CSB希世比蓄電池GP12120蓄電池

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1: 鉛蓄電池電解液的相對密度范圍？怎樣配制電解液？答：1.11-1.30g/cm3①耐酸容器②先加水，硫酸徐徐加入，玻璃棒或塑料棒不斷攪拌防炸濺③穿戴防護品。
2．鉛蓄電池電解液中的水起什么作用？它的比例過大、過小有何不好？
答：電解液是純硫酸和蒸溜水按一定比例配制而成，水是蓄電池充、放電中必不可少的。水的比例過大將引起電解液密度過低，容易結冰、蓄電池內阻增加、容量相應減小。水的比例過小將引起電解液密度過大電解液滲透困難、蓄電池容量下降、腐蝕格板、極板易硫化、縮短蓄電池壽命。
3．蓄電池加液空蓋上的通氣小孔起什么作用？
答：使蓄電池內部氫氣與氧氣排出，以防蓄電池過早損壞或爆炸。
4：蓄電池正極板為什么比負極板易損壞？
答：正極板活性物質較疏松，機械強度低，化學反應較為強烈。過充電、過放電都易引起活性物質易脫落、極板拱曲。
5．蓄電池電解液液面下降后，應補加蒸餾水還是電解液？為什么？
答：先檢查是否有滲漏處，滲漏引起的可加電瓶原液。然后用密度計檢查電解液密度，密度合適是充電過程中消耗了一部分水，應補加蒸餾水。如滲漏引起而加了蒸餾水，將引起電解液密度過低，容易結冰、蓄電池內阻增加、容量相應減小。如是充電過程中消耗的水，加了電瓶原液將引起電解液密度過大，電解液滲透困難、蓄電池容量下降、腐蝕格板、極板易硫化、縮短蓄電池壽命。
6．為什么放電電流越大，溫度越低，蓄電池的容量越小？
答：①放電電流越大，容量越小，鉛蓄電池在放電過程中，正、負極板上的活性物質不斷地轉變為硫酸鉛。放電電流越大，單位時間內產生的硫酸鉛越多，由于硫酸鉛的體積比二氧化鉛和海綿狀鉛的體積都大，使極板的空隙減小，電解液的滲入變得困難。加之放電電流越大，對H2SO4的需求量越大，導致極板孔隙內電解液相對密度急劇下降，端電壓迅速降低，從而縮短了允許的放電時間，使容量減少。
②在一定范圍內，隨溫度上升，容量增加，當鉛蓄電池的溫度上升時，電解液的粘度降低，滲透能力提高，同時電解液的電阻也有所減少，溶解度、電離度也有所提高，電化學反應增強，所以容量增加。（一般情況下，溫度每下降1℃，小電流放電時容量將減少1％，大電流放電時容量將減少2％。/）
7.充電電流過大和長期過充電有什么危害？
答：充電電流過大，電解液溫度過高，使活性物質膨脹疏松而脫落。長期過充電將導致電解液過量消耗，而且容易造成活性物質脫落。
8．使用起動機時，為什么每次啟動時間不得超過5s，一次啟動不成功應間歇15s，以后啟動至少應間歇10～15min？答:放電電流越大，蓄電池的容量就越低。發動機啟動時屬于大電流放電，如果長時間接通起動機，就會使蓄電池的電壓急速下降至終止電壓，輸出容量減少，且使蓄電池過早損壞。啟動時根據情況間隔一定的時間可使電解液充分滲透到極板孔隙內層，以提高極板孔隙內層活性物質的利用率和再次啟動的端電壓，延長蓄電池的使用壽命。
9．無需維護鉛蓄電池(M F蓄電池)有哪些優點？為什么？
答：①使用中不需加水。因為通氣孔采用新型安全通氣裝置可使產生的氫離子與氧離子結合成水再回到電池中去。②自放電少，壽命長。M F蓄電池極板刪架采用鉛鈣合金，使自放電減少，延長使用壽命。③接線柱腐蝕少M F蓄電池采用新型安全通氣裝置可保證蓄電池頂部的干燥，減少接線柱的腐蝕。④啟動性好M F蓄電池單格電池之間采用穿壁式連接，減少內阻、功率損失，因此啟動性好。
10：蓄電池的常見故障有哪些?答:極板硫化、自放電、極板短路、活性物質脫落、極板拱曲。
11:從使用角度考慮，應如何設法提高蓄電池的容量，延長其壽命？答：①由于放電電流過大時，化學反應速度加快，極板上析出的硫酸鉛過多，阻塞孔隙中的硫酸消耗過多，電液密度下降，故輸出容量減少。使用中接通起動機的時間每次不允許超過5秒，兩次啟動間隔在15秒以上。
②由于電解液的電阻隨著溫度的降低而增大。因此在低溫環境中使用，蓄電池要有保溫裝置，如無保溫裝置，冬天露天停車時可將其搬到房間內先用手搖車。
③蓄電池的電動勢取決于電解液的密度。加大電解液的密度，可以提高器電動勢，因而其容量也可提高。但電解液的密度過大將其粘度增加，當密度超過某以數值時，是滲透速度減低，內阻增大反而時容量減少。因而在不同使用環境和氣候條件下，要保持電解液的密度在規定范圍內。
12：充電方法有幾種？各種方法的優缺點？
