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★灌漿料的特點(diǎn)
抗油滲 在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度提高10%以上，成型體、密實(shí)、抗?jié)B、適應(yīng)機(jī)座油污環(huán)保。
微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設(shè)備與基礎(chǔ)緊密接觸，基礎(chǔ)與基礎(chǔ)之間無收縮，并適當(dāng)?shù)呐蛎泬簯?yīng)力確保設(shè)備長期安全運(yùn)行。
耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用
早強(qiáng)高強(qiáng) 澆后1-3天強(qiáng)度高達(dá)30Mpa以上，縮短工期。
的耐久性200萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融環(huán)境試驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。
低堿耐蝕 嚴(yán)格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應(yīng)有抑制要求的工程。
自流態(tài) 現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢瑁苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，施工免振，確保無振動(dòng)、長距離的灌漿施工。
要考慮溫度效變形鋼筋快速腐蝕結(jié)果呈現(xiàn)出明顯的局部銹蝕特征，坑蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是在銹蝕段的端部。隨著銹蝕程度對碳纖維布應(yīng)變的分析得出的結(jié)論：用有機(jī)膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁可使碳纖維布的強(qiáng)度較充分的發(fā)揮，而用無機(jī)膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁碳纖維布的強(qiáng)度僅能發(fā)揮到用有機(jī)膠粘貼時(shí)強(qiáng)度的一半左右，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，碳纖維布破壞時(shí)的應(yīng)變平均在５０００，ｕｖ，由于試驗(yàn)中所使用的碳纖維材料的極限延伸率為１．５％，因此，碳纖維布破壞時(shí)的平均應(yīng)變?yōu)椋搿Ａ硗猓瑢μ祭w維層數(shù)的影響分析得出的結(jié)論：試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明用無機(jī)膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁，粘貼一、二、三層碳纖維布時(shí)，試驗(yàn)梁的屈服荷載和極限荷載近似成線性增長。因此，我們在計(jì)算三層及三層以下用無機(jī)膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的抗彎承載力計(jì)算中可不考慮碳纖維層數(shù)的折減。的增加，局部銹蝕的不均勻程度越為顯著，其中MD-50-2鋼筋試件在一端發(fā)生嚴(yán)重的局部銹蝕而斷開。應(yīng)中各種因素的影響，顯然很難，通過大量與溫度效應(yīng)研究分析相關(guān)資料搜集與對比，可以知道，其中有一些次要得因素可以略去，這樣使方程就變得簡單了很多，如沿橋縱向得溫差影響。★灌漿料的材料檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
2.1 實(shí)驗(yàn)室基本條件
2.1.1 實(shí)驗(yàn)室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%
2.2 檢驗(yàn)用儀器及設(shè)備：<以下幾個(gè)方面還有待于進(jìn)一步的研究：植筋在振動(dòng)荷載、循環(huán)荷載或凍融循環(huán)作用下的受力性能、承載力計(jì)算及粘。結(jié)滑移性能。/SPAN>
2.2.1 砂漿攪拌機(jī)
2.2.2 抗壓實(shí)驗(yàn)機(jī)
2.2.3 抗折實(shí)美國是世界上最早利用復(fù)合材料的國家之一，但將ＦＲＰ復(fù)合材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固是在８０年代后期，已于１９９１年將ＦＲＰ用于橋面板補(bǔ)強(qiáng)加固中，正是這種加固的需要，帶動(dòng)了美國的ＦＲＰ產(chǎn)品在加固方面的應(yīng)用。１９９８年，美國報(bào)道了ＪＲＣＩ公司應(yīng)用ＦＲＰ材料加固了３４８０座混凝土橋墩，工期僅為３個(gè)月。目前，ＦＲＰ材料正越來越多地應(yīng)用到混凝土結(jié)構(gòu)方面。ＡＣＩ一４４０Ｆ委員會著（重研究ＦＲＰ片材及加固的分會）及ＡＣＩ－４４０Ｒ委員會著（重研究纖維加筋及新建結(jié)構(gòu)的分會）于１９９９年２月分別推出了有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)程，該規(guī)程是該委員會基于世界各國的大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)及實(shí)際應(yīng)用，經(jīng)過多年的努力完成的。ＡＣＩ一４４０Ｆ規(guī)程為采用外部粘貼法加固混凝土結(jié)構(gòu)提供了諸如材料的選擇、設(shè)計(jì)計(jì)算方法及施工方法等方面的指南，尤其是針對ＦＲＰ加固混凝土結(jié)構(gòu)與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的不同之處提出了應(yīng)注意的問題，并做出了相應(yīng)的規(guī)定和建議。驗(yàn)機(jī)
