建筑天井膜結構頂棚|張拉膜雨篷

產品價格：	電談/人民幣
最后更新：	2015-10-09 09:48:24
產品產地：	河南
發貨地：	鄭州 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

鄭州文鼎膜結構工程有限公司
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產品詳細說明

膜建筑因其簡潔、優美的曲面造型和卓越的光學、力學、保溫、耐火、防水、自潔等性能被譽為二十一的建筑。膜結構工程是集建筑學、結構力學、精細化工、材料科學與計算機科學為一體的高科技工程。
公司目前在膜結構行業中處于地位，是先從事膜結構行業、具實力和信譽度的企業之一。公司的整體運作流程，從項目設計、方案策劃、結構分析、靜動力研究、融合度測試，以及美化效果設計，后到加工制作、整體安裝調試，實現一體化的流程管理。
目前外已修建的種膜結構建筑中，主要用于以下幾個方面：
1）大型體育設施：如棒球場、足球場、網球場、游泳館等。
2）中心、展覽館、音樂廳、侯機廳和大型集會場所。
3）超級商場及酒店的中廳、過廊等。
4）飛機庫、停車場、倉庫等。
5）海濱、公園等旅游場所遮陽結構。
6）花園、庭院等小品及城市街景
首先，多變的支撐結構和柔性膜材使建筑物造型更加多樣化，新穎美觀，同時體現結構之美，且色彩豐富，可創造更自由的建筑形體和更豐富的建筑語言。其次，膜建筑屋面重量僅為常規鋼屋面的1/30，這是其它形式所不能比擬的。其三，施工周期短。其四，膜材有較高的反射性及較低的光吸收低，并且熱傳導性較低，這極大程度上阻止太陽能進入室內。另外，膜材的半透明性保證了適當的自然漫散射光照明室內。因此能耗很低。公司自成立以來完成鄭州,安陽,許昌,信陽,周口,洛陽,商丘,開封,平頂山,焦作,鶴壁,新鄉,濮陽,漯河,三門峽,駐馬店,南陽,濟源,太原,呂梁,忻州,大同,臨汾,運城,陽泉,長治,晉城,晉中,朔州,河北,石家莊,衡水,邢臺,邯鄲,滄州,唐山,秦皇島,承德,保定,張家口,廊坊等近工程。我司主要經營景觀膜結構,張拉膜,拉膜亭,膜結構看臺,膜結構車棚,主席臺雨棚膜結構,鄭州膜結構,河南膜結構,鄭州張拉膜,河南張拉膜,河南膜結構車棚,鄭州膜結構車棚,河南拉膜亭,鄭州拉膜亭,河南景觀膜結構,鄭州景觀膜結構,河北膜結構體育看臺,山西膜結構,山西張拉膜,山西膜結構車棚,山西膜結構看臺,山西拉膜亭,山西景觀膜結構,安徽膜結構,安徽張拉膜,安徽膜結構車棚,安徽膜結構看臺,河南膜結構加油站,污水廠膜結構罩棚,河北膜結構,河北景觀張拉膜,河北停車棚膜結構等類膜結構產品項目膜結構廣泛應用于體育設施膜結構如看臺雨棚,運動場看臺雨棚,主席臺遮陽棚,體育場膜結構,體育看臺膜結構,主席臺膜結構,體育場看臺雨棚,膜結構體育看臺,膜結構雨棚,運動場看臺雨棚,膜結構看臺雨棚,運動場膜結構,體育場雨棚,運動場雨棚,體育場主席臺雨棚,運動場主席臺雨棚,膜結構主席臺,游泳池膜結構,網球場膜結構,籃球場膜結構,高爾夫球場膜結構,門球場膜結構,商業設施膜結構如售樓部膜結構,小區出入口膜結構,地下車庫出入口膜結構,加油站膜結構雨棚,加氣站膜結構罩棚,加油站雨棚,污水處理廠膜結構,污水處理池膜結構頂蓋,收費站膜結構雨棚,屋頂膜結構,交通設施膜結構如膜結構車棚,膜結構停車棚,小區充電車棚,車棚雨棚,自行車棚雨棚,汽車棚雨棚,停車棚廠家,汽車棚雨棚,停車棚遮陽棚,張拉膜車棚,膜結構充電樁雨棚,膜結構充電站雨棚,停車棚膜結構,充電樁雨棚,充電樁遮陽棚,充電樁膜結構雨棚,自行車棚膜結構,收費站膜結構,加油站膜結構,加氣站膜結構,景觀設施膜結構如廣場張拉膜,拉膜亭,小區張拉膜景觀,景觀膜結構,拉膜亭膜結構,小品膜結構,張拉膜結構,工業設施膜結構如污水廠膜結構,污水池膜結構。一：景觀膜是一種由高強薄膜材料及增強構件（鋼構造或拉索）經過一定方式使其內部產生一定的預張應力以構成某種空間外形，可作為掩蓋構造并能接受一定的外荷載的空間構造方式。膜構造以良好的自潔性、隔熱性以及高強耐久、外型新穎、自重輕等優點普遍應用于類休閑小品、輕型大跨度無柱空間或輕型屋蓋建筑構造。由于膜結構造是張力構造的一種，只要在一定的張力作用下，膜構造才有一定的外形和剛度，因此景觀膜建筑表現了力的均衡美，是一種受力為合理的構造方式。采用輕質膜材，同時輔以柔性拉索、輕型鋼桁架的構造方式，能夠很好地到達大跨度、掩蓋大空間的目的。
索膜結構的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四個主要方面問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強度也很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預張應力來提高，對膜結構而言，任何時候不存在無應力狀態，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。目前膜結構找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等。荷載分析既是分析結構在種荷載工況下的響應。而另一個目的是確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風荷載作用下極易產生風振，導致膜材料破壞，如果初始預應力施加過高，膜材徐變加大，易老化且強度儲備少，對受力構件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經過找形分析而形成的膜結構通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結構工程中關鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內容。

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