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我國電動(dòng)汽車充電難問題并不僅僅體現(xiàn)在電動(dòng)汽車充電樁少或者難找上，也體現(xiàn)在充電環(huán)境的復(fù)雜上。就國內(nèi)市場而言，電動(dòng)汽車充電樁的槍頭標(biāo)準(zhǔn)就起碼有國標(biāo)、美標(biāo)和歐標(biāo)等，有很多電動(dòng)汽車制造商為了凸顯不同，設(shè)計(jì)了復(fù)雜的復(fù)合式充電槍頭，導(dǎo)致充電難問題不斷加劇。
由于國內(nèi)消費(fèi)者購物心理大都不看好國產(chǎn)電動(dòng)汽車，導(dǎo)致外來的美標(biāo)和歐標(biāo)的電動(dòng)汽車更受歡迎。尤其是特斯拉品牌。特斯拉在進(jìn)入中國市場以來，考慮到國標(biāo)差異，一直以自己的力量大力為車主提供電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)，不僅免費(fèi)建設(shè)個(gè)人電動(dòng)汽車充電樁，而且會(huì)選擇地點(diǎn)建造電動(dòng)汽車充電樁集中站，免費(fèi)為特斯拉車主服務(wù)。這樣的服務(wù)讓特斯拉購買者感到放心，也是特斯拉能夠迅速打開中國市場的原因。
壁掛式交流充電樁：
壁掛式充電樁外形小巧，適合于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，如：地下停車場、車庫等。
9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：
過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。
充電方式多樣化：a、自動(dòng)充滿 b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。
充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
§ 充電樁通過了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測試。
技術(shù)指標(biāo)：
輸入輸出：單相AC220V±15%
輸出電流：16/32A
顯示方式：液晶屏顯示
控制方式：觸摸屏
充電接口：國標(biāo)7芯插座和普通三眼插座，或定制的歐標(biāo)及美標(biāo)接口
通訊接口：CAN和RS485、以太網(wǎng)、無線通信
讀卡器類型：RFID卡
計(jì)量等級(jí)：2.0級(jí)計(jì)量表
防護(hù)等級(jí)：IP54，防塵防潮防銹防腐蝕
絕緣等級(jí)：輸入輸出對地絕緣10MΩ
耐壓等級(jí)：輸入輸出對地AC2000V 1分鐘無擊穿
充電槍連接器壽命： ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小時(shí)
海拔高度：2000米以下
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確?？蛻粜畔踩?；具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；
達(dá)IP54，確保戶外使用安全；
及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；
先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；智能識(shí)別電池類型 ，執(zhí)行遙控動(dòng)作。
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壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保 護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。
e、可按要求定制。
控系統(tǒng)通訊，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況， 并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
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鼎充充電樁解決方案聯(lián)系方式：
國內(nèi)首家，成功案例眾多！上海世博園充電站、上海崇明城橋一號(hào)線,香港九龍集團(tuán)巴士公交線,上海申沃客車新能源汽車技術(shù)中心，丹東黃?？蛙囆履茉雌嚰夹g(shù)中心等。