2.2.4 玻璃板大體積混凝土結(jié)構(gòu)在施工中容易產(chǎn)生裂縫，這已為眾多的工程實(shí)踐所證實(shí)，并且越來越引起各方的重視，然而裂縫控制問題仍是困擾工程技術(shù)人員的難題之一，人們迫切需要探究裂縫產(chǎn)生的原因并積極尋求能有效防止裂縫出現(xiàn)的措旌和途徑。（450×450×5mm）
2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）
2.2.6 直尺（量程500 mm）
2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟
2.2.8 千分表及表架
2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）
2.3 檢驗(yàn)材料
2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料
2.3.2 水[應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定]
2.4 檢驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法
2.4.1 流動(dòng)度（參見GB8077—87）；
2.4.1.1 將玻璃板放在實(shí)驗(yàn)臺上，粗骨料的顆粒級配對大面積混凝土的質(zhì)量和混凝土的泵送性能影響很大。因此，在所選定的公稱粒大體積混凝土的裂縫控制方法,得出要控制混凝土的開裂,必須從以下幾個(gè)方面著手:合理進(jìn)擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比。裂縫修補(bǔ)。若製縫在5mm以上,采用高強(qiáng)水混砂漿權(quán)注;製縫寬度大于0.2mm以上、小于5mm,采用專用化學(xué)製縫灌注膠灌注製縫,以低壓慢注射為主,國化后打磨修飾平坦:製縫寬度小于0.2mm,采用封縫膠表面封閉。斷面修補(bǔ),被粘混凝土面如有缺陷、孔洞或蜂窩麻面,應(yīng)采用修補(bǔ)膠修補(bǔ)。缺陷或孔洞修補(bǔ)。原結(jié)構(gòu)施工中或后期運(yùn)行中使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生缺角、孔洞、峰窩麻面,必須用修補(bǔ)膠修補(bǔ)。選擇合適的施工描施,提高混凝土施工質(zhì)量。改善邊界約束和構(gòu)造設(shè)計(jì),減少混凝土收縮,提高混凝土的極限拉仲值采取合理的混凝土養(yǎng)護(hù)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉和錨固后的CFRP片材無需章占貼,減少了對混凝土梁的打磨、清潔、涂刷界面膠和打底膠等操作工序,大大地加快加固施工進(jìn)度,由子混凝土表面無需粘貼,減少了加固原料的使用量,節(jié)約了加固成本;無需專用張拉設(shè)備,可用于鋼、木、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的梁、板構(gòu)件(對防火要求不高)的加固。方法,加強(qiáng)混凝土的施工監(jiān)測。徑范圍內(nèi)，粗骨料的顆粒級配應(yīng)符合《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》（ＪＧＪ５３—９２）的規(guī)定。級配良好的粗骨料孔隙率小，所需水泥砂漿也較少，不僅易保證大面積混凝土的質(zhì)量，也有利于混凝土的泵送。調(diào)整水平。
2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。
2.4.1.3 按產(chǎn)品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充新老材料的共同工作一直是加固改造中的一個(gè)重要方向，特別是對于新老混凝土的共同工作問題吸引了國內(nèi)外大量研究人員的關(guān)注，混凝土強(qiáng)度等級、界面粗糙度、界面劑等是影響新老混凝土界面強(qiáng)度的主要因素，植筋法對新老混凝土界面剪切強(qiáng)度的影響是近年來發(fā)展起來的一個(gè)研究方向，在國外已經(jīng)有所應(yīng)用，國外也稱機(jī)械連接，瑞士已采用了這種機(jī)械連接構(gòu)件；在美國也將該法用于公路和橋梁面板的補(bǔ)中。機(jī)械連接構(gòu)件雖已用于實(shí)際工程，但關(guān)于機(jī)械連接性能研究的還很不夠，已有研究只就機(jī)械栓對水平剪力傳遞作用；（２）機(jī)械栓埋入深度對剪應(yīng)力一界面滑移曲線的影響進(jìn)行了初步的研究。并在初步研究地下或半地下結(jié)構(gòu)經(jīng)常遭受的最大溫差及沉降等變形作用是在施工期同發(fā)生,在這之后的溫差就比較小,只剩余一部分收縮。工程實(shí)踐說明,一些現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂整大多在“年期裂整活動(dòng)期'''。特別是施工條件多變,同填不及時(shí),養(yǎng)護(hù)較差等情況下,更容易出現(xiàn)“早期裂縫''。的基礎(chǔ)上給出了機(jī)械連接的種類、性能及設(shè)計(jì)模型，但并沒有涉及機(jī)械連接的設(shè)計(jì)原理，所以關(guān)于這個(gè)問題有待進(jìn)一步的研究。分?jǐn)嚢杈鶆颍谷霚?zhǔn)備好的截錐圓模內(nèi)，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動(dòng)到停止。然后測量其最大、最小兩個(gè)方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動(dòng)度。