答：有定流充電、定壓充電、和快速充電（脈沖快速充電和大電流遞減法）三種不同的充電方法。定流充電有較大的適應性，可以任意選擇充電電流，因此可以對不同情況及狀態的蓄電池充電，不足之處需要經常調節充電電流，充電時間長。
定壓充電時間短，充電進程中不需要人照管，適用于蓄電池的補充充電，定壓充電不能調整充電電流的大小，適應性較小，且不能將蓄電池完全充滿。
快速充電具有充電時間短，空氣污染少、省電、節能的優點。
13：充電種類有幾種？各種類的工藝步驟？答：充電的種類有初充電、補充充電、去硫充電、鍛煉循環充電幾種
14:蓄電池放電終了、充電終了的標志？答：放電終了①電解液密度1.11、②電池電壓、V。充電終了①電解液密度1.28-1.30且2-3小時不再變化。②電解液沸騰，③電池電壓、12.8-13.8V且2-3小時不再增加。
15怎樣對使用中的蓄電池進行補充充電？充電時應注意的事項？
答：定壓充電法：（連接蓄電池與充電電源，將電壓調至規定值，充電電流不超過0.3G20(A)，如過高應適當降低電壓，待蓄電池電動勢升高后再將電壓調至規定值。當電解液密度1.28-1.30且2-3小時不再變化，電解液沸騰，電池電壓為12.8-13.8V且2-3小時不再增加，及充電終了。
充電中注意事項：
1）充電場所要保持通風干燥。
3）充電前拆下加液螺栓。
2）檢查、調整液面高度、密度。
4）正確連接蓄電池正、負極。
5）選擇合適的充電電流、電壓。
6）充電過程中要經常檢查充電機和蓄電池的溫度。
7）當電池內電解液沸騰、電解液比重合適且2-3小時不再變化、電池電壓合適且2-3小時不再增加。
時，即充電完畢。
16:如何判斷失去極性標志的蓄電池電樁？
答：①用直流電壓表。接通電壓表，若指示正常，則電壓表"+"極所指的就是蓄電池的正電樁，負極所指就是蓄電池的負電樁。②放電叉法。對失去極性標致的蓄電池與有明顯標志的蓄電池進行測量比較即可確定失去標志的蓄電池的正負極。③電解法。在蓄電池兩電樁上各接一導線，將兩導線的另一端插入稀硫酸或鹽水中，并使其相距一厘米左右。此時水被電解，H+離子跑向負極獲得電子變為氫氣，O-- --離子跑向正極失去電子變為氧氣，并分別在兩導線的端頭逸出。因為氫氣比氧氣多，所以氣泡多的那根導線所連的就是蓄電池的負電樁。④辨別極性的顏色 顏色深的為正淺的為負。⑤利用馬鈴薯識別。將接蓄電池的兩根導線磨光并插入馬鈴薯內（兩導線不能相碰）導線周圍變為綠色的為正電極。
17:什么是極板硫化？如何預防? 答：蓄電池長期充電不足，或放電后長時間未充電，極板上逐漸生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛，在正常充電時很難溶解。這種現象成為硫化。方法①不使半放電的蓄電池長期擱置。蓄電池應經常保持完全充電狀態②液面高度合適③不使蓄電池過度放電。
18：造成極板上活性物質大量脫落的原因是什么？答：①充電過量②電解液密度過高③放電電流過大④充電電流過大⑤冬季使用時，放電后未及時充電電解液密度過低而凍結，導致活性物質脫落。⑥行駛震動，活性物質結合性受到破壞造成脫落。
19：蓄電池的極板為什么會拱曲？答：極板拱曲的主要原因是使用起動機過于頻繁，大電流放電時間過長，而不能得到及時地補充充電的緣故。另外，局部短路也是造成極板拱曲的重要原因。由于正極板處的化學反應比較激烈，一般正極板比負極板拱曲的要多一些。
1名詞解釋
（1） 蓄電池的儲備容量Crn （2） 蓄電池自行放電（3） 蓄電池極板硫化
2填空題
（2） 汽車電器系統的特點是（兩個電源）、（低壓直流 ）、（并聯單線 ）和（負極搭鐵）。
（3） 鉛蓄電池的充電可分為（定流充電 ）和（定壓充電 ）等充電方法。
3判斷題（正確的打√，錯誤的×）
（ ×）（1）鉛蓄電池放電時是將電能轉化為化學能。
（ √ ）（2）干荷電蓄電池在存放期內啟用，只要注入使用所要求密度的電解液至規定高度，靜置20～30min電動勢建立起來后，即可投入使用。
4選擇題（單項選擇）
(1) 鉛蓄電池放電時，其端電壓是逐漸（ ）的。
A.下降 B.上升 C.恢復
（2）鉛蓄電池的額定容量與（ ）有關。
A.電解液數量 B.電解液溫度 C.極板的厚度
（3）鉛蓄電池在使用過程中，造成蓄電池提前報廢的常見原因是（ ）。
A.過充電 B.極板硫化 C.充、放電
5問答題
（1）說出6－QA－100型鉛蓄電池的意義。
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