( 1) 從材料的選擇上, 不僅僅停留在EPDM的應(yīng)用上。 成型工藝相對簡單的熱塑性彈性體：T PV(熱塑性汽化彈性體)、TPE ( 熱塑性彈性體)、TPO (熱塑性烯烴) 等在某些方面得到大量應(yīng)用。 他們具有著色性強, 復(fù)合性及可回收性好, 同時也能達到環(huán) 保的要求。熱塑性彈性體的物理性能見表 1，其優(yōu)點如下：極好的屈撓疲勞壽命; 耐高溫；高沖擊強度; 低密度; 極好的耐化學(xué)品性和耐候性；較好的電性能; 高抗撕裂和高耐磨耗性；可著色性；可再生性；能與聚烯烴共注壓和共擠出成型；低的拉伸和壓縮永久變形。

(2) 結(jié)構(gòu)改進: 采用外表面復(fù)合與汽車內(nèi)飾相

協(xié)調(diào)的各種不同顏色的材料, 如彩色 E PDM 、彩色 熱塑性彈性體; 采用表面噴涂耐磨、潤滑材料代替原 來的植絨材料; 應(yīng)用表面噴涂各種光滑、亞光或帶色的四復(fù)合材料。

(3) 工藝上改進: 全面采用預(yù)整形+ 高速熱空 氣+ 微波硫化+ 普通熱空氣硫化的工藝, 大大提高 了密封條的硫化表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率; 取消原始的 模壓工藝, 代之以各種注射成型的二次加工工藝, 既 提高了效率又改進了產(chǎn)品質(zhì)量; 在線噴涂工藝代替 原始的手工噴涂工藝。