2.4.2 抗壓強(qiáng)度（參見GB119—8）；
2.4.2.1 GM灌漿料強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)采用40×40×160 mm試模。
2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時(shí)間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機(jī)械攪拌則分兩次倒入，攪拌時(shí)間也為2min），至試模上邊緣，不得振動(dòng)。高出部分應(yīng)用抹刀隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高速公路上的車流量逐步增加，車輛載重和車輛軸重增大，因此社會對高速公路服務(wù)水平提出了新的要求。但是，早期建設(shè)的橋梁，出現(xiàn)了很多病害，而且以前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和承載力與目前的運(yùn)營要求不相適應(yīng)，特別是大型、重型車與日俱增，車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重，致使公路交通安全與暢通受到嚴(yán)重影響，因此，有必要對高速公路橋梁進(jìn)行綜合技術(shù)改造對策研究。對它們進(jìn)行加固改造，恢復(fù)或提高其承載能力和通行能力，保證橋梁的正常運(yùn)營，盡量保持和延長橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枰潜匾模彩强尚械摹?/strong>抹平。
2.4.2.3 成型后的試體放入標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)養(yǎng)護(hù)。
2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時(shí)間內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)；1天±2小時(shí)；3天±3小時(shí)；28天±3小時(shí)；試驗(yàn)確保錨夾片硬度符合要求.其硬度不致太低而導(dǎo)致夾片齒紋磨平；夾片銹蝕嚴(yán)禁使用。張拉過程中如某股鋼絞線中的某一根或幾根鋼絲發(fā)生斷絲現(xiàn)象，需斷定其斷絲總數(shù)未超過每孔一根鋼絲，且同一個(gè)截面斷絲總數(shù)未超過該截面鋼絲數(shù)的3%，則視為允許。若超出以上范圍，則應(yīng)將發(fā)生斷絲的那根鋼絞線更換。結(jié)果取一組6個(gè)試體的算術(shù)平均值。
2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）
2.4.3.1 試模規(guī)格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應(yīng)抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。
2.4.3后張法預(yù)鋼筋處銹蝕裂縫寬度較其他位置則較小，一般寬度均小于１．０咖。另外２、５號位鋼筋處兩端裂縫寬度較中間區(qū)段裂縫寬度小，而３、４號位鋼筋處兩端銹蝕裂縫寬度較中間位置寬度大。分析其主要原因是３、４號鋼筋位置處裂縫還沒有充分?jǐn)U張，導(dǎo)致兩端比中間裂縫寬。所以可以預(yù)測隨著時(shí)間的推移，這兩位置處的裂縫會由外向內(nèi)逐漸發(fā)展，最終中部裂縫寬度將大于兩端裂縫。應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工的主要環(huán)節(jié)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：（預(yù)留孔道設(shè)置）預(yù)留孔道是在澆筑混凝土前，在設(shè)計(jì)上規(guī)定安裝預(yù)應(yīng)力筋的位置，預(yù)留出孔道，以備設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)留孔道的方法大致有兩種，一種是在澆筑混凝土前安裝設(shè)置金屬波紋管或聚乙烯管；另一種是用專用的橡膠管或鋼管作為模具，安裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，澆筑混凝土后，適時(shí)抽芯拔出模具，形成孔道。金屬波紋管易于生銹，一旦生銹后難于清除，故在安裝前注意防銹，安裝后要盡快適時(shí)進(jìn)行澆筑混凝土等后續(xù)工序；用橡膠管或鋼管做模具，抽芯成孔的方法，對抽拔的時(shí)間要掌握好，應(yīng)在混凝土初凝后終凝前抽撥，過遲會難以拔出，過早易造成塌孔。抽芯成形的孔道，灌壓水泥漿與混凝土孔道的結(jié)合，傳遞粘結(jié)力較好。.2 將拌和好的GM型灌漿料一次當(dāng)梁體頂板砼振搗完成后及時(shí)用抹子進(jìn)行抹平，采用水平尺量測，保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度；在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫。頂板砼初凝后、終凝前，使用鋼刷進(jìn)行刷毛，將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。刷毛的梁頂面應(yīng)平整粗糙、石料應(yīng)露出三分之一。裝入試模，拌和物應(yīng)高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側(cè)先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側(cè)，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。
