京通橡膠堵水氣囊工作原理就是：

利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法，使其膨脹當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的摩擦力，堵住漏水從而達到目標，管段內無滲水的目的 。

試驗結果分析

 4.1正常堵水作業分析 正常的堵水作業中完全按照廠方提供的操作規程操作。由于兩次實驗全部是在無水狀態下進行順利完成成了操作程序未發生意外情況從開始堵水至正常堵水結束時間控制在45分鐘之內。由于氣囊堵水應用是在有流水狀況下進行因此此種狀況下的操作只是驗證了氣囊堵水作業程序的可操作性以及氣囊堵水操作所需要的時間無法證明在復雜的實際情況下氣囊能否正常工作。
 4.2破壞性實驗分析 為了模擬現場不間斷漏水的實際情況我們在兩次實驗中分別打開了來水閥門檢驗有導流孔和無導流孔兩種氣囊在持續不斷的漏水中不發生移動的可能性。從實驗的結果中我們可以看到無導流孔的氣囊在管內壓力低于0.1MPa時氣囊能不發生移動且堵漏情況良好未發現有漏水情況。但當管內壓力大于0.1MPa時隨著壓力逐漸增高至自由水壓氣囊在壓力的作用下開始發生移動也就是說氣囊堵水的效果沒有了。由于供水管道是有壓管道當發生漏水時密封管段內的壓力隨著時間的推移必然會和自由壓力相同而管道維修施工往往會持續幾個小時在這段時間內密封管段內的壓力早已超過了0.1MPa因此為確保施工的安全和可操作性無導流孔的氣囊很難在的供水管道中使用。 而在有導流孔的氣囊實驗中由于導流孔的存在通過導流孔的排水作用有效地降低了氣囊與止水閥門之間管道不斷增加的壓力保證了維修管段的維修時間使得作業任務能有效完成。在實際施工中通過排污口和消防閥門的減壓漏水一般不會超過DN50mm口徑的流量而導流孔的直徑為DN50mm剛好能抵消不斷增加的水壓因此帶有導流孔的氣囊在供水管道上是有實用價值的。 5結論和建議 從正常堵水作業和破壞性實驗的結果來看帶導流孔的氣囊在正常的操作程序下通過相應的減壓措施能很好地在供水管道有壓管道起到應有的作用為無法完全關閉止水閥門的供水區域提供了行之有效的作業方法具有在供水管道實際應用中推廣的價值。不帶導流孔的氣囊無法適應密封管段內不斷增加的壓力因此不適合在供水管道中應用但在無壓管道如下水管雨水管中由于密封管道內沒有壓力不斷增加的可能性因此可以使用。 縱觀氣囊使用的整個過程與傳統的堵水作業相比增加的材料包括鋼制三通一個法蘭盲板一片以及相應的螺絲等輔料對于供水企業來說這點增加的費用與大幅度減少止水時間帶來的經濟效益和社會效益來說是微不足道的。而且如果使用和保養得當氣囊能重復使用多次它的成本能相應地分攤到各次割接和搶修中因此從經濟角度來說也在可以接受的范圍內。

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