深圳港式護(hù)欄圖片 深標(biāo)護(hù)欄要求 南山城市人行道防撞欄公路圍檔

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香港與深圳一水之隔，造型別致輕巧的港式護(hù)欄給市民留下深刻美好的印象，港式護(hù)欄形狀如同如一頁頁打開的書籍，時(shí)尚別致，行車的安全性與舒適性大大提高。深圳2016款市政道路護(hù)欄即為港式護(hù)欄，一共有三個(gè)款式，深標(biāo)1型和深標(biāo)2型、深標(biāo)3型；深標(biāo)1型規(guī)格是1500*1200mm，深標(biāo)2型規(guī)格是1800*1200mm，深標(biāo)3型尺寸為3000*1200mm。

深圳2016年開始進(jìn)行更新的護(hù)欄將統(tǒng)一樣式和顏色。樣式參照深南中路的標(biāo)準(zhǔn)，人行道側(cè)護(hù)欄采用2016式路側(cè)護(hù)欄，中間隔離欄采用2016式路中護(hù)欄，顏色統(tǒng)一采用淺灰色。道路兩側(cè)隔離護(hù)欄往人行道內(nèi)移，設(shè)置在人行道與外側(cè)綠化帶之間。綠化帶中隔離網(wǎng)色彩統(tǒng)一規(guī)范為黑色，現(xiàn)有非黑色隔離網(wǎng)應(yīng)重新刷漆成黑色。

中護(hù)圍欄所有款式的市政道路護(hù)欄表面均為熱鍍鋅防腐處理，為全焊接式，切吸焊縫處全進(jìn)行熱鍍鋅處理，防止鋼鐵基材的生銹。無論在何種惡劣環(huán)境下，產(chǎn)品都不會(huì)生銹。

深標(biāo)1型材料材質(zhì)為Q235碳素鋼，材料有16厘圓鋼、40*40方錠或方管、10厘鋼板、40*15扁鐵，護(hù)欄片與立柱連接為M8*120六角螺栓，在端頭、迎車面根據(jù)需要可貼上白反光膜，每6米一塊反光膜。

深標(biāo)2型材料材質(zhì)為Q235碳素鋼，材料有20*20方管、80*80方管、10厘鋼板、50*10扁鐵，護(hù)欄片與立柱連接為M12*50六角螺栓，在端頭、雙向迎車面根據(jù)需要可貼上白反光膜，每6米一塊反光膜。根據(jù)安裝方式，如需要底座固定的，一般為鑄鐵底座400*400*100mm，底座重量30kg每個(gè)。

深標(biāo)3型材料材質(zhì)為Q235碳素鋼，材料有80*80方管、100*68工字鋼、100*48槽鋼，150*150方管，護(hù)欄片與立柱連接為M12*50六角螺栓，在端頭、雙向迎車面根據(jù)需要可貼上黃反光膜，每6米一塊反光膜。根據(jù)安裝方式，如需要底座固定的，一般為鑄鐵底座450*450*150mm，底座重量35kg每個(gè)。

深圳港式護(hù)欄圖片 深標(biāo)護(hù)欄要求 南山城市人行道防撞欄公路圍檔

一護(hù)欄功能一

交通護(hù)欄:將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。

警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。

美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

反光效果：由于采用S型柵欄板45°角的焊接，從而改變了反光膜反光的角度，夜間車輛行駛時(shí)，在車燈的照射下，反光膜的平面正對(duì)于行駛車輛，使反光膜達(dá)到的反光效果.

中護(hù)圍欄是一家集設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)為一體的全面型公司。

專業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路防護(hù)網(wǎng)、橋梁防拋網(wǎng)、機(jī)場防護(hù)網(wǎng)、監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)、小區(qū)圍欄網(wǎng)、市政護(hù)欄、道路護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄、體育場圍欄、車間隔離網(wǎng)、刀片刺網(wǎng) 、鋼板網(wǎng)、水溝蓋板、不銹鋼等多種絲網(wǎng)及篩網(wǎng)。廣泛用于高速公路、機(jī)場、鐵路、監(jiān)獄、部隊(duì)、市政園林、小區(qū)別墅區(qū)、工廠、港口碼頭的隔離與防護(hù)。

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