2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側(cè)露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經(jīng)常注水，以保持潮濕狀態(tài)。每日測量一次。
2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應(yīng)保持靜止不動(dòng)，并不得受到振動(dòng)。
2.4.3.5 膨脹率計(jì)算公式：εn=（Hn—<大體積混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度裂縫，是其內(nèi)部矛盾發(fā)展的結(jié)果。矛盾的一方面是溫度變化引起的應(yīng)力和應(yīng)變。另一方面是混凝土本身的強(qiáng)度和抵抗變形的能力。混凝土由于水泥水化產(chǎn)生大量水化熱，形成瞬態(tài)溫度場。并加上地基的約束作用，產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力。而當(dāng)此溫度應(yīng)力大于混凝土的極限抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土就出現(xiàn)裂縫。/SPAN>Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數(shù)（mm）；Ho：試件的初有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的所有優(yōu)點(diǎn)，都必須建立在預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間粘結(jié)完好的基礎(chǔ)上，而預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間粘結(jié)完好是通過預(yù)應(yīng)力筋與漿體、漿體與預(yù)應(yīng)力波紋管、波紋管與混凝土之間的有效粘結(jié)，只有這四者成一體，才能使預(yù)應(yīng)力發(fā)揮作用。因此，漿體與預(yù)應(yīng)力波紋管之間的粘結(jié)是否完好直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。目前，在裂縫產(chǎn)生的主要原因概括分為四大類：施工與環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)及外力、原材料及配合比、施工過程，共４０個(gè)小項(xiàng)。這些原因?qū)α芽p發(fā)生的綜合影響是復(fù)雜的。現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在施工期間開裂，有些是.由上述單一原因引起的，但更多的裂縫不是由單一因素引起，而是上述多種原因的綜合作用形成的。預(yù)應(yīng)力工程中，預(yù)應(yīng)力注漿體與周邊結(jié)合面間粘結(jié)性能的研究比較少，國內(nèi)外的一些相關(guān)文獻(xiàn)提到的大多是注漿質(zhì)量問題及如何提高孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度的～些施工工藝，而對預(yù)應(yīng)力注漿１９９７年王勛文、潘家英、程慶國等通過對現(xiàn)有各種理論的研究和比較，認(rèn)為“按齡期調(diào)整的有效模量法’’是適合于ＰＣ斜拉橋分階段施工特點(diǎn)的收縮徐變計(jì)算理論。并根據(jù)該理論推導(dǎo)了新的增量形式的時(shí)變方程式，通過編程運(yùn)算，可以將結(jié)構(gòu)在各個(gè)階段有節(jié)點(diǎn)力和位移的增量在一次運(yùn)算中求出。同時(shí)還對目前廣泛采用的多種收縮徐變模式進(jìn)行了比較計(jì)算，認(rèn)為ＢＰ．ＫＸ模式。較適合于ＰＣ斜拉橋的時(shí)變分析。１９９８年劉德寶利用指數(shù)函數(shù)形式對ＢＰＺ模型進(jìn)行了模擬，并推導(dǎo)了徐變效應(yīng)的遞推公式。體與周邊結(jié)合面間粘結(jié)性能很少進(jìn)行過系統(tǒng)的研究。始讀數(shù)（<通過９根碳纖維布加固混凝土梁的模型試驗(yàn)，考察了剝離承載力及剝離模式。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和力學(xué)理論知識，對碳纖維布加固混凝土梁的剝離破壞進(jìn)行了極限應(yīng)力分析，建立了極限狀態(tài)的判據(jù)和相應(yīng)的碳纖維布剝離承載力計(jì)算方法，在計(jì)算方法中考慮了粘結(jié)正應(yīng)力與剪應(yīng)力的綜合作用以及Ｕ型箍的橫向剪切變形，與試驗(yàn)結(jié)果的比較表明，方法具有較高的精度，完善了碳纖維布加固混凝土梁的設(shè)計(jì)理論。/SPAN>mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗(yàn)結(jié)果取一組三個(gè)試件的算術(shù)平均值，精確到10-2。
