氣囊內(nèi)模是一種可膨脹和收縮的圓柱袋子，用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將氣囊內(nèi)模放入中間，并充入壓縮空氣，當(dāng)混凝土凝固以后，放出袋子中的壓縮空氣，氣囊內(nèi)模即收縮，并可以從空腔中抽出氣囊內(nèi)模。氣囊內(nèi)模使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無(wú)可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。

　　施工實(shí)踐證明，使用氣囊內(nèi)模成孔工藝，施工方便，適用范圍廣，可反復(fù)使用 80 － 100 次以上 , 實(shí)為降低成本、提高施工進(jìn)度的首選工具。不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。
施工方法
　　 1 、使用氣囊內(nèi)模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。
　　2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將氣囊內(nèi)模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
　　3 、打開氣囊內(nèi)模閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
　　4 、異型氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。
　　5 、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的氣囊內(nèi)模上下左右加以固定?？朔细×白笥乙苿?dòng)。
　　6 、澆筑混凝土后，使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止氣囊內(nèi)模左右移動(dòng)。且振動(dòng)棒段頭不可接觸氣囊內(nèi)模，以免穿破漏氣。
　　7 、待混凝土初凝后，打開閥門放氣，抽出氣囊內(nèi)模即可。（脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）
保管與維修
　　1 、氣囊內(nèi)模使用后，用清水沖洗干凈，有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時(shí)，應(yīng)小心用木板或盾器刮除，以免氣囊內(nèi)模破損。
　　2 、氣囊內(nèi)模如暫時(shí)不用，應(yīng)有滑石粉將芯模外層涂摸，并放置在通風(fēng)干燥處，防止將氣囊內(nèi)模扎破。
　　3 、氣囊內(nèi)模不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸，不得與尖銳硬物放在一起，防止將氣囊內(nèi)模扎破。
　　4 、如發(fā)現(xiàn)氣囊內(nèi)模漏氣，可在需修補(bǔ)處，用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)。

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