聲屏障在很大程度上幫我們消滅了噪音，還給我們提供了一片寧靜的生活環境，聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的，那么如何做好對非金屬材料的聲屏障經行維護和保養呢？今天小編就為您做簡單的總結。
　　非金屬材料的聲屏障，在維修時，需要注意以下幾個方面：
　?。?）要加強維護，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強日常維護的要求，防止屏體損壞，損壞及時更換。
　?。?）保證色彩持久性，聲屏障的非金屬材料一般能適應當地的實際情況，表面噴漆，噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色，褪色，所以應及時補噴，使篩體的整體外觀。研究了引氣劑對硅酸鹽水泥基飾面砂漿初次泛白和二次泛白的影響及其作用機理.結果表明:引氣劑通過引氣和促凝作用能顯著硅酸鹽水泥基飾面砂漿的初次泛白,還能顯著減輕硅酸鹽水泥基飾面砂漿7d前的二次泛白,消除7d后的二次泛白.原因在于引氣劑雖會導致硅酸鹽水泥基飾面砂漿總孔隙率增多,但能顯著減少小毛細孔的比例,同時可顯著降低孔溶液中K+,Na+的質量濃度,并它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量顯著降低,從而降低表面浸取液中的固體含量,起到二次泛白的作用.
　?。?）防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板，聲屏障，表面易劃傷，很難修復，因此加強對聲屏障的透明部分的維護。
　?。?）保持清潔非金屬材料的透明聲屏障，必須經常清潔保養，確保屏體足夠整潔。

施工要求：
    1、修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。
　　2、聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
　　3、聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。
　　4、聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m-30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。
　　5、聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。采用光屏蔽劑、抗氧化劑、光穩定劑3種材料復配基質瀝青抗紫外線老化劑,根據其紫外線老化規律建立了老化方程,確立了終老化量表征值|m/nP0|,并利用老化方程及|m/nP0|對6種組合方式進行了抗紫外線老化能力分析,得出了復配抗紫外線老化劑組合體系,進而對組合體系中各組分進行了復合摻量研究.結果表明:瀝青的紫外線老化規律符合P(t)=m/n(1+m-nP0/nP0e-mt);采用5.0%(質量分數)抗氧化劑+1.5%(質量分數)光穩定劑的復合抗紫外線老化劑具有強的抗紫外線老化能力.
　　6、聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
　　7、聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。
　　8、聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合規定。
   假設聲屏障無限長，聲波只能從聲屏障上方繞射過去，在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。我們在進行設計公路聲屏障的時候都有哪些要求呢？采用MTS322電液式伺服試驗機,進行了試驗系統軸拉剛度律定試驗以及混凝土材料軸拉全過程試驗,分析了球鉸裝置對混凝土材料軸拉全過程試驗的影響.結果表明:球鉸裝置大大降低了加載系統的剛度,且試驗機作動頭位移與試件本身的變形間不遵循線性規律;用作動頭位移控制加載,有限提高球鉸裝置剛度并不能使混凝土材料穩定斷裂,只有采用試件實時應變控制加載,才有可能得到穩定的混凝土材料斷裂,從而獲得混凝土材料軸拉應力-應變全曲線.
　　1、公路聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。
　　2、公路聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
　　3、公路聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。
　　4、公路聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
　　5、公路聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基;與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋?100mmL形PVC管，以排放公路聲屏障內側路肩面的雨水基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋?75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水;無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。公路聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。
　　6、公路聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。公路聲屏障基礎每20m-30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。以《建筑材料學報》2003～2008年發表的722篇論文為統計樣本,對其影響因子、總被引頻次、基金論文比等指標進行了統計與分析.結果表明:《建筑材料學報》的影響因子在2008年超過了同類期刊平均值,說明其上升勢頭良好;總被引頻次呈逐年上升態勢;基金論文比為0.42～0.69,處于較高水平,且資助等級以和省部級為主.