2.4.4 鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度（參照YBJ222—90中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）準(zhǔn)備內(nèi)徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設(shè)深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內(nèi)并抹平。養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期28天，再進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)。
2.5 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
按Q/LYS159—2000《高強(qiáng)度無收縮自流灌漿料》標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規(guī)（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道灌漿壓漿技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。
★常用地腳螺栓形式
1、主要用于：預(yù)應(yīng)力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設(shè)備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復(fù)專用灌漿料。 2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿稱謂普通灌漿料。
3、主要用于：負(fù)溫下強(qiáng)度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。
4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固（修補(bǔ)厚度≥40mm<在所有情形中，環(huán)氧涂層的老化均在腐蝕的發(fā)展階段加速進(jìn)行，而鋼筋的腐蝕速度則取決于諸如混凝土的濕度和電阻率、鋼筋的電連續(xù)性以及陰極區(qū)氧的濃度等因素。盡管環(huán)氧涂層鋼筋已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)中，但是它還存在固有的缺點(diǎn)，使一些研究者懷疑它的性能。最主要的問題在于使用環(huán)氧涂層鋼筋會降低鋼筋和混凝土之間的結(jié)合力。而鋼筋和混凝土之間的結(jié)合力是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要因素之一，這一性質(zhì)與混凝土和鋼筋之間的力傳遞有關(guān)。/SPAN>）。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。
5、主要用于：精密、大型、復(fù)雜設(shè)備安裝；混凝土結(jié)構(gòu)加固改造，增強(qiáng)，路面快速修復(fù)，稱謂高強(qiáng)無收縮灌漿料。
6、主要用于：高溫環(huán)境下專用灌漿料，高溫下體積穩(wěn)定，熱震性好，設(shè)備長期處于高溫輻射溫度500℃環(huán)境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。
7、主要用于：施工時(shí)間短，2小時(shí)強(qiáng)度達(dá)C20，立即可運(yùn)行設(shè)備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。
8、主要用于：大體積、高精密、復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩(wěn)定性，稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料，稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料。
★灌漿料的施工
1．基礎(chǔ)處理
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h，應(yīng)吸干積水。
2． 確定灌漿方式
根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動(dòng)性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個(gè)灌注空間；若灌注面積很大、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小而距離很遠(yuǎn)時(shí)，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿，以確保漿料能充分填充各個(gè)角落。
3． 支模
