分類
預應力套管灌漿劑(ZYG-CA)
灌漿劑以10％左右摻入普通水泥拌制成的微膨脹灌漿材料，與普通水泥灌漿科相比，具有流動性好，不泌水、不分層，、壓漿飽滿早強、微膨脹等特性，并可一次性壓漿施工，孔道內漿體密實無孔隙，預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
預應力套管灌漿料(ZYG-CM)
選用優質普通硅酸鹽水泥42.5與灌漿劑復合而成．現場只需加水攪拌即可使用。套管灌漿科減少了灌漿劑現場復配水泥的施TT序，尤其是避免了灌漿劑與不同水泥間的適應性所產生的問題。適用于后張法預應力孔道等其他需要高流動性的小縫隙粘結與填充灌漿。
技術指標
稠度按JTJ041—2000《公路橋涵施工技術規范》附錄G一11“水泥漿稠度試驗”方法試驗，以水泥漿在14~18s全部流完時的水灰比，作為拌制預應力套管灌漿科的水灰比。水泥漿的泌水率根據JTJ041—2000《公路橋涵施工技術規范》附錄G一10“水泥漿泌水率試驗”檢測：水泥漿強度、凝結時間參照GB／T17671—1999《水泥膠砂強度檢驗方法(1SO法)》檢測；水泥漿膨脹率按《水泥基灌漿材料》JC／T986—2005檢測。
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主要用途
后張法預應力鋼絲套管灌漿；
鋼結構與混凝土固接二次灌漿；
大型設備或精密設備地腳螺栓機座二次灌漿
地鐵、隧道和地下工程逆打法施工縫嵌固
工程搶修、混凝土粱、板、柱的加強加固
耐磨、耐侵蝕、耐沖刷的自流平地面。
使用方法 預應力筋的制作，錨具。夾具等的安裝，預應力的施加．壓漿等應滿足設計要求，并符合JTJ041—2000《公路橋漢施工技術規范》第十二章的規定。
灌漿劑以10％(外摻)摻入P.O42.5水泥中，混合均勻。灌漿科直接加水使用。
拌制預應力套管灌漿科水泥漿的參考水灰比為0.38，實際加水量以漿體流動度為準。
預應力套管灌漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水．不得隨意調整加水量。
