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洛陽國潤是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。多年來，公司致力于耐磨防腐管道的開發(fā)、研究及應用。專業(yè)生產(chǎn)礦山耐磨復合管道、選礦廠耐磨管道、尾礦耐磨管道、礦漿輸送耐磨管道、超高尾礦復合管等一系列產(chǎn)品。公司具備完善的工程測量、設計、生產(chǎn)、安裝能力和售后服務體系。
尾礦耐磨管道介紹：
尾礦耐磨管道最大的問題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。洛陽尾礦耐磨管道主要采用的是超高分子量聚乙烯復合管。超高分子量聚乙烯復合管以其獨特的綜合特性在所有洛陽尾礦耐磨管道中性價比最高。
超高分子量聚乙烯復合管的外層是鋼管，具有較強的抗沖擊性、耐高壓，防止內(nèi)襯管蠕變；內(nèi)襯超高分子量聚乙烯，具有優(yōu)異耐磨性（其耐磨性是無縫鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學性能穩(wěn)定、不易結(jié)垢、內(nèi)壁光滑、摩擦系數(shù)小等特點，尤其在漿體輸送過程中，壓力損失小，大大降低了輸送成本，提高了輸送效力。
尾礦耐磨管道特性：
1. 超強的抗壓強度和承壓能力
抗壓強度是PE80的2.5倍，PEl00的2倍，抗環(huán)境應力開裂能力是PE100的5倍，而耐疲勞是PE100的30倍以上。
2．高抗沖擊性、柔韌性
抗沖性和吸收沖擊性能居塑料之首，無論是外力強沖擊還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂。其抗沖擊強度為尼龍66的10倍，U-PVC的20倍，PE的5倍。在低溫度環(huán)境下抗沖擊性更優(yōu)異，具有很強的柔韌性。
3．高耐磨性
摩擦系數(shù)只有0.07-0.2，它的分子鏈特別長，使得管材的耐磨性在輸送各種漿體時比鋼管、金屬管高4-7倍，是PE100的10倍，也是U-PVC的10倍左右。
4．抗腐蝕性
是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，故其化學穩(wěn)定性極高，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機溶劑的侵蝕。分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性極高；無電化學腐蝕；耐多種化學介質(zhì)侵蝕。
5．流動性
有自潤滑和不粘著性，摩擦系數(shù)小。特殊工藝生產(chǎn)的管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗摩損、不結(jié)垢，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。故其內(nèi)徑設計可比鋼管減小15%-20%。
6．耐候性和抗老化性
有良好的耐候性和抗老化性。由于是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，再者添加了碳黑紫外線吸引劑，大大增強了超高管材的使用壽命。
7．無毒無味，高度環(huán)保。
所采用的超高分子量聚乙烯材料是國家已認證的環(huán)保材料，毫無毒性，任何防污抗蛀。因表面光滑，不會被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物蛀附，不會產(chǎn)生水垢和微生物的滋生，不會增大糙率，保證了水質(zhì)的穩(wěn)定。
8．電熱絕緣性好。
是非導體，管道的電絕緣性特優(yōu)，絕緣電阻在1012－1015 MΩ（1016－1018），最適用于輸電、電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)；洛陽尾礦耐磨管道的傳熱系數(shù)很小，只有0.13，是鋼的2‰，管道的保溫性能優(yōu)異。
9．無管網(wǎng)漏損。
采用超高分子量聚乙烯復合管道，它徹底解決了管網(wǎng)漏損問題。電熱熔連接使管網(wǎng)無漏點。
10．施工費用低。
敷設時相對于鋼管、鑄鐵管來說，不需要做防銹防腐處理，對地埋管無需作陰極保護，可節(jié)約工程費用70％以上。
11．維護費用低。
是采用超高分子量聚乙烯復合管道，具有耐腐、耐磨和抗凍和抗污等性能，因此管道運行后幾十年不需要進行防銹、防污、絕緣、保溫等措施和檢修，可節(jié)約運行維護費用95％以上。
尾礦耐磨管道應用領域：
采用超高分子量聚乙烯復合管，利用UHMW-PE塑料管道獨特的性能，可應用于如下領域：
1. 固體顆粒、粉體的輸送
利用管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生無毒、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應力開裂性好、輕便等優(yōu)點可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，可完全取代鐵管、鋼管、特種鋼管、不銹鋼管等產(chǎn)品 。
2. 漿體輸送
利用管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應力開裂性好，抗內(nèi)壓強度高、輕便等優(yōu)點，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。
3. 流體輸送
利用管道耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應力開裂性好，抗內(nèi)壓強度高、輕便等優(yōu)點，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送；石油行業(yè)原油、成品油輸送；沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對鋼管腐蝕嚴重)船舶、港口用管道、海水利用；市政工程供排水。洛陽尾礦耐磨管道具有獨特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會發(fā)生脆性破裂，因此供排水安全性好。
4. 氣體輸送
洛陽管道具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對手機械振動、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此管道具有較高的長期運行安全性，可在燃氣、天燃氣、液化氣體或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。
尾礦耐磨管道的敷設方式：
（1）明設—將管道設置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點是便于檢查和維護，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大，容易造成伸縮節(jié)漏礦。
（2）暗設—將管道設置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時，才采用這種形式。
（3）埋設—將管道直接埋設在地表以下。其優(yōu)點是地表農(nóng)田仍可耕種，同時受氣溫影響較小，可少設甚至不設伸縮接頭，因而漏礦事故較少；缺點是：一旦漏礦，檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分洛陽尾礦耐磨管道采用了這種敷設方式。此外，還有半埋設形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設，其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，至可不設伸縮接頭，如大冶金山殿的洛陽尾礦耐磨管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設時盡可能成直線，彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些，轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。
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