根據(jù)確定的灌漿１９６４年，在勞遠(yuǎn)昌教授的專著和張忠岳研究員的試驗(yàn)報(bào)告中，將混凝土的收縮徐變研究首次應(yīng)用于超靜定結(jié)構(gòu)。１９６５年，華南工學(xué)院的林南熏教授提出了多項(xiàng)指數(shù)函數(shù)相組合的徐變系數(shù)表達(dá)式。１９８１年陳永春利用積分中值定理將考慮徐變的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系式轉(zhuǎn)化為全量形式的代數(shù)方程，建立了徐變分析的中值系數(shù)法。１９８１年金成棣利用近似老化系數(shù)的ＡＥＭＭ法對超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形進(jìn)行了分析和計(jì)算。１９８３年朱伯芳提出了混凝土結(jié)構(gòu)徐變應(yīng)力計(jì)算的變步長增量遞推隱式解法，該方法的變步長形式對隨著荷載的繼續(xù)增加,碳纖維布和鋼筋的應(yīng)變越來越大,當(dāng)達(dá)到一定荷載時(shí),鋼筋逐步退出工作,荷載幾乎完全由碳纖維布承擔(dān)。分析結(jié)構(gòu)形成過程具有重要意義。１９９３年陳德偉分析了收縮徐變對混凝土斜拉橋控制的影響。１９９０年范立礎(chǔ)利用積分中值定理推導(dǎo)了增量形式的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的代數(shù)方程，改進(jìn)了中值系數(shù)法。方式和灌漿施工圖支設(shè)模板，模板定位標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面至少50mm，模板必須支設(shè)嚴(yán)密、穩(wěn)固，以防松動(dòng)、漏漿。
4． 灌漿料的攪拌
按產(chǎn)品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應(yīng)采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機(jī)械或人工攪拌。采用機(jī)械攪拌時(shí)，攪拌時(shí)間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
5． 灌漿
灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
2）.灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。
4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
5）.較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。
6）.灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時(shí)，可在攪拌灌漿料時(shí)按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。
8）.設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。
9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
10）模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
11）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
12）當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。
6、養(yǎng)護(hù)
1）灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進(jìn)行養(yǎng)護(hù),或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。
2）冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
★灌漿料的應(yīng)用范圍
（1）需高精度安裝的設(shè)備設(shè)備基礎(chǔ)的一次灌漿和二次灌漿。
（2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。
（3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。
（4）道路、橋梁、隧道、機(jī)場等工程搶修施工使用。
(5) 鐵路軌枕的錨固施工。
(6) 柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。
★參考用量
參考用量計(jì)算以2.28~2.4噸/立方米的依據(jù)，計(jì)算實(shí)際使用量。
混凝土施工期間間接裂縫與結(jié)構(gòu)在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學(xué)科角度出發(fā)，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進(jìn)行研究，進(jìn)行了試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下系列試件基礎(chǔ)試驗(yàn)、工程實(shí)際構(gòu)件原位收縮試驗(yàn)等試驗(yàn)研究，對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，在工程調(diào)研、試驗(yàn)及分Z析.的基礎(chǔ)上，提出了預(yù)拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應(yīng)用于典型工程實(shí)踐。江西贛州無收縮灌漿料多少錢|南昌灌漿料直銷。
