3PE防腐鋼管價格

【河北瑞泰】3PE防腐鋼管價格,受下游需求量減少,上游企業為維持企業運轉頻頻調價,20世紀80年代初,3PE防腐鋼管首先在歐洲廣泛應用,深受用戶好評,是使用最多的管線涂層體系.中國瑞泰集團公司于2004年夏決定引進3PE涂敷作業和涂敷技術,用于即將開工的陜京輸氣管道和庫鄯輸油管道的外防腐涂層.同年12月，由中石油基建局、管道局、四川石油設計院、西北管道指揮部專家聯合組團赴美國、意大利、土耳其等國考察3PE涂敷作業線。1995年5月，由遼河油建一公司負責招標從加拿大根勞公司引進了我國第一條3PE涂敷作業線。1996年初投入正常生產。

3pe防腐鋼管母材包括無縫鋼管，螺旋鋼管和直縫鋼管。三層結構的聚乙烯(3PE)防腐涂層以其良好的抗腐蝕性、抗水氣滲透性以及力學性能等，在石油管道行業得到了廣泛應用。3PE防腐鋼管一防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地下幾十年不腐蝕，有的幾年就發生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。
“不能再沿襲現在的發展模式，必須要更加的細致，而不能再為了發展經濟，繼續用粗放的發展模式了。”一位邢臺鋼鐵的有關負責人表示，當前必須要放棄粗放的發展模式，才能獲得未來更長遠的發展。

“互聯網+”能否解決
鋼鐵業的全部問題？
“鋼鐵+互聯網”和“貿易+互聯網”是有區別的，不能簡單把鋼鐵和貿易混為一談。對于鋼鐵業本身，鋼鐵和互聯網的關系應該是“鋼鐵+互聯網”。“互聯網+”改變不了鋼鐵的根本問題。
目前，鋼鐵行業的現狀呈現“三低一高”：
“三低”，指目前鋼鐵的消費和生產有所下降，過去是增量發展，現在是減量發展；產能過剩嚴重，鋼鐵價值處于歷史新低，比1994年4月份的價格低近38%，并且仍有下降空間；生產效率低，據鋼鐵協會統計，今年1月—8月份，協會會員主業加副業共虧損180億元，“非鋼”業務剔除后，虧損460億元。
“一高”主要是指鋼鐵行業面臨的高壓力。這種壓力主要體現在金融壓力、環保壓力、碳排放壓力等三個方面。
在此背景下，減量發展是鋼鐵行業的巨大挑戰。如何實現減量發展可以從八個方面入手：減量化、綠色化、服務化、差別化、特色化、多元化、有序化、國際化。
作為鋼鐵企業，首先要提高產品的話語權，避免同質化競爭。其次，要降低負債率，好的鋼鐵企業負債率都在50%以下。第三，降低生產成本。第四，提高產品的技術支撐。最后，應當多元化發展。
“鋼鐵+互聯網”應當從四個方面做加法：第一，+創新驅動發展的方式；第二，+實體經濟創新能力和實際生產力；第三，+現代化的生產模式；第四，+鋼鐵流程再造和價值重構。

總之，通過互聯網實現高效的、透明的、全方位的服務競爭。
可以看到，“鋼鐵+互聯網”能夠消除信息壁壘，優化資產產銷平衡，提高企業的運營效率，但能不能提高產業的集中度，降低鋼鐵生產成本、融資成本，仍是值得思考的問題。
傳統鋼鐵企業，必須轉變發展方向，尤其是理念轉變，不能拒絕互聯網等新興事物，積極擁抱，合力找到新的發展方式。此外，增強互信非常重要，應積極推進“鋼鐵+互聯網”，增加智能制造的核心技術。
此外，體制機制也應進行創新，不能簡單復制和抄襲，要培養適應鋼鐵行業發展的人才，滿足行業發展對人才的需求。
對鋼鐵行業發展，有幾點建議：首先，要不斷完善鋼鐵行業的法律法規和標準化體系；其次，要夯實基礎，完善服務體系；第三，要升級信息系統，樹立技術標準的標桿；第四，要增加產品附加值，延伸產業鏈，增加電子商務的盈利點；第五，要發展鋼鐵領域的移動互聯；第六，政府要扶持鋼鐵行業，幫助打造示范企業；最后，要增加鋼鐵行業的人才貯備。